中国智慧机场发展规划 智慧机场行业供需分析

• 2022年8月18日 ZhouXun来源：互联网 788 47
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目前我国智慧机场建设尚处于起步阶段，国内大部分企业都在着力发展在个性化体验和全方位安全保障上，对于其他领域的涉及较少，且运用的相关技术较为局限，市场规模大概只有百亿元。但随着信息技术的成熟以及大数据、物联网等产业的发展，加上机场建设数量的不断增加，智

中国智慧机场发展规划 智慧机场行业供需分析

智慧机场就是运用各种信息化和通信技术手段，感测、分析、整合机场各种关键信息，实现对机场安全、服务、运营、保障等各种需求做出数字化处理、智能化响应的建设和再造过程。一要明确智慧机场建设过程是实现数字化、智能化、智慧化。二要明确智慧机场建设手段要善于运用新技术。三要明确智慧机场的实践要求是要统筹兼顾抓住重点。

《"十四五"民用航空发展规划》提出2025年6个新发展目标，其中包括：航空安全水平再上新台阶，综合保障能力实现新提升，航空服务能力达到新水平，创新驱动发展取得新突破，绿色民航建设呈现新局面，行业治理能力取得新成效。

智慧的概念在城市发展中的运用已经较为成熟，智慧城市的概念最早源于IBM提出的"智慧地球"理念。"智慧城市"是通过新一代信息技术的应用使人类能以更加精细和动态的方式管理生产和生活的状态，通过把传感器嵌入和装备到全球每个角落的供电系统、供水系统、交通系统、建筑物和油气管道等生产生活系统的各种物体中，使其形成的物联网与互联网相联，实现人类社会与物理系统的整合，而后通过超级计算机和云计算将物联网整合起来的城市，这一概念被世界各国所接纳。发展智慧城市被认为有助于促进城市经济、社会与环境、资源协调可持续发展，缓解大城市病，提高城镇化质量。

智慧机场让信息更精准。智能旅客导乘导航屏核心功能的研发，将旅客人脸与身份信息进行绑定，在经过旅客授权后，"刷脸"就能立即获取航班信息及动态，不仅缩短了旅客拖着大包小包在航显大屏让人眼花缭乱的信息中进行"人工"检索的时间，更是在提供基本航班信息的基础上增加了登机口步行时间、登机时间提醒等功能，最大程度降低了航班信息查询成本，让旅客获取信息更轻松、更精准。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国智慧机场行业深度调研与投资咨询报告》显示：

一、中国智慧机场行业供给分析

大数据产业为智慧机场发展提供强有力的支撑

在当今民航业，数据是基础性的资源，也是重要的生产力。同时，民航也是交通领域中数据最为丰富的行业，民航数据种类包括人员信息、航空器信息、运行环境信息、管理类信息等，要想实现智慧机场，就要以大数据存储和分析作为支撑。而近年来，我国大数据产业发展迅猛。

智慧机场建设应全面覆盖机场空侧、航站楼、陆侧区域

在智慧机场建设方面，机场是一个涉及多方作业人员的庞大复杂基础服务设施，拥有空侧、航站楼、陆侧等多方面的复杂业务场景，而机场各个业务对象的流程全部覆盖了机场空侧、航站楼和陆侧三大区域。因此，全面实现"智慧机场"就必须实现"智慧空侧"、"智慧航站楼"和"智慧陆侧"的建设和发展。

随着信息技术的不断发展以及民航机场业务的不断扩展，对智慧机场的需求和理解也在不断的认识和更新。从现阶段看来，智慧机场可定义为：运用物联网、大数据、云计算、移动互联网等新一代信息技术，全面覆盖机场空侧、航站楼、陆侧区域，实现对航班、旅客、行李、车辆的精细化、协同化、可视化、智能化的运行与管理。

BAT以及众多企业纷纷入局智慧机场建设

随着信息系统解决方案的日益成熟，人工智能逐渐扩展至智慧机场建设中。以BAT(百度、阿里和腾讯)和华为为代表的企业纷纷入局，依托自身产品与解决方案的优势，联合机场企业共同推进智慧机场的建设。

不只是BAT和华为，在智慧机场建设成为当今香饽饽的情况下，众多企业纷纷与机场合作，利用双方优势，共同建设智慧机场。2018年2月，浪潮集团与广东机场集团签署合作协议，双方在云计算、大数据应用、智慧管理、促进智慧机场推广应用等方面积极探索，开展战略合作;7月，深圳平安讯科技术有限公司与广州白云机场合作，双方将建立长期、稳定、共赢的全面战略合作伙伴关系，共建"智慧机场";11月，华为与山东机场合作，就IT基础设施建设规划、设计、建设、运维等方面开展合作，共同建设智慧机场。

二、中国智慧机场行业需求分析

图表：2019-2021年我国境内运输机场数量(个)

数据来源：中研普华整理

截至2021年底，我国境内共有运输机场248个，比2020年底净增7个;全国在册管理的通用机场数量达到370个，比2020年底净增31个。

公报显示，2021年，全行业完成旅客运输量44055.74万人次，比2020年增长5.5%。其中，国内航线完成旅客运输量43908.02万人次，比2020年增长7.6%;国际航线完成旅客运输量147.72万人次，比2020年下降84.6%。货邮运输方面，完成货邮运输量731.84万吨，比2020年增长8.2%。

行业建设方面，截至2021年底，全行业运输飞机期末在册架数4054架，比2020年底增加151架;共有定期航班航线4864条;全行业持照机务人员63480名，比2020年增加3145名，持照签派员10822名，比2020年增加1828名。

民航服务质量持续提升。公报显示，2021年，客运航班平均航班正常率为88%，平均延误时间为10分钟，比2020年增加1分钟。截至2021年底，全国29家机场实现身份证一证通行，66家机场应用人脸识别技术，234家机场实现“无纸化”便捷出行;40家千万级大型机场开通旅客“易安检”服务;9家航空公司、53家机场开展“通程航班平台”试点。

三、中国智慧机场行业供需平衡

目前我国智慧机场建设尚处于起步阶段，国内大部分企业都在着力发展在个性化体验和全方位安全保障上，对于其他领域的涉及较少，且运用的相关技术较为局限，市场规模大概只有百亿元。但随着信息技术的成熟以及大数据、物联网等产业的发展，加上机场建设数量的不断增加，智慧机场建设行业有望成为下一个千亿级市场。

本报告在总结中国智慧机场发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国智慧机场的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为智慧机场企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国智慧机场行业深度调研与投资咨询报告》。

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