中国汽车驾驶培训行业市场需求 中国汽车驾驶培训行业发展方向分析

• 周迅 2023年5月25日 来源：互联网 1098 70
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目前，驾培行业的降本增效需求较为强烈。从使用智能培训系统的驾校的使用情况来看，机器人教学过程在保障学员的安全性、学时的真实性、约车的便利性、教学的规范性、疫情防控的时效性等方面有着极大的竞争优势，不仅能提高培训质量、优化服务，还能降低 60% 以上的教

我国机动车驾驶培训行业极度离散，培训质量参差不齐。虽然我国交通部门及行业自律组织一直在尽力规范驾培市场，但由于传统意义上的驾培行业过于倚重于线下面授的教学方式，而从业人员自身素质、执业质量普遍不高，驾考学员大多遭受过驾校教练态度恶劣或吃拿卡要等不愉快经历。

中国汽车驾驶培训行业市场需求 中国汽车驾驶培训行业发展方向分析

以互联网、云计算、大数据等为代表的信息技术在驾考培训领域中的应用将越来越广泛，驾考培训服务开始互联网化、智能化。信息技术在驾考培训领域的应用能够提高培训效率，降低成本，取得更好的教学效果。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国汽车驾驶培训行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

经历了多年爆发式增长的驾培行业如今也面临着我国汽车产业产销量连续多年高速增长后的小幅回落，同时由于人口结构的变化，适龄人员学员需求绝对数量小幅收窄，以及驾驶考试政策“放、管、服”改革带来的倒逼，驾培行业已经到了转型升级的关键阶段。

在传统驾培行业，营收来源较为单一，其收入主要依靠培训费，提供的产品也局限于驾驶培训服务。驾校盈利方式只能一靠学员量增长，二靠控制成本。随着人力成本和燃油费的逐步走高，驾校经营成本压力可见一斑，而招生量下降、市场竞争加剧又使行业雪上加霜，传统驾培行业从供给扩张时的一本万利逐渐转入供给成熟微利时代，甚至有些驾校已入不敷出，成本与利润突破平衡点，为进一步扩大规模而陷入“价格战”的泥沼，无法为学员提供优质服务，进而造成口碑崩盘，以致于落入营收口碑不断下滑的恶性循环。

2017年-2021年，中国机动车驾驶员培训人次分别为2706.7万、2684.7万、2705.3万、2452.8万、2399.0万。尽管2020年-2021年的下滑有疫情影响的因素，但长期来看，增速下滑，也是不争的事实。

目前，驾培行业的降本增效需求较为强烈。从使用智能培训系统的驾校的使用情况来看，机器人教学过程在保障学员的安全性、学时的真实性、约车的便利性、教学的规范性、疫情防控的时效性等方面有着极大的竞争优势，不仅能提高培训质量、优化服务，还能降低 60% 以上的教学成本。

在多重因素影响下，驾培行业迎来高质量发展的机遇期和阵痛期。目前，融合信息化系统与新一代人工智能技术的智能驾培、智慧驾培，已经成为重要的技术发展方向，也是破解驾驶培训教学标准化难题和降本增效的必由之路。随着 5G 时代的到来，高新技术在各领域的应用越来越广泛，个性化的培训方式越来越受欢迎。

随着我国驾培行业的快速发展，教学车辆的增加，按照国家规定的教练员不得少于教学车辆的人车数量配比要求，教练员数量也逐渐增加。截止2019年底，我国共有教练员925475人。其中，理论教练员58702人，实操教练员849151人，较好的支撑了我国驾培行业的健康发展。

2020年，我国共有机动车驾驶教练员92.5万人，驾考培训机动车79.4万辆。2020年完成机动车驾驶培训的学员2452.8万人，年平均每个驾驶员培训机构服务了1226个学员，平均每个驾驶教练员教授了27个学员。

驾培教育类APP已经是学员理论学习主要途径。使用驾培教育类APP学习理论知识的学员占比为79.30%。驾培教育类APP不仅可以提供科目一、科目四的理论知识学习及科目二、科目三的道路驾驶培训，还可以提供模拟考试、预约考试、驾校招生、教学管理等服务。

随着新能源汽车销量猛增和技术革新以及双碳政策指引，保定、厦门、重庆、儋州、成都等地的考场和驾校也陆续举行了新能源驾考车的交付仪式。

根据全国驾培市场最新调研数据显示，截至2021年末，全国机动车驾驶员培训经营户达21000余户，各类教练车总共80.56万辆。

本报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料。

对我国汽车驾驶培训行业作了详尽深入的分析，是企业进行市场研究工作时不可或缺的重要参考资料，同时也可作为金融机构进行信贷分析、证券分析、投资分析等研究工作时的参考依据。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国汽车驾驶培训行业市场深度调研及投资策略预测报告》。

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