车企迎销售旺季 新能源车需求强劲 9月新能源车销量及产业链分析

• 2022年10月11日 zengyan来源：互联网 1297 85
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9月以来，车市进入传统的“金九银十”销售旺季，多家车企直营店采取多元化的促销活动，叠加新车型密集投放，极大地促进了销量的增长。10月10日，乘联会初步统计，9月全国乘用车市场零售190.8万辆，同比增长21%，环比增长2%;全国乘用车厂商批发224.9万辆，同比增长297

车企迎销售旺季 新能源车需求强劲

9月以来，车市进入传统的“金九银十”销售旺季，多家车企直营店采取多元化的促销活动，叠加新车型密集投放，极大地促进了销量的增长。10月10日，乘联会初步统计，9月全国乘用车市场零售190.8万辆，同比增长21%，环比增长2%;全国乘用车厂商批发224.9万辆，同比增长29%，环比增长7%。

业内人士表示，随着各大车企新车陆续上市交付，车型进一步丰富，有望带来10月购车小高潮。新能源车市场化增长动力较强，尤其是当前各地对于新能源车型的促消费政策，推动新能源车销量加快增长。

乘联会数据显示，9月新能源车国内零售渗透率31.8%，较2021年9月21.1%的渗透率提升11个百分点。9月，自主品牌中的新能源车渗透率55.2%;豪华车中的新能源车渗透率29.7%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.2%。

从月度国内零售份额看，9月主流自主品牌新能源车零售份额67%，同比增加9.2个百分点;合资品牌新能源车份额5.7%，同比下降3.3个百分点;新势力份额14.6%，同比下降2.9个百分点;特斯拉份额12.7%，下降2.9个百分点。

中国新能源汽车“出海”潮促成车企和航运企业的牵手合作。10月9日晚，上汽总公司与中远海运集团同时宣布“交叉持股”深化合作，互相无偿划转持有的上汽集团和中远海控的股份。伴随中国新能源汽车出口的增加，国内车企和海运企业正积极加深跨行业合作，谋求实现双赢发展。在完成上述股权无偿划转后，国内汽车行业龙头与航运业龙头将实现交叉持股，携手打造跨行业“央地混改”的新标杆。

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全景调研与发展前景预测报告》统计分析显示：

9月新能源车销量及产业链分析

在政策及市场需求等多方合力下，新能源汽车高景气度延续，9月多家车企新能源汽车销量同比大增，进而带动整个新能源汽车产业链在新冠疫情、复杂国际局势下依然保持高景气度。数据显示，9月份，新能源乘用车批发销量达到66万辆左右，同比增长95%，环比增长5%。预计9月份国内新能源乘用车零售销量达到59万辆左右的水平。

新能源汽车市场及产业发展分析

近日，小鹏、睿蓝、赛力斯等车企密集推出新车，抢占新能源汽车市场。9月产销快报也陆续出炉，不少汽车品牌销量持续增长。为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，财政部、税务总局、工业和信息化部发布公告称，在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。加上部分车企纷纷推出促销政策，新能源汽车迎来交易“小高潮”也是在意料之中。

三季报预告暖意足 新能源有新气象

A股迎来三季报预增披露潮。10月10日晚间，28家公司发布业绩预告，其中27家公司业绩预增。业绩预增企业所属行业包括：电力、新能源、化工、医药、半导体、消费电子等。其中，新能源企业不仅业绩预增亮眼，而且产业链整体向好。以宁德时代、亿纬锂能为代表的电池企业，在克服上游原材料涨价等困难后，交出了超出预期的三季报预告。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全景调研与发展前景预测报告》。

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