用电用气需求处高位 电气行业市场机遇分析2024

• 方蔓桃 2024年1月3日 来源：百度 693 41
• 繁体

据介绍，为做好强寒潮天气应对，国家发展改革委会同煤电油气运保障工作部际协调机制各成员单位和有关地方，在寒潮来临前提前研判并进行准备，在寒潮期间加强资源统筹调度，全力增加电力、天然气顶峰保供能力，快速协调解决局部区域不平衡问题，本轮寒潮全国能源供应能够

“目前，全国用电用气需求处于历史高位。12月17日，全国最高用电负荷12.42亿千瓦、用气量14.23亿立方米，分别比去年供暖季峰值高出8300万千瓦、1.08亿立方米，创下供暖季历史新高。”国家发展改革委新闻发言人李超在19日举行的新闻发布会上表示。

据介绍，为做好强寒潮天气应对，国家发展改革委会同煤电油气运保障工作部际协调机制各成员单位和有关地方，在寒潮来临前提前研判并进行准备，在寒潮期间加强资源统筹调度，全力增加电力、天然气顶峰保供能力，快速协调解决局部区域不平衡问题，本轮寒潮全国能源供应能够得到有效保障。

为确保电气行业数据精准性以及内容的可参考价值，我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解电气行业的发展态势，以及创新前沿热点，进而赋能电气从业者抢跑转型赛道。

近期，我国遭遇今年入冬以来的最强寒潮，多地出现大范围的强雨雪天气，对能源电力供应、交通运输和群众生产生活带来较大影响。受寒潮和后续较强冷空气影响，未来一周，我国大部地区气温将持续偏低。

国家电网有限公司董事长辛保安表示，当前正处于迎峰度冬电力保供关键期，受寒潮天气影响，用电负荷大幅攀升。全网即将进入新一轮寒潮保供关键阶段，抗击雨雪冰冻灾害形势严峻、电力保供任务艰巨。

对此，国家强化部门联动，深入排查整治交通、能源等重点领域风险隐患，做好能源保障和保暖保供，确保人民群众温暖安全过冬。

日前，国家能源局相关部门负责人分别带队赴电力企业现场调研。在国家电力调度中心，调研组与国家电网会商研判近期重点省区电力保供形势和应对举措，强化灾害防范应对准备，确保电力供应和居民取暖、生活用电。

117个固定观冰哨、846个流动观冰哨、376套覆冰在线监测装置，以及51套主网、142套配网等融冰“黑科技”齐齐上场;8300名抢修人员、1600台应急通讯装备和工器具保持“战时状态”……国网湖南电力公司15日启动防冻融冰警戒应急响应，全力应战本轮低温雨雪冰冻天气。

中国作为全球最大的电气化铁路市场，中国的电气化铁路牵引供电系统产量巨大，未来2029年产量将突破2735亿 kW·h。未来中国电气化铁路系统的发展经验丰富，供应商和制造商如中车(中国中车集团)等在国内外都有较大的市场份额。

目前，我国的电气化铁道基本上采用AT供电方式，即交流电源，其接地电压约为27kV，经机车整流后转换为直流供机车使用。电力机车上的接触网络与穿过机车的轨道形成回路供电。

党的二十大报告指出，“推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节”。实现绿色化、智能化是一场系统性变革，轨道交通在促进社会发展、服务经济建设中发挥着重要的作用。

目前我国已建成世界最大的高速铁路网和城市轨道交通网络，加快轨道较交通产业低碳、绿色、智能发展，对推动国家轨道交通电气化事业的高质量发展，实现交通强国目标有重大意义。

随着我国大规模电气化铁路成网运行和城市轨道交通成网运行，落实行业低碳发展，不断降低综合能耗，加强重点领域能耗和排放管理，成为轨道交通发展和实现双碳目标的重要途径。近年来，包括大数据、云计算、物联网等大量先进技术与新型装备的应用，为轨道交通注入了智能、高效、安全、环保的推动力，有力保障了供电系统的安全、清洁、高效运行。

