共享停车在智慧城市建设中,智慧停车是智慧交通的突破口,解决了“最难啃的骨头”,市民出行将更智慧,体验更美好,智慧城市的建设步伐也将进一步加速。
共享停车行业发展现状前景如何?所谓共享停车,就是类似于共享单车,区别在于共享停车为静态交通,共享单车为动态交通。同样由政府或企业为主导,整合城市停车资源打造信息共享平台,社会有偿使用。利用物联网、区块链技术实现信息互联互通,信用体系的完善逐步实现车位资源共享。
在"共享停车"平台上业主可将闲置车位放租,车主可以选择合适车位租用,物业将车位信息透明化,公开化,给车主,业主,物业创造三惠三赢得机会。
为用户创造价值:盘活车位分享创造收益,快捷方便节省停车费用。为物业创造价值:利用科技节省人力成本,联动服务提高物业收益。
根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国共享停车行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》显示:
2023共享停车行业发展现状前景分析
随着近两年掀起的万物共享浪潮,自然而然大家都想到了停车位是否也可以共享,借此盘活现有的停车位资源,解决停车位不足的难题。
据公安部统计,截至2023年9月底,全国机动车保有量达4.3亿辆,其中汽车3.3亿辆。随着汽车保有量的不断增加,“停车难”已经成为很多城市面临的共同难题。各地连续多年将增加停车位列入民生实事,并使出了浑身解数:在老旧小区改造中挖潜增加车位,新建地下停车场、立体车库,将边角地改造为临时停车场……然而,城市空间毕竟有限,“无限开建”并不现实。推动既有停车资源有偿错时共享,为解决“停车难”提供了新思路。
北京、上海和成都等大城市都相继出现了共享停车位,Airparking、有车位、PnPark、人民车位等共享停车平台接连上线。
共享停车方法车位所有者通过手机APP将自己空闲车位的时段、收费、位置等相关信息发布至统一共享停车平台,实现分时出租;有需求车主通过该共享停车平台获取租赁车位信息并达成租赁协议,实现车位共享。
北京公交集团开放公交场站错时“共享车位”的大背景,是落实北京市政府要求,充分履行国企责任,不断拓展公交资源社会服务功能,在满足民生服务需求的同时,也为自身经营状况的改善探索出可行路径。首先,此举有利于缓解公交场站周边停车位紧张的局面。根据《2023年北京市交通综合治理行动计划》,今年北京将新增共享停车场150处、车位1万个。而公交集团首批开放的21处场站、366个车位,相当于为北京提供了近4%的新增“共享车位”,居民在许多地段停车“一位难求”的情形下,这无疑就是“雪中送炭”。
截至目前,北京公交集团在全市拥有700余处公交场站。下一步,在不影响公交车正常运营、确保安全的情况下,将大范围推动场站提供错时共享停车服务。北京公交集团开放公交场站“共享车位”的做法,也很有必要在全国的公交企业中大范围推而广之。
共享停车在智慧城市建设中,智慧停车是智慧交通的突破口,解决了“最难啃的骨头”,市民出行将更智慧,体验更美好,智慧城市的建设步伐也将进一步加速。
目前国内共享停车行业按照营业收入规模,可以分为三个梯队。其中,捷顺科技、五洋停车智慧停车相关的业务2020年度营业收入规模达到10亿元以上,属于第一梯队企业; 立方控股、蓝卡科技、厦门科拓、道尔智控年度营收在10亿元以下,归属于第二梯队;安居宝等其他企业智慧停车业务营收在1亿元以下,归属于第三梯队。
在我国经济最为发达的北上广深等地区覆盖率也仅为7%,因此仍有较大的发展空间。
在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。共享停车行业报告对中国行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析,并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局,并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。
本报告同时揭示了共享停车市场潜在需求与潜在机会,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对政府部门也具有极大的参考价值。同时包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。
想了解关于更多共享停车行业专业分析,可点击查看中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国共享停车行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。
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