到2025年，累计建成各类充电桩70万个，平原地区公共充电设施平均服务半径小于3公里。开展新能源汽车换电模式应用试点工作。
北京到2025年将累计建成70万个充电桩
近日，经国家能源局审核，北京市政府印发《北京市“十四五”时期能源发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》全面擘画了“十四五”时期北京市能源发展的新蓝图，构建了“1+3+7”的目标任务体系。在推动充换电基础设施建设方面，《规划》提出，到2025年，累计建成各类充电桩70万个，平原地区公共充电设施平均服务半径小于3公里。开展新能源汽车换电模式应用试点工作。
当电动汽车产业化条件日趋成熟，产业链蕴藏的巨大商机也将同时浮出水面。完善电动汽车相关配套设施建设，建立充电设施服务网络是电动汽车普及应用关键，加强电动汽车充电设施基础建设，对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染、推动我国从汽车大国迈向汽车强国具有重要意义。
根据中研普华研究院《2021-2025年中国充电桩行业深度调研与投资战略研究报告》显示：
面对庞大的电动汽车保有量的需求，充电设施供应仍然存在明显不足。新能源汽车市场欣欣向荣的增长态势，为充电设施企业的发展打下了良好基础。最新政策提出，引导地方财政补贴从补购置转向补运营，逐渐将地方财政购置补贴转向支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。
2018年我国新能源汽车的销量为125.6万辆，需要直流充电桩42万个，需要25.1万个交流充电桩，2017年至2020年，中国充电桩保有量不断增加，从2017年的44.6万台增长至2020年的168.1万台，翻了几倍，2017年处于快速增长阶段，增速达到90%以上，至2020年期间，增速放缓，但是总体数量增加仍然较多。
截止到2021年5月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有10家，分别为：特来电运营21.9万台、国家电网运营19.6万台、星星充电运营19.3万台、云快充运营6.7万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营2.7万台、上汽安悦运营2万台、深圳车电网运营1.6万台、万马爱充运营1.6万台、中国普天运营1.5万台。这10家运营商占总量的91.7%，其余的运营商占总量的8.3%。
近年来，在政策和市场双重作用下，国内充电基础设施高歌猛进，已形成较好的产业基础。截止2021年5月底，全国共计187.0万台充电桩。国内，充电桩的建设已经有了十年光景，在努力实现“碳中和”的背景下，未来我国将会刻不容缓地发展新能源汽车，新能源汽车保有量地稳步增长将会促进充电桩需求地扩大。
2021年5月，国家发展改革委、国家能源局发布《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》，向社会公开征求意见，提出加快推进居住社区充电设施建设安装，完善居住社区充电桩建设推进机制，推进既有居住社区充电桩建设，严格落实新建居住社区配建要求，创新居住社区充电服务商业模式。
充电设施产业将迎来政策红利期，进入高速发展阶段。未来10年我国新能源车行业进入高速发展阶段，充电桩需求也会随着新能车保有量增加而进入密集建设期。
想了解更多关于充电桩行业专业数据分析，请点击查看中研普华研究院出版的报告《2021-2025年中国充电桩行业深度调研与投资战略研究报告》。
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