低空经济行业发展现状调查与趋势预测：低空经济迈入发展机遇期

• 吴亚楠 2024年2月20日 来源：互联网 905 56
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今年1月《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行，为相关产业穿上法治“防护衣”。未来，需要更完备的基础设施、更精确的行业标准、更完善的管理制度，夯实发展“底盘”，助力低空经济安全“高飞”。

低空经济能“飞”多远，要看“动能”足不足。低空经济一端牵着先进制造业，一端连着数字经济、新消费业态，没有先进制造业产业体系和一流的创新动能支撑，难以实现突破。着眼长远，要组建技术创新联盟，通过集聚力量、攻坚克难，突破通用航空器整机和发动机等核心零部件关键技术。要为低空经济装上“数字大脑”。

国家出台了一系列政策推动国内民用无人机行业的发展，低空改革也逐渐走向深入。进一步开展低空空域管理改革的条件已经成熟。随着低空空域改革走向深入，低空经济也将得以高速发展，包括无人机以及基于统一施工的无人体系等将迎来巨大商机。

目前，我国低空空域管理改革正在四川、湖南、海南、江西等多个省份进行试点，以无人机为代表的低空经济也被期待成为拉动社会经济增长的新引擎。

根据中研普华研究院撰写的《2024-2029年中国低空经济行业市场现状调查及未来发展趋势预测报告》显示：

低空经济行业发展现状调查与趋势预测

低空经济能“飞”多高，要看“底盘”稳不稳。低空经济的发展需要完善软硬件基础和配套设施，尽快建立健全低空领域行业标准体系，以保障低空飞行的安全和有序。比如，建立全国低空空域统一时空框架标准，加强对低空飞行活动的安全监管与责任追究，关注低空飞行与环境保护之间的平衡，促进产业绿色高质量发展等。

今年1月《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行，为相关产业穿上法治“防护衣”。未来，需要更完备的基础设施、更精确的行业标准、更完善的管理制度，夯实发展“底盘”，助力低空经济安全“高飞”。

2023年召开的中央经济工作会议提出，“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”。今年省政府工作报告也提出，持续打造“51010”战略性新兴产业集群，大力发展生物制造、智能电网、新能源、低空经济等新兴产业。“低空经济”再度成为人们热议的话题。

空间是宝贵资源，未来的竞争一定程度上是空间的争夺。低空经济正是“向空间要效益”。依托低空空域，以通用航空产业为主导，低空经济涉及旅游观光、物流配送、环境监测、应急救援、农林植保、电力巡检等领域，辐射面广、产业链条长、成长性和带动性强。发展低空经济，通俗地说，就是把“路”修到低空，寻求新的“致富空间”。

根据相关机构预测，到2025年，低空经济对国民经济的综合贡献值将达到3万亿至5万亿元，蓝天与地面之间，又一个万亿级产业正在崛起。

通用航空生态圈正在形成

根据国家有关规定，各类低空空域垂直范围原则为真高1000米以下，也可根据不同地区特点和实际需要，具体划设低空空域高度范围。顾名思义，低空经济是依托低空空域进行的经济活动。

过去十余年得到快速发展的通用航空业，属于低空经济的一部分。中国民用航空局机场司主办的“通用机场信息管理系统”显示，江苏共有7个取得“使用许可证”的通用机场，盐城、徐州各2个，无锡、常州和镇江各1个。此外，江苏还有24个经过备案的通用机场。

无锡丁蜀机场2022年8月底取证运营，当年11月开航。无锡丁蜀机场综合办主任徐红叶告诉记者，机场现有华彬航空、乐享航空等10家通用航空企业入驻，常驻飞机14架，可开展执照培训、空中游览、试飞试验、商务出行、航空教育、高空跳伞、警航培训等业务，去年接待游客7000多人次、参观调研5000多人次。

1月28日，一架DS—2C水陆两栖飞机在无锡丁蜀机场进行陆地首飞。这架由道尼尔海翼有限公司生产的轻型运动类水陆两栖飞机，是首架在无锡制造的整机。无锡丁蜀机场，华彬东部通航、乐享通航运营总部等产业项目，整机制造、航空航天材料研发及关键零部件研制等33家制造业企业，共同形成宜兴的通用航空生态圈。

低空经济迈入发展机遇期

低空经济的场景应用正在不断拓展，从而带动社会发展和生产力提升。在农业应用领域，通过无人机巡视、植保等方式，提高了农业生产效益，减少了农药使用，保障了农产品的质量和安全;在城市管理方面，低空监测设备广泛提高了交通监管、城市规划和环境监测等领域，实现了城市治理的标准化水平;在应急救援领域，可以快速响应灾情预警、提供高效的物资保障，提高了整体应急响应的水平......

eVTOL(电动垂直起降飞行器)开发商JobyAviation已与迪拜政府签署最终协议，开始在阿拉伯联合酋长国(UAE)开展空中出租车业务，并获得迪拜6年的空中运营专有权。

eVTOL(电动垂直起降飞行器)是低空经济的重要载体之一，具有便捷机动、绿色环保、较低运营维护成本的优势。东北证券研报指出，2023年12月中央经济工作会议提出“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业，开辟未来产业新赛道”，首次定调低空经济作为战略新兴产业。

以深圳、合肥、广州为代表的地方政府密集出台政策支持低空经济发展和生态打造，抢抓低空经济发展的机遇期。伴随低空空域管理改革持续推进，规则机制配套完善逐步扫清障碍，行业迈入规范化发展新阶段，万亿产业帷幕徐徐展开，值得重视。

低空经济发展前景

低空经济通过各类有人驾驶和无人驾驶航空器进行的经济活动，如飞行活动、航空制造、服务保障等。近年来，随着技术的进步和政策的推动，低空经济行业正在迅速发展，并展现出巨大的潜力。

随着航空技术的进步和创新，低空经济行业得到了快速发展。无人驾驶航空器、直升机、固定翼飞机等低空飞行器的研发和应用，为低空经济行业提供了更多的可能性。

城市空中交通、偏远地区的工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行等，都为低空经济行业提供了广阔的市场空间。同时，低空经济行业还可以为应急救援、抢险救灾等领域提供重要的支持。

随着低空经济行业的快速发展，相关产业链也在不断完善。数字技术、智能技术、数字孪生技术等高新技术的应用，也为低空经济行业注入了新的活力。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。中研网撰写的低空经济行业报告对中国低空经济行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。同时揭示了市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

想了解关于更多低空经济行业专业分析，可点击查看中研普华研究院撰写的《2024-2029年中国低空经济行业市场现状调查及未来发展趋势预测报告》。同时本报告还包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。

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