中国集装箱业经过三十多年的发展,创造了三个“世界第一”,即集装箱生产能力世界第一,集装箱种类规格世界第一,集装箱产销量世界第一。
集装箱行业分析
中国集装箱业经过三十多年的发展,创造了三个“世界第一”,即集装箱生产能力世界第一,集装箱种类规格世界第一,集装箱产销量世界第一。中国成为全球唯一能够提供集装箱三大系列产品以及其他物流装备的设计、制造、维护等“一站式”服务的国家。目前,中国集装箱业的国际市场占有率约为 95%,其中四大集装箱制造企业集团(中集集团、胜狮、新华昌、上海寰宇)占中国集装箱产量的 90%左右。
数据显示,上半年,全国港口货物吞吐总量为75.8亿吨,同比下降0.8%,外贸货物吞吐量为22.7亿吨,同比下降3.7%。2022年7月全国金属集装箱当月产量与去年同期相比下降。2022年7月全国金属集装箱产量为1378.4万立方米,同比下降39%。2022年1-7月全国金属集装箱产量9909.4万立方米,同比下降23.5%。
2021年我国集装箱的出口量增长显著,增至484万个,同比增长144%。最新数据显示,2022年1-6月中国集装箱出口量177万个,同比减少14.4%。2022年1-6月中国集装箱出口金额8180.4百万美元,同比减少11.3%。
目前,中国集装箱企业能够生产包括国际标准和非国际标准的普通货物集装箱、特种货物集装箱(保温集装箱、罐式集装箱)、地区专用箱、集装箱半挂车等系列产品1000多个规格品种,产品远销世界五大洲100多个国家和地区。
据中研产业研究院报告《2022年版集装箱产业规划专项研究报告》分析
改革开放以来,伴随着中国国民经济的快速增长和外贸事业的蓬勃发展,中国集装箱运输突飞猛进。中国集装箱国际班轮航线已覆盖欧洲、美东、美西、澳大利亚、南非、地中海、波斯湾等区域,已经形成了远东——欧洲、远东——美洲和欧洲——美洲(跨大西洋)三大主干线。国际班轮航线且航班密度不断提高,已基本形成具有一定规模的环球班轮运输网络。以干线航线、支线航线和喂给航线构成的集装箱海上运输网络也已基本覆盖全球。
中国已初步建成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个规模化、集约化、现代化的港口群体,将进一步促进中国港口集装箱运输的发展,另外,中国公路、铁路、内河集装箱运输近些年来都取得了长足的发展,为中国集装箱运输的发展开创了新的局面。
集装箱将引领物流业发展
发达国家的集装箱市场是优先回收的一种商业载体,其成本自然就成为投资收益的关键影响因素。集装箱拥有广阔的成长空间集装箱出海,无疑不是一件有利可图的事情。一来,集装箱运输集中在大洋、太平洋沿岸,沿海城市及港口集装箱运输需求依然是集装箱出海主要运输方式,依旧有巨大的市场空间;二来,集装箱作为一种新型通用运输工具,未来势必将发展成一种全新的市场模式,占领新兴商业区域与发达国家市场,为集装箱运输项目带来一定成长空间;三来,集装箱拥有空间差别,通过与发达国家货运货柜的比较,可见其利润空间很大。集装箱的未来前景非常广阔,集装箱占据的市场份额每年都有很大增长。
想要了解更多集装箱行业的发展前景,请查阅《2022年版集装箱产业规划专项研究报告》。
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2022年版集装箱产业规划专项研究报告
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