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高铁建设最新消息 高铁建设加快 轨道交通企业受益

高铁建设最新消息:中国国家铁路集团有限公司(简称“国铁集团”)日前发布的数据显示,前三季度,全国铁路完成固定资产投资5089亿元,同比增长7.1%;投产铁路新线1402公里,其中高铁1276公里。业内人士表示,“十四五”规划后三年有望迎来高铁通车里程高峰,2023年更

高铁建设最新消息 高铁建设加快 轨道交通企业受益

中国国家铁路集团有限公司(简称“国铁集团”)日前发布的数据显示,前三季度,全国铁路完成固定资产投资5089亿元,同比增长7.1%;投产铁路新线1402公里,其中高铁1276公里。业内人士表示,“十四五”规划后三年有望迎来高铁通车里程高峰,2023年更新需求与新增需求有望共振,将带动轨道交通相关企业业绩增长。

今年的铁路建设进入密集投产期,28日开通两条高铁,预计未来3个月还有10条铁路线路开通运营。

9月28日,沪宁沿江高铁和福厦高铁开通运营,也是继贵南高铁、广汕高铁之后,今年开通的第三和第四条高铁。根据国铁集团年初计划,今年全国铁路预计投产新线3000公里以上,其中高铁2500公里。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年高铁行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》分析

从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉:前三季度,全国铁路完成固定资产投资5089亿元、同比增长7.1%,投产铁路新线1402公里,其中高铁1276公里,为推动经济持续回升向好提供了有力支撑。

前三季度,国铁集团以联网、补网、强链为重点,科学调配建设资源,优化施工组织安排,强化安全和质量控制,有序推进铁路建设。贵州至南宁高铁、广州至汕尾高铁、福州至厦门至漳州高铁、沪宁沿江高铁等项目开通运营;青藏铁路西宁至格尔木段、兰新高铁兰州至西宁段、贵州至广州高铁提质改造工程完工并投入运营;大理火车站站房原址重建、格尔木至库尔勒铁路扩能改造工程等一批项目开工建设;包头至银川高铁、丽江至香格里拉铁路等一批重点在建项目取得新进展。

国铁集团相关部门负责人表示,下一步,国铁集团将推动南昌至景德镇至黄山高铁、济南至郑州高铁济南至濮阳段、成都至自贡至宜宾高铁、天津至北京大兴国际机场铁路、成都至兰州铁路青白江至镇江关段、龙龙铁路龙岩至武平段、防城港至东兴铁路、广州白云站等项目开通运营;加强成渝中线高铁、兰州至张掖三四线铁路等项目的施工组织,确保高质量完成年度铁路建设任务。

预计四季度有10条线路开通

8月31日,贵阳至南宁高铁正式全线开通运营,这是今年最早开通的高铁线路。两天之前,9月26日,广州到汕尾高铁通车。28日沪宁沿江高铁和福厦高铁同时开通运营。也就是说,在一个月内开通了4条高铁。

从设计指标来看,这4条高铁设计时速都是350公里,而且开通之后便以设计时速运行。28日开通的福厦高铁还是中国首条设计时速每小时350千米的跨海高铁。另外,沪宁沿江铁路是江苏省首个自主主导投资建设的铁路项目。

这4条高铁是重要的干线铁路。贵南高铁是“八纵八横”之一“包(银)海通道”的重要组成部分。广汕高铁是高速铁路区域连接线、广东省域交通主骨架的组成部分。沪宁沿江高铁是“京沪通道”和“沿江通道”的重要组成部分。福厦高铁是“沿海通道”的重要组成部分。

第一财经梳理,在这4条高铁通车之后,预计还有10条铁路线路计划在年底前通车。

9月21日,新建成都至宜宾高速铁路启动联调联试,进入工程验收关键阶段,该线路预计年底前开通。成宜高铁是今年第10条启动联调联试的高铁项目。

在此之前,除了已经开通贵南、广汕、福厦和沪宁沿江等4条高铁,莱荣高铁、川青铁路、南昌至景德镇至黄山高铁、济郑高铁山东段、天津至大兴国际机场铁路等5个项目也已经启动了联调联试。

不过,7月10日启动联调联试的莱荣高铁,被劳务分包商实名举报,后期开通时间存在不确定性。川青铁路成黄段由青白江东站至黄胜关站,设计时速为200公里(根据《中长期铁路网规划》,时速200公里也纳入高速铁路网)。

另外,9月20日,龙岩至龙川高铁福建段顺利完成接触网热滑试验。此项工序是联调联试前最后也是最关键的一步。龙龙高铁也是国家《中长期铁路网规划》建设项目,2019年9月开工建设,福建段预计2023年年底具备开通运营条件。

在普速铁路方面,丽江至香格里拉铁路、叙永至毕节铁路和甬金铁路也计划在今年年底前通车,这3条铁路的设计时速分别为120公里、120公里和160公里。

中国国家铁路集团有限公司(简称“国铁集团”)日前发布的数据显示,前三季度,全国铁路完成固定资产投资5089亿元,同比增长7.1%;投产铁路新线1402公里,其中高铁1276公里。业内人士表示,“十四五”规划后三年有望迎来高铁通车里程高峰,2023年更新需求与新增需求有望共振,将带动轨道交通相关企业业绩增长。

有序推进铁路建设

国铁集团相关部门负责人介绍,前三季度,国铁集团围绕“十四五”规划纲要确定的铁路重大工程项目,统筹抓好保开通、保在建、保开工各项工作,切实发挥铁路投资带动效应,为经济社会发展注入新动能。

前三季度,国铁集团以联网、补网、强链为重点,突出补短板、强弱项、重配套,有序推进铁路建设。贵州至南宁高铁、广州至汕尾高铁、福州至厦门至漳州高铁、沪宁沿江高铁等项目开通运营;青藏铁路西宁至格尔木段、兰新高铁兰州至西宁段、贵州至广州高铁提质改造工程完工并投入运营;大理火车站站房原址重建、格尔木至库尔勒铁路扩能改造工程等一批项目开工建设;包头至银川高铁、丽江至香格里拉铁路等一批重点在建项目取得新进展。

下一步,国铁集团将继续坚持主动服务国家重大战略,推动南昌至景德镇至黄山高铁、天津至北京大兴国际机场铁路等项目开通运营。

铁路运输经济活力凸显。10月20日,国铁集团发布的数据显示,今年三季度全国铁路发送旅客11.5亿人次,较2019年同期增长11.6%,9月22日铁路12306售票2695.2万张,9月29日发送旅客2009.8万人次,单日售票量、单日旅客发送量均创历史新高。

高铁行业报告由中研普华行业分析专家领衔撰写,主要分析了行业的市场规模、发展现状与投资前景,同时对高铁行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的行业数据分析,帮助客户评估行业投资价值。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于高铁行业的市场数据及具体详情的干货内容,可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2023-2028年高铁行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》。由中研普华研究院撰写,本报告对我国高铁行业的供需状况、高铁发展现状、高铁子行业发展变化等进行了分析,重点分析了高铁行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、高铁行业的发展建议、高铁行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。高铁报告还综合了行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

高铁行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,分析高铁未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘高铁行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。


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