高速公路行业发展前景研究：我国高速公路通车里程稳居世界第一

• 吴亚楠 2023年11月24日 来源：互联网 559 31
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随着工业建设对道路运输需求的进一步加大，居民出行要求的提高，我国高速公路建设行业仍将保持快速发展态势。截至2022年底，我国公路总里程达到535万公里，10年增长112万公里;高速公路通车里程17.7万公里，稳居世界第一。

党的十八大以来，交通运输部深入贯彻落实习近平总书记关于交通运输的重要论述，准确把握公路建设高质量发展的形势与要求，公路建设发展取得历史性成就，为加快建设交通强国奠定了坚实基础。

十年来，公路建设坚持服务国家战略，实施了一批标志性的重大项目。以京雄高速、津石高速等为主骨架的雄安新区“四纵四横”对外骨干路网基本形成。由粤港澳三地首次合作共建的港珠澳大桥投入运营，南京五桥、芜湖二桥、武汉青山大桥等十余座跨越长江的通道相继建成，中俄合作建设的黑河大桥顺利建成通车，全长超2500公里的京新高速公路全线贯通，不断打造公路重大工程新标杆。

我国高速公路通车里程稳居世界第一

交通运输部11月23日发布数据显示，截至2022年底，我国公路总里程达到535万公里，10年增长112万公里;高速公路通车里程17.7万公里，稳居世界第一。

近年来我国公路设施网络不断完善。京沪、京港澳、沈海、沪昆等国家高速公路主线分段实施扩容升级，国家高速公路六车道以上路段增加1.84万公里。普通国道二级及以上占比、铺装路面占比达到80%和99%，较10年前分别提高约10%和13%。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国高速公路行业投资规划研究与发展策略分析报告》显示：

高速公路行业发展前景研究

着力联网络，推动构建现代化公路基础设施体系。到2025年，除个别展望线外，全面建成“71118”国家高速公路网主线，基本完成京哈、京沪高速的全线扩容。加快推进国家公路网省际瓶颈路段、普通国道待贯通路段建设以及低等级路段提质升级，不断提升通行效率和服务水平。

在政策的作用下，随着工业建设对道路运输需求的进一步加大，居民出行要求的提高，我国高速公路建设行业仍将保持快速发展态势。

从产业链情况来看，高速公路上游行业主要为高速公路建设和维护，具体包括建筑材料、线路建设、机械设备、公路绿化、养护设备及材料;中游为高速公路运营，主要包括运输收费、服务区、管理系统;高速公路下游涉及众多行业，如工业、农业、制造业、运输业、旅游业等。

高速公路企业的收入主要为高速公路的通行费收入，核心构成要素为：车流量、 费率、行驶里程。高速公路行业涉及民生，基本没有提价预期;但目前省级交投负债率水平高，未来高速降费可能性较小。

浙江累计完成高速智慧化建设总里程约800公里

近年来，浙江坚持科技赋能、生态优先、因地制宜、集约高效，打造高品质通道网络体系。十年来浙江累计完成公路水运投资1.52万亿元，公路建设投资1.34万亿元。该省普通国省道总里程达8212公里，覆盖所有县级节点。农村公路总里程达10.9万公里，基本实现百人以上自然村等级公路“村村通”。

作为浙江交通领域建筑工业化试点项目，苏台高速(二期)智慧梁厂通过智能车间、智造工艺、智控平台，实现数字化管理、智慧化生产，上部结构预制装配化率达99%。“智慧梁厂践行绿色建造理念，创新采用‘移动台座+液压模板+带模蒸养+二次张拉’施工工艺，形成了回字型流水生产线。”

苏台高速(二期)全长44公里，串联G50、G60等5条纵横高速网络，总投资180亿元，是全国首个县级自主投资的超百亿高速公路项目。当下，浙江正高质量打造共同富裕示范区。在经济实力较为领先的区县投资修建高速公路的同时，“四好农村路”也为不少地区带来发展新机遇。

数据显示，浙江共有获评全国“四好农村路”示范县18个，5条线路获评全国“十大最美农村路”，支撑浙江农民人均可支配收入连续38年领跑全国……据悉，浙江累计完成高速智慧化建设总里程约800公里。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。中研网撰写的高速公路行业报告对中国高速公路行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。同时揭示了市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

想了解关于更多高速公路行业专业分析，可点击查看中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国高速公路行业投资规划研究与发展策略分析报告》。同时本报告还包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。

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