综合来看,柴油作为成品油的一种,在进出口方面与汽油产品类似,出口量远大于进口。而由于我国能源消费结构上柴油消费量正在逐年减少,我国柴油的产量也在逐年下降。
柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物,为柴油机燃料,主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成,也可由页岩油加工和煤液化制取,分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
受国际油价高位震荡影响,今年以来,国内成品油共经历十一轮调价,其中十次上涨。按照《石油价格管理办法》有关规定,国内汽柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况,每10个工作日调整一次。上周,国际油价呈N型走势,周环比下降。
有行业观察者测算,在柴油价格“9元时代”,一台6轴卡车一年在油费上的花销,要比2020年3月油价低点时多出21万元。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国柴油行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示:
柴油作为成品油的一种,在进出口方面与汽油产品类似,出口量远大于进口。而由于我国能源消费结构上柴油消费量正在逐年减少,我国柴油的产量也在逐年下降。
柴油广泛用于大型车辆、船舰、等。主要用作柴油机的液体燃料,由于高速柴油机(汽车用)比汽油机省油,柴油需求量增长速度大于汽油。柴油具有低能耗、低污染的环保特性,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
相较于汽油,国内柴油依然表现出较强的抗跌性。因6月份各大电商平台活动不断,物流运输表现乐观,加上多地夏收提振柴油用量增加,均对柴油需求形成一定支撑,进而提振其价格偏强运行。但另一方面,由于国际油价高位回落,引发部分贸易商避险观望,同时因南方梅雨季影响,部分地区雨水较多,户外基建、房地产等行业开工率有所下滑,一定程度上影响柴油需求预期降温,因此柴油大单操作量减少,终端预开量同样出现下滑。
2022年5月,国内柴油市场供需格局良好,国内产量同比继续处于低位,虽出口量极少,但因夏收和各种政策利好,月内中国库存下跌超100万吨,柴油价格走势明显强于汽油。
综合来看,柴油作为成品油的一种,在进出口方面与汽油产品类似,出口量远大于进口。而由于我国能源消费结构上柴油消费量正在逐年减少,我国柴油的产量也在逐年下降。
本报告对国际、国内柴油行业市场发展状况、关联行业发展状况、行业竞争状况、优势企业发展状况、消费现状以及行业营销进行了深入的分析,在总结中国柴油行业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国柴油行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。
了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国柴油行业市场深度调研及投资策略预测报告》。

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2022-2027年中国柴油行业市场深度调研及投资策略预测报告
柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物,为柴油机燃料,主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成,也可由页岩油加工和煤液化制取...
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