汽车离合器行业市场全景调研报告：汽车行业快速发展对离合器技术的要求越来越高

• 陈观秋 2023年9月28日 来源：百度 341 15
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近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，对离合器技术的要求也越来越高。伴随着自动控制技术的日臻成熟完善，离合器的控制方式也将快速的发展。

2023年上半年汽车行业整体产销量分别为1324.8万辆、1323.9万辆，同比增长9.3%、9.8%，实现产销双增长。受益于市场需求提升，沪市主板汽车产业链公司中共有30家上半年业绩预喜，占比逾六成，其中预增20家，扭亏10家。

新能源汽车产销持续增长。2023年上半年，国内新能源汽车市场保持了较快的增长速度，产销量分别为378.8万辆、374.7万辆，同比分别增长42.4%、44.1%，市场占有率达到28.3%。

近期，中央和地方出台多项汽车促消费措施，从各个方面入手，推动国内汽车产业市场进一步发展。发改委发布《关于恢复和扩大消费的措施》，提出优化汽车购买使用管理、扩大新能源汽车消费等措施。此外，国家发展改革委等13部门联合印发《关于促进汽车消费的若干措施》(以下简称《措施》)，也从优化汽车限购管理政策、加强新能源汽车配套设施建设等多方面部署进一步稳定和扩大汽车消费。

业内人士表示，中央多次强调促进汽车消费，地方也拿出多样化措施，反映出我国汽车产业在当前转型升级阶段具有较大的发展潜力，多项政策进一步促进汽车消费市场，有助于发挥其对宏观经济的带动作用。

汽车行业快速发展对离合器技术的要求越来越高

离合器是车辆传动系统的重要组成部分，作为传动系统重要组成部分的离台器担负着传力、减振和防止系统过载等十分重要的作用。近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，对离合器技术的要求也越来越高。伴随着自动控制技术的日臻成熟完善，离合器的控制方式也将快速的发展。

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。根据GB/T4754-2011《国民经济行业分类》，中国把离合器制造归入通用设备制造(国统局代码34)中的轴承、齿轮和传动部件制造(C345)，属于其他传动部件制造(C3459)。

汽车离合器行业市场全景调研

在汽车整车产业和零部件产业相互剥离以及整车企业的零部件采购全球化的趋势下，世界范围内的汽车离合器产业围绕着整车产业分布，形成了特定的区 域产业集群。以中国、日本、韩国为代表的亚洲地区和以德国、法国为代表欧洲地区不仅是世界汽车离合器生产基地，也是世界汽车离合器的出口基地。

目前国际上比较知名的离合器企业有德国采埃孚集团、德国舍弗勒集团、法国法雷奥集团、美国伊顿公司、日本爱思帝集团和日本爱信集团等。

在零部件采购全球化的背景下，为有效降低生产成本，开拓新兴市场，世界大型汽车零部件企业不断向低成本国家和地区进行产业转移，而且转移范围越来 越大，包括从生产、制造到研发的各个环节。

中国是世界主要的汽车新兴市场，是汽车生产和消费的大国，国内汽车工业的快速发展吸引了零部件巨头的加入，国际著名汽车离合器企业：lValeo、Luk、Sachs、Exedy、Eaton等都在中国设立了合资或独资企业，完成了在华的战略布局，使得该行业竞争加剧。他们不仅向原来并无份额的配套市场和售后市场渗透，还不断扩大其投资规模，改变股比，提高控制力。加大了专利在中国申报及保护力度，使得国内传统汽车零部件企业面临巨大的技术挑战和壁垒。供应商的资金实力、技术质量水平和管理水平影响着企业生产规模的维持及扩大;技术进步所带来的替代品(如AT、CVT、DCT所引发传动产品概念的改变)对部分汽车离合器行业带来根本性的改变。

据中研产业研究院《2022-2027年中国汽车离合器行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》分析：

中国汽车离合器制造起源于上世纪 30 年代，当时在仅有的几家小作坊式汽 车修配厂里制造离合器零件。上世纪 50 年代中期开始，一汽、南汽、上汽、二汽等相继成立，离合器在其内部的专业化生产工段、车间或工厂也开始批量生产， 从此有了真正意义上的离合器制造。上世纪 70 年代，中国离合器研究、教育、设计、制造的专业队伍也初步形成。此后由于汽车产量和保有量的逐年增加，各地又建立了一批离合器专业制造厂，逐渐形成了行业的雏形并初具规模。

在全球市场中，知名度高的离合器总成生产商主要有德国舍弗勒集团(Schaeffler)、德国采埃孚集团(ZF)、法国法雷奥(Valeo)、美国博格华纳(BorgWarner)、美国伊顿(Eaton)、美国F.C.C、日本爱信精机(Aisin)、日本Exedy等。我国离合器企业数量多，但多数企业以低端产品生产为主，产品同质化严重，具有高端产品生产力的企业数量少。因此，我国具有自主设计、研发、制造离合器总成，且能够为整车厂商提供配套服务的企业数量极少。

铁流股份主营业务为汽车离合器的研发、生产和销售，主要产品为干摩擦式汽车离合器总成，包括盖总成、从动盘总成。此外，为满足主机厂及国外售后服务市场客户对离合器模块化供货的需求，公司还生产离合器分离轴承、飞轮总成等零部件，通过与离合器总成组合，装配成离合器系统模块对外销售。

2018年，铁流股份成功收购了德国Geiger公司。德国Geiger公司系一家专注于高精密金属零部件的制造厂商，能够为客户提供核心金属零部件的研发、设计、制造和销售一体化解决方案，拥有超过20年的高精密零部件自动化生产线的业务经验，具有领先的仿真模拟、精密检测、高精密金属成型和自动化生产技术，特别是在自动化技术研发设计和精密加工方面具有突出的竞争优势。

需要注意的是，现阶段，我国离合器总成市场主要被规模、资金、技术、经验等实力强大的国外企业所占据，本土企业难以对国外企业构成威胁，发展压力大，市场占有率低。

报告对我国汽车离合器的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析，着重对汽车离合器业务的发展进行详尽深入的分析，并根据汽车离合器行业的政策经济发展环境对汽车离合器行业潜在的风险和防范建议进行分析。

想要了解更多汽车离合器行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国汽车离合器行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》。

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