2021年以来,长三角港口群在作业能力、辐射效应、智慧提升、绿色发展等各方面取得突破性进展。长三角港航部门在做好“外防输入”的前提下,积极优化航线布局,推动干支线高效衔接,加强港口资源整合,共建辐射全球的航运枢纽。
2021年以来,长三角港口群在作业能力、辐射效应、智慧提升、绿色发展等各方面取得突破性进展。长三角港航部门在做好“外防输入”的前提下,积极优化航线布局,推动干支线高效衔接,加强港口资源整合,共建辐射全球的航运枢纽。
2022年集装箱市场运行现状分析
据中国海关数据显示,2022年1-7月中国集装箱出口数量为205万个,相比2021年同期减少了46万个,同比下降18.4%;出口金额为929115.6万美元,相比2021年同期减少了193059.8万美元,同比下降17.2%。
1-8月我国港口集装箱吞吐量同比增长4.1%
2022年9月28日,交通运输部召开新闻发布会,介绍交通运输促投资、稳增长等有关工作情况。疫情发生以来,我国全力以赴确保港口畅通运转,促进产业链供应链稳定畅通。2022年1—8月,我国港口货物吞吐量完成102.5亿吨,同比持平;集装箱吞吐量1.9亿标箱,同比增长4.1%。
交通运输部门积极推进运输结构调整,推动集装箱铁水联运发展。今年1—8月,全国港口完成集装箱铁水联运量581.2万标箱,同比增长20.1%。大力推动港口数字化转型,加快建设绿色港口,全力打造平安港口。
根据中研普华研究院报告《2022年版集装箱产业规划专项研究报告》显示:
集装箱产业发展规划研究
全球集装箱航运公司的业绩将在2021年依旧强劲增长。短期内即期运价将保持较高水平,2021年合同运价也将水涨船高。但是,由于该行业易受运价波动以及经济复苏和贸易疲软的影响,目前的运价在中期内难以维持。
中国集装箱业经过三十多年的发展,创造了三个“世界第一”,即集装箱生产能力世界第一,集装箱种类规格世界第一,集装箱产销量世界第一。中国成为全球唯一能够提供集装箱三大系列产品以及其他物流装备的设计、制造、维护等“一站式”服务的国家。目前,中国集装箱业的国际市场占有率约为 95%,其中四大集装箱制造企业集团(中集集团、胜狮、新华昌、上海寰宇)占中国集装箱产量的 90%左右。
目前,中国集装箱企业能够生产包括国际标准和非国际标准的普通货物集装箱、特种货物集装箱(保温集装箱、罐式集装箱)、地区专用箱、集装箱半挂车等系列产品1000多个规格品种,产品远销世界五大洲100多个国家和地区。
集装箱作为目前全球贸易的重要载体,需求与全球贸易和 GDP 增速有很大关系,2020 上半年受疫情影响,全球贸易量出现暂时下降,但随着主要经济体贸易的恢复,以及消费者支出从旅行和服务转向商品消费。
想了解集装箱行业未来将如何发展?请关注中研普华研究院报告《2022年版集装箱产业规划专项研究报告》。

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2022年版集装箱产业规划专项研究报告
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