太空旅游需要多少钱?未来太空旅游业发展趋势研究

• 2022年10月17日 HuangJiang来源：新浪 969 61
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中国商业航天已迎来最好发展机遇，已由基础制造、产品研发的1.0时代进入应用牵引、市场主导的2.0时代，并将在10年内追上美国的发展水平。2025年中国有望开启太空旅行，票价200万—300万元。

太空旅游需要多少钱?太空游项目始于2001年4月30日。一些商业太空探险公司，如Elon Musk建立的SpaceX公司、荷兰SXC(Space Expedition Corporation)太空旅游公司、理查德·布兰森建立的维珍银河太空探险公司，致力于降低太空旅游的价格，实现普通人的太空旅游之梦。2019年11月，欧洲航天局(ESA)提出了一个从地球一路“睡到”火星的载人探测概念，或颠覆未来太空旅游。

太空旅游需要多少钱?未来太空旅游业发展趋势研究

近日，“长征十一号”火箭首任总指挥杨毅强在接受环球时报采访时表示，中国商业航天已迎来最好发展机遇，已由基础制造、产品研发的1.0时代进入应用牵引、市场主导的2.0时代，并将在10年内追上美国的发展水平。2025年中国有望开启太空旅行，票价200万—300万元。

最迟到2027年，中国商业航天的“春天”便会到来。商业航天的“春天”可依据以下标志来判断：第一，卫星星座大规模组建，运载火箭进入高密度发射阶段，实现低成本大型液体火箭回收和复用;第二，独属于商业航天的商业模式，如太空旅游，得以实现;第三，导航定位、导航增强、低轨互联网及高时间分辨率遥感星座等能为大众和企业提供服务。

具体到太空旅行，目前可分三种。第一种是进入空间站，这对游客的身体、心理素质等有严格要求;第二种是以维珍银河的“白色骑士”为代表的通过双机身航空运载飞机将游客带入太空，但该模式舒适感和安全性较差;第三种就是目前技术较为成熟的亚轨道旅行，适合大部分人群。随着商业模式的完善，2025年，中国有望开始亚轨道旅行，票价约200万到300万元人民币。

根据中研普华研究院《2022-2027年全球与中国太空旅游行业市场调研及发展前景预测报告》显示：

2021年，太空旅行迎来新进展，亿万富翁布兰森的维珍银河(Virgin Galactic)、亚马逊创始人贝索斯旗下的蓝色起源(Blue Origin)和特斯拉创始人马斯克旗下的太空探索技术公司(SpaceX)，都于这一年进行了首次面向游客的飞行任务。

其中，2021年9月15日，第一个上到太空的全平民机组出现，由马斯克的太空探索技术公司(SpaceX)“龙”飞船执行的“灵感4”团队绕地轨道停留了3天时间。

值得注意的是，太空旅行不仅对游客的财力提出了要求，对身体的要求也很高。《2022年太空旅行行业研究报告》指出，根据飞行难度和到达高度，太空旅行飞行前的飞行训练时间大致为一两天到几个月不等，这需要游客本人付出时间、金钱、精力和努力。

中国商业航天虽起步较晚，但在政策扶持、资本加持和市场需求牵引下，发展态势风起云涌，如火如荼。2015年是中国航天商业化元年，2021年的一份报告显示，中国商业航天的注册企业已逾370家。过去7年间，在运载火箭、卫星应用等领域均已出现头部企业，已形成国家队与民营派互补的格局，发射次数、发射载荷质量和在轨卫星规模均居世界前列。

目前，中国的商业航天已从1.0时代进入2.0时代，并有望在5年内进入3.0时代，期间，我们需要将火箭运力提升至5吨到14吨、建设全球性卫星星座、实现火箭可回收并降低成本。另有数据显示，从2015年到2020年，中国商业航天市场规模年复合增长率达到22.09%，这与中国拥有完整的自主知识产权和人才造血机制，以及国家的扶持有关。但从商业航天的经济规模和整体企业估值来看，体量还相对较小，真正靠火箭和卫星盈利的企业较少，目前中国商业航天企业整体仍处于“积累”阶段。

想了解太空旅游行业市场更多相关信息，可点击中研普华《2022-2027年全球与中国太空旅游行业市场调研及发展前景预测报告》。

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