预计2025年全球新能源汽车渗透率有望达到20%,全球新能源汽车销量1895万辆。预计未来两年全球碳酸锂供需仍处于紧平衡状态,2023年供需迎来反转,2025年全球碳酸锂供需缺口将突破16万吨。
新型储能技术可有效克服可再生能源发电的间歇性,有助于平滑用户需求从而提高能量利用效率,有助于“双碳”目标实现。锂离子电池作为新能源汽车的关键部件,价格大幅上涨。钠离子电池是一个新兴的产业,它还需要更多的研发才能商业化。国内有多家企业在钠离子电池领域早有布局,并且在政策支持和高校、研究机构的探索下,钠离子电池的产业化的步伐正在加速。
根据中研普华研究院撰写的《2022-2027年中国锂离子电池行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示:
锂离子电池行业发展报告 锂离子电池投资潜力及市场分析
相关研究人员认为,钠离子电池处于产业化初期,中短期内承担补充锂电池的角色。长期看,随着能量密度的提升,有望在锂电池主流应用领域对磷酸铁锂电池形成部分替代。
我国八成锂资源依赖进口,当前,锂离子电池难以同时支撑起电动汽车和储能两大产业的发展。寻找替代或备选储能技术,正成为世界各国技术竞争的焦点。
钠离子电池具有成本低、安全性能高、工作温区宽等特点,可广泛应用于低速电动车、可再生能源接入和5G通信基站等领域。
2021年7月,宁德时代发布了公司第一代钠离子电池,电芯单体能量密度达160瓦时/千克,在零下20摄氏度低温的环境下,仍然有90%以上的放电保持率。同一时间段,中科海钠公司研发的1兆瓦时钠离子储能系统在山西投运。由此,钠离子电池快速进入大众视野。
从储能锂离子电池产业支持来看,相关政策也逐步出台。在地方层面,并网运行、辅助服务、需求侧响应和补贴机制等方面的政策支持体系也日益完善。
从储能锂离子电池规模效应和利用率来看,电化学储能在电网侧和电源侧能够得到更加集中和规模化的利用,储能锂离子电池较用户侧储能效率高,且安全和可控性更强,国外在电源侧和电网侧均出台了大量激励政策,中国也应借鉴国际经验,在电网侧和电源侧储能方面加强政策支撑和引导。
随着我国经济和制造业保持上升态势,以及国家对装备制造业的调整及规划,碳酸锂行业未来发展预期向好。未来5年碳酸锂需求向好,各国政策规划和市场成本驱动下,未来5年电动车将持续高速增长。工业和信息化部电子信息司将指导有关技术机构加快强标制定,促进锂电产业健康有序发展。同时,还将持续推动锂电行业供给侧结构性改革,引导产业转型升级和技术进步,有力支撑“2030年碳达峰、2060年碳中和”宏伟目标实现。
预计2025年全球新能源汽车渗透率有望达到20%,全球新能源汽车销量1895万辆。预计未来两年全球碳酸锂供需仍处于紧平衡状态,2023年供需迎来反转,2025年全球碳酸锂供需缺口将突破16万吨。
相对于锂离子电池,钠离子电池在资源丰富度、成本等方面具有一定优势。电池行业专家普遍认为,钠离子电池有望成为锂离子电池的重要补充,尤其是在固定式储能领域具有良好发展前景。
钠离子电池产品将主要应用于150瓦时/千克以下场景,在储能电池和低速电动车领域,将成为锂离子电池的有益补充。“无论是国家政策和市场引导,还是企业自身技术发展和产业布局,中国都有机会获得钠离子电池产业发展的主导权,引领钠离子电池技术与应用的发展趋势,率先在全球范围内实现钠离子电池的产业化和商业化应用。
未来,锂离子电池行业发展前景如何?想了解关于更多锂离子电池行业专业分析,请点击《2022-2027年中国锂离子电池行业市场深度调研及投资策略预测报告》。
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2022-2027年中国锂离子电池行业市场深度调研及投资策略预测报告
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