近年来,我国驾培行业培训市场出现了小幅的波动,但总体来看,驾培行业市场总体趋于稳定,基本维持在每年2700万人次的规模。2020年受疫情影响,全国驾培行业有一段时间全部停工停训停考,致使驾校招生数量和培训人次下滑明显,有近60%的驾校招生数量下降。
近年来,我国驾培行业培训市场出现了小幅的波动,但总体来看,驾培行业市场总体趋于稳定,基本维持在每年2700万人次的规模。2020年受疫情影响,全国驾培行业有一段时间全部停工停训停考,致使驾校招生数量和培训人次下滑明显,有近60%的驾校招生数量下降。
从2015~2020年全国驾校单车培训量情况看,驾校单车培训量逐年下降,2019年单车培训量只有33.9人,为近年来最低水平,2020年约为25人。驾培行业处于严重的供给过剩状态,2020年培训人次供给过剩规模约为2826万人次。
近年来,随着“学车热”的升温,驾校市场迎来空前火爆,宏大的利益吸收来了更多的投资者。在一片前赴后继的改造阔步中,“互联网+驾培”应运而生。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国驾校考场设备行业市场全面分析及发展趋势调研报告》显示:
根据中国交通运输协会调研数据显示,2019-2020年全国超过40%的地区驾培机构有所增长,驾培机构减少的地区在20%以下。通过对比两年占比情况,2020年驾培机构增长的占比有所下降,驾培机构减少的占比有所上升。
以互联网、云计算、大数据等为代表的信息技术在驾考培训领域中的应用将越来越广泛,驾校考场设备开始互联网化、智能化。信息技术在驾考培训领域的应用能够提高培训效率,降低成本,取得更好的教学效果。
目前,在河北、山东、山西、广东等不少城市均已展开驾照自学自考形式,深受学员欢迎。但是,正是这种自学自考的驾考形式给整个驾培行业带来不小的动乱。
业内人士称,自学自考形式让驾考学员控制到一局部主动权,使得他们不再看驾校"脸色",因而驾校将面临大局部生源流失致使利润缩水,以至形成资金链断裂等问题,而一些品牌口碑差且靠驾照硬性指标生存的驾校也将面临倒闭窘境。假如,驾校不能及时顺应变革提升差别化品牌建立,那么他们将会在这场由变革带来的行业动乱中被迫出局,致使行业重新"洗牌"。
本报告对驾校考场设备行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。是驾校考场设备企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态,把握市场机会,正确制定企业发展战略的必备参考工具。
了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国驾校考场设备行业市场全面分析及发展趋势调研报告》。

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2022-2027年中国驾校考场设备行业市场全面分析及发展趋势调研报告
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