汽车市场需求推动下,停车场行业迅速发展起来。人均汽车保有量不断上升,对停车位的需求越来越大,停车场成为影响城市和谐宜居的重要因素。
汽车市场需求推动下,停车场行业迅速发展起来。人均汽车保有量不断上升,对停车位的需求越来越大,停车场成为影响城市和谐宜居的重要因素。
据公安部统计,截至2022年底,全国机动车保有量达4.17亿辆,增长5.39%。汽车保有量达3.19亿辆,占机动车总量76.59%,比2021年增加1752万辆,增长5.81%。
全国84个城市汽车保有量超过100万辆。全国有84个城市的汽车保有量超过百万辆,同比增加5个城市,39个城市超200万辆,21个城市超300万辆,其中北京、成都、重庆、上海超过500万辆,苏州、郑州、西安、武汉超过400万辆,深圳、东莞、天津、杭州、青岛、广州、佛山、宁波、石家庄、临沂、长沙、济南、南京等13个城市超过300万辆。
停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场,亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场
80年代左右,我国汽车的数量开始逐渐增多了,停车场开始出现,为了出于保管,也会有人员来管理。但其实那时候一个停车场也就能容纳十几辆车,管理人员也是拿个板凳就在那看管了。
又到了90年代,经济进入高速发展的阶段,汽车数量愈发增多,但随之而来的是更突出的安防问题,所以对于停车场的要求也就更高,开始出现出入口的控制和收费系统,包括通道闸、出卡机等。但这个阶段仍然是采用人工管理,管理水平和通行效率仍得不到保障。
据中研产业研究院《2022-2027年中国停车场行业市场全景调研与发展前景预测报告》分析:
跨入21世纪后,互联网技术在中国开始大范围普及,电子支付开始应用到停车场当中,之后,移动智能终端硬件和软件迅速开始得到应用,虽然仍要依托于人工管理,但是相比之前,管理水平已经得到很大提升。
目前,国内停车场结构分散,配套类停车场占比超过80%,包括居住类、办公类、商业类,而商业类又包括商场、超市、餐饮娱乐等;公共服务类停车场占比不足15%,包括医院、公园、学校、博物馆、展馆等多类;路侧类停车场占比不足5%。停车场行业由于进入壁垒较低、竞争对手较多、市场趋于成熟、产品或服务同质化严重,导致现有停车场企业竞争较为激烈。
当前,在我国汽车保有量不断攀升以及国内停车泊位存在巨大缺口的背景下,“停车难、停车乱”已经成为困扰我国城市交通健康发展的一大问题。
在物联网技术的帮助下,传统的停车场系统正在转变为智能停车场系统,实现了全面的数字化管理,成为智能停车的标配。随着网络技术的发展,数字管理已是大势所趋,在科学技术的进步和人类文明的发展中,人们对停车场的要求也越来越高,现在越来越多的小区设置了智能停车场设备。
从停车场行业角度看,智慧停车行业已经聚集不少玩家:在车位信息共享预定、车位共享、停车全流程优化、代客泊车都有表现较为突出的企业。有的由设备供应商转型而来,在优秀靠谱的硬件设备上打造上“云”能力,有的走互联网创新道路、看中未来数据和信息产生的价值服务。
目前来看,我国智慧停车场行业现阶段主要布局区域在一二线城市。一线城市有数量更多、频次更高的服务响应需求,成为智慧停车企业争夺之地。从C端用户角度看,手机里下载众多APP,或者绑定十几个停车小程序也实在有些麻烦。
国家加大对空闲土地资源和政府公共资源的利用新建停车场、新增停车场,联合成员单位加快推进停车场项目建设,停车场配合市住建局整治小区车位只售不租问题,目前中心城区已新增1179个停车位。统筹推进车位移交和停车场智能化升级改造工作。
近年来,国务院、发改委、交通运输部等多部门陆续印发了支持和规范智慧停车行业发展的系列政策。国务院出台《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》(国发〔2021〕27号),提出加快智能技术深度推广应用,推动互联网、大数据、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合,创新运营管理模式,推动智慧停车发展等。2021年5月,国家发改委、住房城乡建设部等发布《关于推动城市停车设施发展意见》(国办函〔2021〕46号),提出到2025年,全国大中小城市基本建成配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充的城市停车系统,社会资本广泛参与,信息技术与停车产业深度融合,停车资源高效利用,城市停车规范有序,依法治理、社会共治局面基本形成。
多项利好政策落地,使得我国城市级智慧停车的发展方向和发展目标逐渐清晰,为行业发展提供有益土壤。
停车场行业研究报告主要分析了停车场行业的市场规模、停车场市场供需求状况、停车场市场竞争状况和停车场主要企业经营情况,同时对停车场行业的未来发展做出科学的预测。停车场行业研究报告可以帮助投资者合理分析行业的市场现状,为投资者进行投资作出行业前景预判,挖掘投资价值,同时提出行业投资策略和营销策略等方面的建议。
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