《全球快递发展报告(2023)》数据显示,全球的快递市场增速高于全球经济增速。中国快递协会相关负责人表示,中国快递业已进入“千亿件”时代,正从“快速增长”转向“高质量发展”,国内快递企业需加快向现代物流企业、综合物流服务商转变。
快递行业受外部环境影响较大,其行业数据可以从侧面反映出多个行业的“晴雨表”,正因如此,当相关行业步入平稳发展轨道时,快递业的增长也是顺理成章之事。天眼查数据显示,我国现存快递相关企业近33万家,从地域分布来看,江苏省是全国快递企业最多的省份,有16.5万余家,其次是广东和安徽。
国际快递业务在快递行业内占比仍然有限,但却是增速明显的,不断增加的跨境贸易和跨境电商,正在为快递业提供新的业务量。
根据中研普华研究院撰写的《2024-2029年国际快递行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》显示:
2024国际快递行业发展研究
《全球快递发展报告(2023)》数据显示,全球的快递市场增速高于全球经济增速。中国快递协会相关负责人表示,中国快递业已进入“千亿件”时代,正从“快速增长”转向“高质量发展”,国内快递企业需加快向现代物流企业、综合物流服务商转变。
2022年,全球快递包裹业务总量约1892亿件,同比增长约9.84%;收入约4.1万亿元人民币,同比增长约12.19%。人均包裹量约24件,地区发展不平衡情况突出。
受传统电商强力拉动和新型电商高速发展的双重影响,亚太地区快递包裹业务发展迅猛。2022年业务量约1381亿件,业务收入约1.5万亿元。亚太地区业务量全球占比达73%,业务收入占比为36.4%。其中,中国快递包裹业务量为1105.8亿件,同比增长2.1%,快递包裹业务收入达10566.7亿元。自2014年起,中国快递包裹业务量稳居世界第一。
中国快递包裹企业实力明显增强,中国邮政、顺丰速运位列世界500强企业;中通、韵达、圆通、申通等业务量均超过百亿件规模。中国快递基础设施投入持续加大、服务能力不断增强。目前,中国快递营业网点达43.4万处,拥有国内快递专用货机161架、运输汽车36.8万辆。
国家邮政局提出倡议:更好服务产业链供应链强化先导性、提升行业核心竞争力突出可持续性、提高现代企业治理能力提升规范性等内容。报告预计,2023年全球快递包裹业务量突破2000亿件,业务收入将达到4.3万亿元人民币,业务量增长超过6%,亚太地区对全球快递市场的增量贡献仍将保持首位。
近年来中国企业积极寻求国际化机会,“出海”已成为时代发展的必然趋势。国内快递的出海竞争也逐步加剧,与此同时,物流行业也逐渐从单一的物流方式向整体供应链的模式转变。
国际快递的核心诉求是快速、稳定和经济,在出海方向上,顺丰方面曾表示优先做好东南亚新兴市场。2010 年,顺丰就已经出海东南亚,在新加坡设下了第一个网点,2021 年顺丰收购东南亚最大的快递公司之一嘉里物流。通过收购获得了对方成熟的本土配送网络。2022 年 5 月,顺丰国际对东南亚网络进行了升级,国际快递时效提升至 2-4 天,跨境电商时效提至 4-7 天,最快 48 小时高效送达。
三通一达等其他快递巨头在出海方面也迈出了步伐。中通方面 2012 年成立中通国际,2017 年进入柬埔寨,2018 年中通与土耳其航空、太平洋航空组建合资企业。2019 年投资中非跨境物流商速达非,后者的主要业务集中在非洲、中东以及南亚市场。
京东物流的出海步伐虽然稍慢,但也在迅速追赶中。目前京东物流已经在全球拥有近 90 个海外仓、保税仓、直邮仓,未来 3 年内将建设覆盖全球主要国家的供应链物流网络,构建包括海外仓网、国际转运枢纽、海外国家本土的运配网络及跨国干线运输网络于一体的全球供应链网络。
随着中国“一带一路”战略的实施,自贸区的建立及国际贸易相关利好政策不断出台,为国际快递行业发展迎来利好局面。随着快递物流业国际化进程加速推进,“出海”已然成为快递行业龙头企业应对未来竞争的必选项。
在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。中研网撰写的国际快递行业报告对中国国际快递行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析,并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。同时揭示了市场潜在需求与潜在机会,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对政府部门也具有极大的参考价值。
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2024-2029年国际快递行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告
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