低空经济概念探底回升 低空经济行业市场深度分析2024

• 方蔓桃 2024年3月13日 来源：百度 536 29
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为确保低空经济行业数据精准性以及内容的可参考价值，我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解低空经济行业的发展态势，

近日亿航智能与无锡市交通局、梁溪区、梁溪科技城正式签署协议，共同打造亿航智能EVTOL低空经济产业基地及运营总部项目，填补了EVTOL电动垂直起降航空器在江苏省内产业布局的空白。受此消息刺激，美股亿航智能股价连续两日收涨超10%。

目前，与低空经济发展相关的政策障碍也在逐步扫清。记者注意到，自2021年以来，国家层面已经发布了多个涉及低空经济的重要政策文件，并将其列为战略性新兴产业。

根据国家民航局发布的统计数据，截至2023年年底，我国通航企业达到689家，在册通用航空器3173架，通用机场451个，全年作业飞行135.7万小时，近三年年均增速超过12%。另据相关机构测算，2023年我国低空经济规模超5000亿元，2030年有望达到2万亿元。

为确保低空经济行业数据精准性以及内容的可参考价值，我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解低空经济行业的发展态势，以及创新前沿热点，进而赋能低空经济从业者抢跑转型赛道。

据相关媒体不完全统计，仅2023年就有超过16个省份将低空经济、通用航空等相关内容写入政府工作报告，并陆续出台支持政策。

实际上，“低空经济”在国内并不陌生，此次产业的加速发展也并非无迹可循，其中中央地政策密集催化是重要推手。早在2021年，国家便已先后颁布了一系列政策法规：

2021年02月，“低空经济”概念首次被写入国家规划;

2022年12月，《扩大内需战略规划纲要(2022—2035年)》中提到，加快培育海岛、邮轮、低空、沙漠等旅游业态，释放通用航空消费潜力;

2023年12月，将低空经济提升至战略性新兴产业的高度;

简言之，低空经济的核心是飞行器和各种产业形态的融合，例如“无人机+配送”“直升机或evtol载人飞行”“无人机+应急救援”“无人机+工业场景巡检”等，百亿美元市场规模的兑现实则是需要“飞行产品+N个应用场景”的落地。从国家战略层面的考量出发，下至农业、工业、交通等多个传统领域，上至能源安全战略背景下的石油、电力、航空探矿等领域，低空经济可探索实现的终端应用场景事实上远不止于此，虽然尚处于起步阶段，但已经为千行百业的发展带来实质的想象空间。

工业领域的特定场景需求旺盛 短期应用渗透可行性高

谈及产业发展机遇，2月28日中国民用航空局副局长韩钧在发布会上指出：低空经济作为战略性新兴产业，应用场景丰富，既包括传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式。在工业、农业、服务业等领域都有广泛应用，对构建现代产业体系具有重要作用，发展空间极为广阔。

低空经济行业市场机遇分析

丰富的应用场景构成了低空经济多元化的上下游产业链，其中涉及到了航空器制造、技术研发、数据处理、应用开发以及各个应用领域的具体实践，形成了一个复杂而庞大的生态系统。随着技术的不断创新和应用场景的拓展、低空经济的上下游产业链将继续不断完善和发展从而带动整体经济实现正向转动，低空经济成为带动经济可持续发展的新入口。

值得注意的是，在工业领域，通用航空亦将发挥着重要的支撑作用，无人机的应用将在石油服务、电力作业等服务与工业发展形成高水平协同联动，助力新型工业化升级，为保障国家能源安全，实现高效开发资源注入新的动力。

不过业内人士也表示，低空经济一端牵着先进制造业，一端连着数字经济、新型消费等新业态，如何将产品与应用场景相衔接是眼下的难题，若没有完善的配套体系和创新环境支撑，短期内或难以实现真正的突破。在此背景下，许多工业领域的企业早已在探索飞行产品在，并在逐步完善细分领域的配套体系。

未来，随着低空空域的逐步开放和合规政策的落地实施，低空经济有望迎来更加广阔的发展前景，届时也将涌现出更多创新型企业和技术共同推动低空经济上下游产业链良性发展，同时，随着产业的不断成熟，也将为社会各界提供更多优质服务，助力我国社会经济的持续发展。

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