报废汽车行业未来发展趋势深度调研报告

• 方蔓桃 2024年3月14日 来源：百度 766 46
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为确保报废汽车行业数据精准性以及内容的可参考价值，我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解报废汽车行业的发展态势，

中国回收报废车行业内的企业竞争相当激烈，主要表现为企业之间的价格竞争、产品差异化竞争以及服务质量竞争等。企业之间的价格竞争是最激烈的，它不仅要求企业拥有更低的成本，同时还要求企业提供高质量的服务，以赢得消费者的青睐。

中国回收报废车行业与其他行业之间也存在着竞争。例如，报废车行业与新车行业之间存在着直接竞争，因为报废车行业的存在使消费者可以选择更加便宜的报废车，而不是更昂贵的新车。报废车行业与汽车配件行业之间也存在着竞争，由于报废车的价格比新车更便宜，消费者也有可能选择报废车而不是更昂贵的汽车配件。

为确保报废汽车行业数据精准性以及内容的可参考价值，我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解报废汽车行业的发展态势，以及创新前沿热点，进而赋能报废汽车从业者抢跑转型赛道。

报废车辆中含有大量可再生资源，为社会提供废钢铁、废有色金属、废塑料、废橡胶等再生资源，对推动老旧汽车报废更新，促进节能减排和循环经济发展，带动就业等方面发挥积极作用。

从市场价值来看，汽车报废回收带来的可循环再生资源十分可观。一般来说，单辆报废车可拆解1.5吨左右废钢，以3000元/吨的市场价格来看，仅仅是钢材回收单元就可以带来不菲的价值。再加上玻璃、橡胶等原料价值，综合考虑五大总成，单辆车拆解价值将超过1万元。

截至2023年12月底，根据广西公安交警总队数据，我区汽车保有量为943万辆。按照一般淘汰规律，年拆解量约为汽车保有量的4%左右，即目前全区应有年总拆解产能约为37.72万辆，其中，南宁市10.4万辆、柳州市4.39万辆、桂林市3.68万辆、梧州市1.54万辆、北海市1.4万辆、防城港市0.83万辆、钦州市1.96万辆、贵港市2.49万辆、玉林市3.72万辆、百色市2.16万辆、贺州市1.34万辆、河池市1.71万辆、来宾市1.19万辆、崇左市0.91万辆。

截至2023年12月31日，全区目前有资质企业31家，其中南宁市7家、柳州市3家、桂林市4家、梧州市2家、北海市1家、防城港市3家、钦州市2家、贵港市0家、玉林市4家、百色市2家、贺州市1家、河池市0家、来宾市1家、崇左市1家。

据不完全统计，全区在建企业26家，其中南宁市4家、柳州市8家、梧州市1家、钦州市1家、贵港市2家、玉林市1家、河池市5家、来宾市1家、崇左市3家。

报废汽车行业市场机遇分析

随着汽车报废辆进入上升周期和产业政策的影响，我国汽车拆解行业步入一个快速发展阶段。企业规模方面，根据商务部市场体系建设司的数据，截止到2022年10月11日，全国报废机动车回收资质企业已达1268家，较2021年底增加了300多家。报废机动车回收量方面。根据商务部统计，2021年报废汽车回收拆解数仅为249.3万辆，同比增长高达20.7%。近五年来复合增长率为9.4%，保持高增长态势。汽车拆解行业市场规模从2017年18.53亿元快速增长至2021年143.24亿元，年均复合增长率为66.74%，保持较快增长态势。汽车零部件制造商、再生服务商、汽车拆解服务商将充分受益。

政策层面，报废汽车回收拆解市场逐步规范化发展。2021年6月9日，工信部等四部委发布《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》，该制度强制性明确生产者对产品的全生命周期负责，对产品报废与处置承担责任，生产者责任延伸制度根本理顺了生产者与回收者的利益关系，有助于促进产品回收技术提升和回收的产业化、经济化运行。2021年7月，国家发展改革委发布的《“十四五”循环经济发展规划》指出，要推进汽车使用全生命周期管理和废旧动力电池循环利用行动，同时强化行业监管，严厉打击非法改装拼装、拆解处理等行为，加大查处和惩罚力度。2022年7月，生态环境部发布《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》(HJ348-2022)，该标准自2022年10月1日起实施。

2020年7月31日，商务部审议通过《报废机动车回收管理办法实施细则》(以下简称《实施细则》)，鼓励报废机动车回收拆解行业市场化、专业化、集约化发展，推动完善报废机动车回收利用体系，提高回收利用效率和服务水平。这个《实施细则》推动了汽车拆解行业的规范化快速发展，汽车拆解行业从原来黑市交易乱象丛生终于走向光明万丈。发展汽车回收拆解行业是每个国家在汽车保有量趋于饱和的情况下的必然选择。报废汽车是典型的综合型再生资源，可以提供钢材、有色金属、贵金属、塑料、橡胶等材料。汽车拆解产业链以拆解为中心，向上游延伸至报废车的回收、拍卖，向下游延伸至零部件的再生、金属与非金属再利用，对环保、节约资源、推动循环经济、降低碳排放有重要作用。

更多关于行业未来投资前景规划及相关数据分析，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2024-2029年报废汽车产业现状及未来发展趋势分析报告》。

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