一、检验检测行业定义
检验检测机构接受客户（生产商、贸易商、消费者）的委托，通过设备仪器、专业技术对产品进行质量、安全、性能、环保等方面的检测，以检测报告的形式对产品是否达到行业标准做出评价。
检验检测行业是随着社会的进步和发展，基于全社会对使用产品的质量、生活健康水平、生产生活的安全性、社会环境保护等方面要求的不断提高，并随着检测技术的不断进步而逐渐发展起来的行业。
随着近年来全球检测行业的发展，各国检测行业发展趋势总体一致，即政府或行业协会通过考核、认可等市场准入规则对检测机构进行行业管理，检测业务逐步市场化，检测技术水平和服务品质不断提升。以我国为代表的新兴市场国家由于全球化和国际贸易增长迅速，检测行业市场规模不断扩大，本地综合性检测机构成长较快，综合竞争力逐步增强。
（一）全球检验检测行业发展概况
现代检验检测服务行业从欧洲兴起，在19世纪中期逐渐发展成熟。目前全球范围内的大型综合性检测机构主要来自于欧洲，其中全球检测行业三大龙头分别为瑞士通用公证行（SGS）、法国必维国际检验集团（BV）和英国天祥集团（Intertek）。三家公司的崛起主要得益于全球检测市场扩张，并在全球建立分支机构和拓展海外市场同时不断合并重组调整公司结构。其他国际知名的检测认证企业，开始主要专注于市场容量较大的特定行业领域，如工业、建筑、汽车和环境等，然后逐步发展壮大。
近年来，随着科技发展产品更新换代加快，检测技术水平也不断提高，全球检测行业保持年均复合增长率9%以上的快速增长。初步统计，2022年全球检验检测市场规模将达2,527亿欧元。
图表：2017-2022年我国检验检测市场规模
数据来源：国家市场监管总局
相较于发达国家，我国检验检测行业起步较晚。1989年《中华人民共和国进出口商品检验法》的颁布，确定了多种检验主体的合法性，在这一阶段我国检验检测以国有机构为主。2002年之后，检测行业市场化水平提升，民营检测机构逐步发展，外资独资检测机构也随之被允许进入中国市场，中国检验检测市场主体规模有了根本性的改变。2011年的《国务院办公厅关于加快发展高技术服务业的指导意见》文件，对于检测行业具有历史意义，该文件的发布确立了检测行业为高技术服务业，鼓励检验检测技术服务机构由提供单一认证型服务向提供综合检测服务延伸，我国检测行业迎来快速发展期。2018年，国务院印发《关于加强质量认证体系建设促进全面质量管理的意见》，部署推进质量认证体系建设，强化全面质量管理，推动我国经济高质量发展，国家大力推动检验检测行业发展。
A、检测行业市场规模不断扩大
根据国家市场监管总局等发布的数据，2017至2022年我国检验检测市场规模增长了1,643.00亿元，年均复合增长率为10.18%。其中，2022年我国检验检测市场规模达4,276亿元，较2021年增长了186亿元，同比增长4.55%，继续保持较强增长态势。
图表：2017-2022年我国检验检测市场规模
数据来源：国家市场监管总局等
检验检测报告作为检验检测服务行业成果的主要输出形式，多年来已实现长足增长。根据国家认监委统计数据，2022年我国检测机构出具检测报告数量达6.50亿份，2020年出具检测报告数量达5.67亿份，远超《认证认可检验检测发展“十三五”规划》中提到的2020年我国对外出具检验检测报告数达到4.4亿份的主要发展指标。最近五年，检测报告数量年均复合增长率达11.01%，检测报告数量的快速增长有力体现了检验检测行业的快速发展态势。
图表：2017-2022年我国检验检测行业出具报告数量
数据来源：国家认监委
B、检验检测机构数量逐年增加2017至2022年我国检验检测行业持续扩容，根据国家市场监管总局统计，截至2022年底，我国共有检验检测机构52,769家，较2021年增加820家，同比增长1.58%。
图表：2017-2022年我国检验检测机构数量
数据来源：国家市场监管总局
C、检验检测行业市场分散
目前，我国检验检测行业正处于快速发展阶段，行业呈现“小、散、弱”的竞争格局。根据国家市场监管总局数据显示，2022年就业人数在100人以下的检测机构数量占比达到96.26%，绝大多数检测机构属于小微型企业，抗风险能力较弱；从服务半径来看，73.69%的检测机构仅在本省区域内提供检验检测服务，检测业务范围涉及境内外的检测机构仅有318家；从专利数量来看，全国检测机构拥有有效专利共计129,590件，平均每家机构2.46件，研发创新能力偏弱。
我国检验检测行业细分领域涉及行业众多，公司主要从事汽车整车、军用装备、工程机械、特种设备、民航地面设备、零部件等领域的检测认证服务。产业链的上游为各类检测设备、测量仪器、试验场地和信息管理系统等生产商或服务商，中游为检测机构，下游为上述细分领域的生产制造企业。
近年来，全国各地先后发生多起重特大道路交通事故，给人民群众生命财产造成了重大损失，营运客车、货车整体安全性能不高，已经成为制约人民群众安全可靠出行的突出短板和薄弱环节，国家最高领导层高度重视，作出一系列重要批示。为切实解决营运客车应急逃生能力不足、防侧翻能力不够等问题以及营运货车制动协调性与行驶稳定性差、安全防护与配置水平低等突出问题，提升营运客车、货车安全性能，交通运输部先后组织制定了《营运客车安全技术条件》（JT/T1094-2016）、《营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车》（JT/T1178.1—2018）、《营运货车安全技术条件第2部分：牵引车辆与挂车》（JT/T1178.2—2019）等一系列交通运输行业安全标准，从整车、主要总成、安全防护装置等方面，对营运客车、货车安全性能和结构配置提出了最基本的安全技术要求。从此，营运客车、货车需严格执行安全准入管理，符合检测标准的方可办理营运手续，检测机构成为汽车和零部件行业高质量、安全发展不可或缺的重要角色。
微信扫一扫
杨兴杰
研究院服务号