低空经济持续发展 通用航空装备行业前景展望

• 陈观秋 2024年5月16日 来源：大河财立方 经济参考报 华龙网 216 6
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3月27日，工信部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》，加快通用航空技术和装备迭代升级，建设现代化通用航空先进制造业集群，打造中国特色通用航空产业发展新模式，为培育低空经济新增长极提供有力支撑。

今年全国两会期间，新质生产力、低空经济被热议。作为新质生产力的代表，低空经济已经成为培育发展新动能的重要方向。工信部赛迪研究院4月1日发布的《中国低空经济发展研究报告(2024)》显示，乐观预计，到2026年，我国低空经济规模有望突破万亿元。

随着低空经济的持续发展，航空产业链有望整体受益。

通用航空作为公共航空运输以外最重要的民用航空活动，覆盖了工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动，是国民经济中的重要航空组成部分，也获得各地政府的高度重视和大力支持。

通用航空装备行业前景展望

3月27日，工信部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》，加快通用航空技术和装备迭代升级，建设现代化通用航空先进制造业集群，打造中国特色通用航空产业发展新模式，为培育低空经济新增长极提供有力支撑。

《方案》提到，到2030年，通用航空装备全面融入民众生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。

我们的报告《2023-2028年国内通用航空装备行业发展趋势及发展策略研究报告》包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力，就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。

《实施方案》提出，到2027年，我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升，现代化通用航空基础支撑体系基本建立。航空应急救援、物流配送实现规模化应用，城市空中交通实现商业运行，形成20个以上可复制、可推广的典型应用示范，打造一批低空经济应用示范基地，形成一批品牌产品。到2030年，以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立，支撑和保障“短途运输+电动垂直起降”客运网络、“干-支-末”无人机配送网络、满足工农作业需求的低空生产作业网络安全高效运行。

通用航空装备是指主要用于商业和民用航空服务的非军事器材。这些装备包括但不限于喷气式飞机、旋翼机、载人热气球、无人机以及空中运输载具等，以其多样性而闻名。

据中研产业研究院《2023-2028年国内通用航空装备行业发展趋势及发展策略研究报告》分析：

通用航空装备在航空产业中占据着重要地位，广泛应用于各种民用和商业领域，如短途运输、空中救援、观光旅游、航拍测绘等。随着科技的不断进步，通用航空装备的技术水平也在不断提高。例如，现代无人机已经具备了高度自主飞行、精准导航和高效载荷能力等特点，为各种应用场景提供了极大的便利。

随着我国通用航空发展步伐加快，我国通航制造业也开始加速追赶。从通航领域的辅助零部件制造、通航监控和安检系统开发，到通用飞机的整机制造，中国通航领域的自主研发能力，随着我国装备制造业转型升级，推进通航产业发展以及军民融合等战略之后，有了很大提升。

《“十四五”通用航空发展专项规划》对产业发展提出清晰明确的目标。到2025年，通用航空飞行总量达到450万小时，在册通用机场数量达到500个，通用航空有人机企业数量达到750家，无人机企业数量达到18000家。

通用航空装备行业研究报告主要分析了通用航空装备行业的市场规模、通用航空装备市场供需求状况、通用航空装备市场竞争状况和通用航空装备主要企业经营情况、通用航空装备市场主要企业的市场占有率，同时对通用航空装备行业的未来发展做出科学的预测。

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