行业深度调研 2024出租车行业市场现状深度分析报告

• 方蔓桃 2023年12月4日 来源：百度 1372 90
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如果你想了解出租车行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等信息……我们研究院撰写的《2023-2028年出租车行业市场深度分析及发展策略研究报告》。重点分析了我国出租车行业将面临的

出租车行业产业链上游为材料及部件供应环节，主要包括钢材、有色金属、橡胶、发动机、变速箱、油箱、仪表盘、轮胎等;中游为出租车生产供应环节;下游主要应用于城市客运领域。

出租车的发展时间很早，二三十年代我国许多城市就已经能够看到出租车的身影。受到历史的影响我国出租车的发展也经历过了几次大起大落，好在1978年我国出台了发展城市经济的政策，这才让出租车迎来了快速的发展。

那时人们的生活越来越好，居民的收入也在提高，虽说我国当时许多城市都有公共汽车，但是远没有出租车的出行方便。因此，出租车在中国的大中小城市都有出现，国家也出台了相关政策来帮助出租车行业的发展。出租车司机也成为了当时的“高收入群体”，但随着汽车保有率的提高，出租车行业却正在消失。

如果你想了解出租车行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等信息……我们研究院撰写的《2023-2028年出租车行业市场深度分析及发展策略研究报告》。重点分析了我国出租车行业将面临的机遇与挑战，对出租车行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

数据显示，2019年，我国巡游出租车数量达139.16万辆，同比增长0.2%，年客运量近347.89亿人次，占城市客运量比重约27.2%。2020年检巡游出租汽车客运量253.27亿人，下降27.2%，恢复到2019年的72.8%。巡游出租车已是城市公共交通体系的重要组成部分。目前，许多公众选择用手机召车，网约车因可为公众提供多样化差异性出行服务而备受青睐。而越来越多巡游出租车司机对网约车平台的网约功能越来越依赖。2020年以来，更多巡游出租车司机主要接单形式为网约接单。

有人说，赚得少也没关系，至少网约车司机更自由，但遗憾的是，不仅赚不到钱，就连进入网约车行业都很难了。今年，东莞、三亚、温州、济南、遂宁、长沙等多地相继发布网约车饱和预警，提醒当地网约车单车日均接单量不足10单。这意味着，网约车市场已经进入供过于求、竞争激烈、收入下滑的状态。而这对于那些以网约车为生的司机来说，这无疑是一个巨大的打击。

据交通运输部公布数据显示，2023年第一季度，全国网约车订单数一直处于上涨状态，前三月环比分别上涨14.1%、13.30%、9.70%。4月网约车行业订单量虽然环比下降1.4%，但同比增长48.4%。但与此同时，入局网约车的司机和平台也在增加。

在移动互联时代，网约车似乎成为打车出行的唯一通道。但这可能只是我们的错觉。根据弗若斯特沙利文(简称F&S)报告数据，中国网约车业务市场份额，从未实现对出租车业务份额的超越。出租车作为中国四轮出行市场中最大细分市场，2019年，出租车市场占打车出行市场份额，达到了68.6%，市场规模达到4884亿元。以2019年的交易总额统计，传统出租车扬招模式，仍旧占出租车整体业务的96.3%。按照F&S提供的数据，到2025年，网约出租车的渗透率预计会从2019年的3.7%，提升至14.1%，市场规模将会从18.07亿增至83.7亿元，年复合增长率预计将达到29.11%。

重庆主城有1万多辆。车身为黄色，使用的是长安铃木天语SX4三厢版和北京现代伊兰特。全重庆城有出租车公司几十家。其中最大的3家是重庆市公运出租车公司， 重庆市出租车总公司，重庆渝强出租车公司。重庆出租车收费为白天3公里内起步价为10元，超出3公里的每公里增加2元。晚上3公里内起步价为11元，超出3公里的每公里增加2.3元。超过7公里将加收燃油附加费1元。重庆主城的出租车全部安装了智能终端，可以使用滴滴打车。

近年来，我国出租车市场规模总体缓慢下降。2015至2019年，全国出租车网约由84亿元增长至183亿元，在网约车的冲击下，出租车场招市场规模由4953亿元减少至4701亿元，2019年中国出租车市场总体规模约为4884亿元，预计到2025年市场规模将达近6000亿元。

截至2023年4月30日，全国共有309家网约车平台公司获得网约车经营许可，环比增加2家;各地共发放网约车驾驶员证540.6万本、车辆运输证230.0万本，环比分别增长3.4%、2.2%。以230万台车辆粗略计算，4月份全国网约车订单数为7.06亿单，较3月减少1000万单，单车日均订单量降至10.2单。

出租车行业市场机遇分析

出租汽车行业目前正处于服务水平提升和转型发展关键期，网约车等新业态的发展促进了大数据、人工智能等现代信息技术与出租汽车行业深度融合，让传统产业逐步实现老树新枝的增量变革。随着互联网经济的发展，我国网约车消费习惯已经形成，网约车市场仍将持续增长，根据交通部数据，全国巡游出租车日订单量从6年前约6000万单下降至5000多万单，逐步实现传统出租车“巡约”一体融合、出租车与网约车实现双向流动逐渐成为行业发展方向。

一方面，网约车市场饱和的原因之一是网约车平台的过度补贴。为了抢占市场份额和用户流量，一些网约车平台通过大幅补贴吸引了大量司机和乘客。这使得网约车行业呈现出虚假的繁荣景象，同时也造成了市场的平衡。

另一方面，网约车市场饱和的第二个原因是网约车行业门槛低、流动性高。由于网约车行业缺乏严格的准入标准和监管规范，导致任何人都可以轻易地成为网约车司机。在体力劳动中，网约车司机算是待遇不错的工作，比进厂要更自由，于是中年失业的人一股脑涌入网约车行业。

……

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