核电行业市场深度调研：核电投资步入高峰期

• 方蔓桃 2024年5月7日 来源：百度 523 28
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根据国际能源署预测，全球核能发电量在不久的将来将达到历史新高，可再生能源的占比也将超越煤炭，占据全球总发电量的三分之一以上。这一趋势为核电及其相关产业链带来了广阔的发展空间，从技术研发到设备制造，从原料供应到运营维护，各个环节都将迎来新的增长点。

全球能源结构的深度调整和清洁能源需求的日益增长，核电作为一种稳定、高效的能源形式，正逐渐受到世界各国的青睐。中国核电公布了其2024年投资计划，总额高达12,155,279万元，相较于2023年的投资额，同比激增52%。这一显著增长不仅标志着核电投资正式步入高峰期，也为核电相关产业链带来了前所未有的发展机遇，预示着整个行业即将迎来一个高速成长期。

根据国际能源署预测，全球核能发电量在不久的将来将达到历史新高，可再生能源的占比也将超越煤炭，占据全球总发电量的三分之一以上。这一趋势为核电及其相关产业链带来了广阔的发展空间，从技术研发到设备制造，从原料供应到运营维护，各个环节都将迎来新的增长点。

根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国核电自动化产业运行形势分析及发展前景预测研究报告》分析

核电自动化行业现状分析

2024至2025年间，我国核电设备年均市场空间预计将达到约512亿元。随着核电技术的不断发展和国产化率的提高，我国已形成了强大的核电主设备供货能力。特别是在“十四五”期间，我国核电机组有望进一步稳步推进，预计每年将有8台左右的核电机组获得核准并开工。

乏燃料处理的问题也日益受到关注。随着乏燃料累积量的不断增加，储运设备的国产化取得了一系列突破，这或许是乏燃料处理中先行受益的设备环节。在政策指引下，我国乏燃料处理正朝着闭式循环的方向发展，后处理技术作为闭式循环的关键环节，其逐渐成熟将为相关专用设备和配套设备带来巨大的发展空间。

近日，深圳市交通运输局正式发布《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用第六批开放道路目录》，此次开放道路总计43条，里程合计约106.01公里。截至目前，全市自动驾驶开放道路里程已达到944公里。深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用第六批开放道路全部位于宝安区，涉及宝中片区、新安片区、会展片区和沙井片区4个片区。去年，粤港澳大湾区唯一智能网联专业试验场在坪山投入运营，今年1月底，宝安区启动智能网联汽车无人商业化试点，成为全国首个开展无人商业化试点的中心城区。不断扩展的测试道路为智能网联汽车相关企业提供了丰富的测试环境和应用场景，推动了技术的实践和应用，将加速智能交通系统的建设，提升城市的智能化水平。2023年，全市累计发放智能网联测试示范通知书700张。

在核电自动化产业链中，各个环节之间存在着密切的合作关系。上游的核燃料和设备供应商为中游的核电站建设和运营提供必要的支持和保障，而下游的电力销售、核废料处理和核电服务则与中游环节形成互补，共同推动核电自动化产业链的发展。

核电行业市场前景趋势分析

国内核电项目需要国务院批准后才能持牌经营，因此核电产业对政府依赖性较高，受政策影响较大。随着我国核电产业 的不断发展，核电政策也在不断调整。从“十五”规划的“适度发展核电”，到2011年日本福岛核泄漏事故引起多国 包括中国宣布暂停核电项目建设，最后随着福岛事件的渐行渐远，我国逐渐恢复核电建设;目前“十四五”规划的“确 保安全的前提下积极有序发展核电”，明确了我国政策对核电项目的积极态度。

政策文件中明确未来装机容量目标。《“十四五”现代能源体系规划》提到，在确保安全的前提下，积极有序推动沿海 核电项目建设，合理布局新增沿海核电项目，到2025年核电运行装机容量达到7000万千瓦左右，折算2022-2025年 期间CAGR为 7.96%。

核电产业逐渐复苏，新机组核准或将进入常态化。考虑到安全性，国内的核电项目需要国家核准审批后持牌运营，核电行 业受政策影响大。2008年核电机组核准数量达到高峰14台，2011年受到福岛核泄漏事件的影响，我国核电审批一度受限 甚至停滞，2011-2018年中有6年零核准;直到2019年核电核准重启，2022年我国核准核电机组量同比翻倍，审批显著 提升，核准数量达到2008年后的高峰10台;2023年7月底，国常会再次核准6台新机组。我们认为双碳背景下，随着技术 的发展，安全性会有所提升，未来十余年内核电机组的核准有望保持平稳。

了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院《2024-2029年中国核电自动化产业运行形势分析及发展前景预测研究报告》。

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