汽车动力电池装机量数据 到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流

• 吴亚楠 2023年10月26日 来源：互联网 377 17
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国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划 (2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标，提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里; 到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流。

2023年，电动车产品力将达到一个新的高度，不仅在硬件方面有所优化，还将在软件方面有所创新，例如车用操作系统、数字化服务、智能出行等方面将有更多亮点，形成差异化竞争优势。

国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划 (2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标，提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里; 到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流。

根据国际能源署的预测，基于现有政策和汽车行业目标，全球电动汽车2030年销售份额展望已增加至35%。在中国、欧盟和美国，到2030年电动汽车占总汽车销量的平均份额预计将上升到60%左右。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国电动汽车行业发展分析与投资前景预测报告》显示：

电动汽车行业发展分析报告

进入智能电动化时代，传统汽车的核心发动机和变速箱正被“电池、电机和电控”取代，同时新能源汽车也在向极致的智能座舱体验和高级自动驾驶持续升级。而我国在相关产业链已形成竞争优势，涌现出了宁德时代、亿纬锂能等动力电池供应商和地平线、禾赛科技等智能汽车软硬件供应商。

充换电服务是电动车行业发展的重要基础和保障，也是消费者选择电动车的重要考量因素之一。2023年，我国将进一步加强充换电服务的建设和发展，推动充换电设施与城市建设、交通发展、停车场规划等相协调。预计到年底，全国公共充电桩的数量将超过200万个，其中快充桩的比例将达到70%以上;全国换电站的数量将达到2.6万个左右，换电桩的数量将达到100万个左右。

电动汽车产业链主要分为上游为矿产资源，中游为动力电池、电机电控等零部件，下游为整车产商。除此之外，像充电桩、电池回收等后期服务也包括在产业链之中。

与传统汽车产业链不同，电动汽车产业链中游最重要的零部件为动力电池，钴矿、镍矿、锂矿等矿产资源作为动力电池的重要原料，构成了电动汽车产业链的上游。

汽车动力电池装机量数据

根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，今年1-5月，宁德时代动力电池装机量国内市占率为42.93%，2022年该数值为48.2%，2021年为52.1%。此外，宁德时代的扩张也并非一帆风顺。毛利率已经从2016年的43.7%下降至去年12月的20.25%。

比亚迪和LG新能源在1-5月的榜单上分列第二和第三位，两者的市场份额分别为16.1%和13.9%。

去年全年，比亚迪和LG新能源的市场份额均为13.6%，并列行业第二。过去5个月，比亚迪的装车量均超过LG新能源，从而抢占全球第二，LG新能源则退居第三位。

宁德时代在全球动力电池市场独占鳌头，是唯一一家市场份额超过30%的电池制造商，但近年来，宁德时代在国内市占率连连下滑。

相比去年1-5月，宁德时代、比亚迪和LG新能源的市场份额均有所增长，合计达到66.3%，较去年同期增长逾六个百分点，强者恒强的态势愈发明显。

除排名行业前三的企业外，亿纬锂能是前十强中唯一市场份额增长的公司。今年1-5月，亿纬锂能市占率为2.2%，高于去年同期的1.6%。

剩余六家锂电企业的市场份额均有所下降或与去年持平，它们的总市占率较去年同期下降四个百分点。

在装机量排名前十的企业中，同比增速最快的公司为亿纬锂能，达150.7%，超过比亚迪和宁德时代。亿纬锂能的动力电池客户包括戴姆勒、宝马、广汽埃安、小鹏等车企。

电动汽车产业出现放缓信号

周三，本田和通用汽车宣布，它们将终止一项50亿美元的合作开发低成本电动汽车的计划。一年前，两家公司刚刚宣布了这一计划。通用汽车周二表示，近期将把电动汽车的重点放在满足需求上，而不是达到具体的销量目标。

德国大众汽车(Volkswagen)上周下调了今年的利润率预期，将其归咎于第三季末的原材料对冲带来的负面影响。其中一些材料用于电动汽车电池。

特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk))上周在解释他为何放缓在墨西哥建厂的计划时发出了警告。汽车制造商也在对冲大宗商品价格波动。随着电动汽车需求放缓，原材料价格走软，包括大量用于电池的原材料。　　电动汽车的销量仍在强劲增长，但这种需求无法满足汽车制造商和其他在电动汽车领域投资数十亿美元的公司的预期。

当前我国汽车市场千人保有量已超过200辆，进入成熟汽车市场阶段。从国际汽车产业发展经验来看，成熟汽车市场的价值创造越来越依靠服务环节。也就是说，汽车在工厂之内创造了销售收入等一系列价值，汽车在工厂之外进入使用环节，将创造更多服务价值。电动汽车行业作为应对气候变化和实现可持续能源转型的重要手段之一，正逐渐成为全球汽车市场的主流。

《2023-2028年中国电动汽车行业发展分析与投资前景预测报告》对中国电动汽车行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从电动汽车行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。

本报告同时揭示了电动汽车市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。同时包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。

未来市场发展如何?想了解关于更多电动汽车行业专业分析，可点击查看中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国电动汽车行业发展分析与投资前景预测报告》。

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