汽车工程塑料市场发展现状调查2024

工程塑料是指被用做工业零件或外壳材料的工业用塑料，是强度、耐冲击性、耐热性、硬度及抗老化性均优的塑料工程塑料是指在工程中做结构材料的塑料，这类塑料一般具有较高机械强度，或具备耐高温、耐腐蚀、耐磨性等良好性能，因而可代替金属做某些机械零件。

和通用塑料相比，工程塑料在机械性能、耐久性、耐腐蚀性、耐热性等方面能达到更高的要求，而且加工更方便并可替代金属材料。工程塑料被广泛应用于电子电气、汽车、建筑、办公设备、机械、航空航天等行业，以塑代钢、以塑代木已成为国际流行趋势。

汽车工程塑料指的是汽车用工程塑料。

汽车工程塑料市场发展现状调查

2022年，全国总人口14.12亿人，其中，城镇常住人口9.21亿人，乡村常住人口4.91亿人，城镇化率65.2%，比上年增加0.5个百分点。在16省份中，4个省份城镇化率超过70%，其中，江苏74.4%、浙江73.4%、重庆70.96%、福建70.11%。内蒙古城镇化率68.6%，超过全国平均水平。河南、广西、贵州、甘肃城镇化率较低，不足60%。与2021年相比，16省份城镇化率全部提高，提升水平在0.39至0.75个百分点。

2023年，全国居民人均可支配收入39218元，实际增长6.1%。分城乡看，城镇居民人均可支配收入51821元，实际增长4.8%;农村居民人均可支配收入21691元，实际增长7.6%。

2023年中国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创下历史新高。2023年，我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。

城镇化进程加快及城镇居民人均可支配收入持续增长，将使居民消费能力增强，汽车销量增加，从而推动中国汽车零件工程塑料产品市场的发展。

随着我国汽车零部件行业稳定发展，本土企业依靠研发水平和制造工艺不断提升，在诸多领域实现了突破，自主零部件产品质量稳定，性价比高，开始参与全球竞争，通过成本优势进行深度替代。同时，汽车整车行业呈现的新能源化、轻量化、国产替代化趋势，与之相匹配的零部件行业也因此迎来了新的机遇。

众所周知，更多的工程塑料用以替代原有的金属材料是汽车工业的发展趋势之一。原因之一就是塑料部件能够减轻汽车的重量。

据中研产业研究院《2023-2028年汽车工程塑料市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》分析：

数据显示，每减轻 100 公斤的重量，百公里油耗可以降低0.4L，每公里的CO₂排放量减少约10克。除了节能环保，减轻重量意味着提升推重比，在同样的发动机动力输出下，可以为驾驶者带来更好的加速体验。

塑料因较低的自重，良好的机械性能、耐腐蚀和耐高温等特点，在汽车领域得到广泛应用，以塑代钢成为应用趋势，工程塑料对传统橡胶的替代也逐步开始。

新能源汽车需求不断增长：政府继续出台发展新能源汽车的利好政策。例如，2021年国务院发布的《2030年前碳达峰行动方案》提出，于2030年前将新能源汽车销量占汽车总销量的比重提高至40%。该等政策推动了新能源汽车市场的发展。随著新能源汽车市场的快速发展，动力电池得到广泛应用，对轻量化及塑料应用量的要求持续增加。

在我国大力推广、发展新能源汽车背景下，适用于新能源汽车的管路总成产销量也随之增加。新能源汽车由于其电驱动、动力总成体积较小、功率密度较高等特点，对适用于新能源汽车的管路总成在轻量化、耐高温、导热性及绝缘性等方面均提出了更高要求。

如今，客户对汽车质量的要求更高，对各类车型的需求亦越来越多。为保持竞争优势，满足客户需求，汽车制造企业不断加快汽车升级换代，缩短了新车型的开发周期。汽车升级换代周期缩短，将对汽车零件工程塑料产品提出更大的需求，从而刺激市场的发展。

报告结合汽车工程塑料行业的背景，深入而客观地剖析了中国汽车工程塑料行业的发展现状、发展规模和竞争格局;分析了行业当前的市场环境与行业竞争格局、产品的市场需求特征、行业领先企业的经营情况、行业未来的发展趋势与前景;同时，佐之以全行业近5年来全面详实的一手连续性市场数据，让您全面、准确地把握整个行业的市场走向和发展趋势。

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