固态电池行业市场分析：固态电池概念震荡走强

• 方蔓桃 2024年4月25日 来源：百度 453 23
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全固态电池，被公认为解决锂离子电池本质安全性的必由之路，且其能量密度具有较当前电池材料体系2-3倍乃至更高的提升潜力，然而多年来。全固态电池固-固界面的离子输送动力学难题仍未得到根本性解决，因此国内外不少固态电池领域初创企业退而求其次，通过添加一部分液态

固态电池行业作为下一代高性能锂电池的代表，近年来受到了广泛的关注。它以其独特的安全性和能量密度优势，被视为未来锂电池发展的必经之路。

技术研发与产业化进展：固态电池行业正处于加速研发阶段，技术路线图和相关产业规划正在不断明确。行业内已经发展出多种提升固态电解质性能的策略，并取得重要进展。然而，大规模量产及商业化仍然面临一些挑战，如固态电解质的离子电导率、与锂金属和高比能电极材料的匹配性，以及构建稳定的固固界面等问题。

全固态电池，被公认为解决锂离子电池本质安全性的必由之路，且其能量密度具有较当前电池材料体系2-3倍乃至更高的提升潜力，然而多年来。全固态电池固-固界面的离子输送动力学难题仍未得到根本性解决，因此国内外不少固态电池领域初创企业退而求其次，通过添加一部分液态电解质来改善界面性能，进而根据液态电解质含量划分了所谓的半固态电池、准固态电池。

不久前，某家新势力车企已经通过一次历时14个小时的超长直播，向外界展示了其150kWh电池包的千公里续航能力，据报道采用的正是卫蓝新能源开发的半固态电池技术，另据观察者网公司频道了解，清陶能源的半固态电池同样有望在今年装车亮相。

据中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国固态电池行业发展趋势与投资研究报告》分析

固态电池行业市场分析

固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池，其内部完全没有液体存在，由无机物或有机高分子固体作为电池的电解质。固态电池技术采用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质，取代以往锂电池的电解液，从而大大提升锂电池的能量密度。此外，固态电池还具有安全性好、能量密度高、循环性能强等优点，尽管其阻抗较大，成本也较高。

研报表示，eVTOL要求电池高安全、高能量密度、高功率密度，固态/半固态电池或为未来主流路线。其中，高安全是指电池系统需要达到航空级的安全性，而能量密度和功率密度直接决定eVTOL载重、续航里程等性能指标。

公开资料显示，固态电池与目前主流的传统锂离子电池最大的不同在于电解质。固态电池是使用固体电解质，替代了传统锂离子电池的电解液和隔膜，这种做法降低了热失控风险，电池安全性进一步提高。

据了解，固态电池电解质的厚度和优越的机械性能，可以有效抵抗锂枝晶造成的穿刺现象。同时，固态电池还不易燃，不易挥发，即使短路，也可以防止热失控造成的起火。此外，固态电解质电化学窗口普遍较高，不易被正负极氧化还原，防止胀气鼓包风险。

固态电池行业市场未来趋势分析

随着新能源汽车市场容量快速扩大，动力电池对于高能量密度与高安全性的迫切需求推动着固态电池的发展。固态电池的发展路径大致可分为半固态、准固态、全固态等阶段，目前由于受到材料技术、制备技术还不够成熟，生产成本过高等因素的制约，全固态电池产业化还需要时间。半固态电池成为很好的过渡技术。2023年国内半固态电池出货量突破 GWh级别，2024年将开启规模化量产装车。未来随着固态电池技术不断进步，成本逐渐呈下降趋势，尤其是国内半固态电池产业化进程已开启，固态电池的市场规模将得以快速增长。

业内分析认为，作为下一代高性能锂电池，固态电池行业市场规模有望迎来快速增长。据方正证券测算，目前国产新能源车企已实现半固态电池装车，预计2026年至2030年为全固态电池放量窗口期。2027年和2030年，固态电池需求量或分别超100GWh、460GWh。

但需要注意的是，固态电池产业链尚未成熟，目前固态电池仍处于初步应用阶段，面临着大规模量产及商业化的难题。“固态电池当前面临的挑战有很多，其中一个就是成本比较高，而成本比较高的核心在于其供应链不(健)全。”

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2024-2029年中国固态电池行业发展趋势与投资研究报告》。

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