2024年加氢站行业发展分析 国内首个制氢加氢一体站团体标准发布

• 陈观秋 2024年3月21日 来源：科技日报 中国能源报 第一财经 1385 91
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近日从中国石化获悉，为推动我国氢能交通产业发展，中国石化联合国内数十家氢能头部企业发布了国内首个《制氢加氢一体站技术指南》团体标准。该标准的制定让制氢加氢一体站的建设有章可循，有利于制氢加氢一体站的系统化和标准化建设，推动我国氢能产业链高质量发展。

国内首个制氢加氢一体站团体标准发布

作为氢能产业发展的“关键一公里”，加氢站是氢能市场化发展的核心基础设施，发展前景广阔。但是，目前的氢气储运环节成本高，导致传统加氢站的终端用氢成本较高，制约氢能产业发展。

近日从中国石化获悉，为推动我国氢能交通产业发展，中国石化联合国内数十家氢能头部企业发布了国内首个《制氢加氢一体站技术指南》团体标准。该标准的制定让制氢加氢一体站的建设有章可循，有利于制氢加氢一体站的系统化和标准化建设，推动我国氢能产业链高质量发展。

加氢站是为燃料电池汽车充装氢气燃料的专门场所，加氢站作为氢能应用的重要保障，是氢燃料电池汽车实现商业化的关键基础设施，加氢站的建设数量和普及程度决定了氢燃料电池汽车的商业化进程。

加氢站可分为外供氢加氢站和站内制氢加氢站两类，但由于氢气按照危化品管理，目前制氢站仅放在化工园区，尚未有站内制氢加氢站;同时，根据加氢站内氢气储存形态不同，加氢站有气氢加氢站和液氢加氢站两类。

加氢站行业发展分析

加氢站建设成本分布中，压缩机、储氢容器、加氢机在加氢站建设成本中占比较高，据统计，国内35MPa&1000kg/d加氢站建设成本中，压缩机、储氢容器、加氢机占加氢站建设成本的比例为62%，其中压缩机占比最高为39%。

制氢加氢一体站，相比较于传统的加氢站，在站内实现“制、储、运、加”所有环节，可显著降低终端用氢成本。

中国石化表示，在制定标准之初着眼于构建适用于未来市场化的低成本加氢站建站模式，并依托于中国石化的自有技术和相关经验，为标准制定提供指导。此外，标准修订过程中广泛征求了社会各界的意见，使得《制氢加氢一体站技术指南》基本实现了构建低成本加氢站建站模式的目标。经过近一年的商业实践结果表明，采用《制氢加氢一体站技术指南》设计建设的大连盛港和南宁振兴制氢加氢一体站，在现场布置、设备小型化、技术集成化、控制智能化和本质安全化方面均处于行业领先地位，用氢成本较传统模式下降20%以上，为未来我国低成本加氢站的建设树立了标杆。

在中国，氢能产业的发展势头更为迅猛。据中国氢能联盟预测，到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元人民币。这一预测不仅凸显了氢能在中国能源战略中的重要地位，也预示着一场由氢能引领的经济发展新潮流即将来临。

据中研产业研究院《2023-2027年中国加氢站行业深度分析及发展前景预测报告》分析：

近年来，随着氢能利用技术发展成熟，以及应对气候变化压力持续增大，氢能在世界范围内备受关注，氢能已经纳入我国能源战略，成为我国优化能源消费结构和保障国家能源供应安全的战略选择。氢能产业基础设施是发展氢能产业的前置条件，也是消纳我国可再生能源结构性过剩的技术选择，并能带动高端装备制造业快速发展、促进产业结构调整。

值得一提的是，氢能作为一种清洁、高效的二次能源，其开发与利用已成为新一轮世界能源技术变革的重要路径。虽然近年来我国氢能产业发展明显提速，但随着氢能产业发展向纵深推进，产业发展也面临新的问题和关键卡点。

氢燃料电池上市企业亿华通(688339.SH)董事长张国强认为：“目前氢能行业总体规模尚小，难以支撑氢能产业可持续发展，需要推动氢能规模化应用，以规模带动产业提质降本;打造低成本绿氢保障，支撑氢能产业高质量发展。”

报告根据加氢站行业的发展轨迹及多年的实践经验，对中国加氢站行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国加氢站行业将面临的机遇与挑战，对加氢站行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

想要了解更多加氢站行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2027年中国加氢站行业深度分析及发展前景预测报告》。

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