在此背景下，2022 轨道交通能源与动力系统技术发展大会隆重召开，旨在更好地推动轨道交通能源与动力的发展，推进交通等领域清洁低碳转型。

走进国家电投内蒙古公司南露天煤矿装车站，装载能力达5000吨/小时的卸料溜槽繁忙运作，管道内的原煤经过抑尘站封装后运出，发至东北。面对寒潮天气，国家电投全力以赴做好能源保障和保暖保供，截至12月15日，整体电煤库存1851.0万吨，可用天数35.7天。同时，发挥清洁能源项目保供作用，积极探索清洁能源供热新方式。12月以来，国家电投累计发电293.09亿千瓦时，清洁能源发电量143.63亿千瓦时，占比49.01%。

在长江干流，乌东德、白鹤滩、溪洛渡、向家坝、三峡和葛洲坝六座梯级电站正全力保障寒潮期间电力稳定供应。三峡集团长江电力不断优化调度，12月13日至14日，梯级电站累计发电量达13.8亿千瓦时，可满足超140万人一年用电需求。单日发电量最高超7亿千瓦时，高峰最大出力超4300万千瓦，均创历史同期新高。

随着我国轨道交通建设持续推进，电气化铁路接触网及城市轨道交通供电行业前景广阔。作为国内电气化铁路和城市轨道交通供电装备领域的领先企业，高铁电气通过多年技术研发创新及产业化应用，在电气化铁路及城市轨道交通建设领域积累了独特的技术优势，是我国电气化铁路接触网产品及城市轨道交通供电设备及轨外产品的领先者和产业推动者。

电气化行业市场机遇分析

随着我国逐步向交通强国迈进，随着现代信息技术的发展，随着轨道交通产业的转型升级，我们面临着更多的新机遇与新挑战。努力推进创新发展，共同提升轨道交通能源与动力技术发展水平已经成为了行业共识，亟待凝聚合力、理论创新和技术突破。

进入供暖季以来，全国煤炭产量保持高位;日均发电量255.6亿千瓦时、同比增长8.7%;天然气供应充足，日均供应量12.5亿立方米、同比增长5.8%。目前全国统调电厂存煤保持在2亿吨以上、可用26天。全国煤电非计划停运和出力受阻容量处于历史同期较低水平。天然气储备能力较去年大幅提升，地下储气库、LNG储罐可动用气量均处于较高水平，成品油库存保持高位。

“从今年供暖季能源保供总体形势看，在各地区、有关部门和企业的共同努力下，入冬以来全国能源保供总体形势良好，各项工作平稳有序，群众用能需要得到较好保障。

我国政府相关部门先后发布了一系列旨在提高行业自动化、智能化水平的政策文件，如《智能检测装备产业发展行动计划(2023—2025年)》《推动能源电子产业发展的指导意见》《“十四五”智能制造发展规划》等。在国家产业政策的支持下，电气机械和器材行业将迎来发展机遇。

在市场需求结构方面，我国电气化铁路牵引供电系统变压器设备的需求主要来源于高速铁路、普通铁路及城市轨道。近年来，我国不断加大对高速铁路投资，因此在高速铁路中应用电气化铁路牵引供电系统变压器设备的需求较多，占比达到52.19%。值得一提的是，来自轨道交通的应用需求正快速增长。随着“十四五”期间高铁及城市轨道交通建设进一步加速，相关需求还将进一步提升。

想了解关于更多电气化铁路牵引供电系统行业专业分析，可点击查看中研普华研究院撰写的《2024-2029年全球与中国电气化铁路牵引供电系统市场分析及趋势预测报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2024-2029年全球与中国电气化铁路牵引供电系统市场分析及趋势预测报告

  电气化铁路牵引供电系统是指供给电力机车牵引用电的供电系统。主要由牵引变电所和接触网组成。牵引变电所将发电厂经髙压输电线送来的110kV或220kV的三相交流电变换成适合于电力机车的电流与电压...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