随着中国电动车市场在2015年以来的迅猛发展,汽车动力电池行业也迎来快速增长。按照汽车动力电池使用寿命推算,我国首批新能源汽车动力电池已经全面迎来“退役潮”。据中国汽车技术研究中心数据显示,2020年我国动力电池累计退役量约20万吨,并逐年增长,预计2025年累计
动力电池回收行业市场经济如何?对动力电池进行回收利用,不仅符合新能源汽车绿色环保的定位,而且有利于对锂钴等资源的循环利用,降低对自然资源的依赖,意义重大。近年来,我国大力支持动力电池回收产业发展,出台了一系列支持政策。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国动力汽车锂电池回收及梯次利用行业发展趋势与投资咨询报告》分析:
动力电池回收领域企业几乎贯通了新能源汽车的产业链条,涉及整车厂、电池厂、材料厂和第三方回收企业等不同背景。整车厂和电池厂掌握资源,材料厂最有动力做回收业务,因为提取的金属可以直接作为原材料,进而带来成本优势。电池厂涉足的方式与材料厂类似,头部企业都在斥重金培育自己的回收板块。第三方回收企业背景多元,除了上述专门从事资源循环利用的格林美,还有主营PCB等化学品的光华科技、汽车智能装备提供商天奇股份、环保企业高能环境和旺能环境等。
2017年我国动力电池装机量36.3GWh,同比增长72%,2018-2020年我国动力电池装机量基本在60GWh左右,2017-2020年动力电池装机量年均复合增长率达20.1%。数据显示,2021年我国动力电池装机量累计达140.0GWh,同比增长165%,主要原因是新能源汽车的快速发展,带动动力电池需求增长。
回收端价格上升源自于以镍、钴、锂为代表的动力电池原材料价格的飙涨。近一年来,电池级碳酸锂从5万元/吨一路狂奔,目前报价突破50万元/吨,达去年同期的10倍;国内电解钴、电解镍当前报价达57万元/吨、22万元/吨,同比涨幅分别约60%、80%。“原材料资源紧缺,叠加双碳目标,明显感觉到产业链对锂电池回收端的关注度提升了。
动力电池回收行业的高景气度从一组数据可见一斑。企查查数据显示,我国目前现存动力电池回收企业3.85万家,其中2020年新增动力电池回收相关企业3321家,同比增长142.94%;2021年新增2.44万家,同比增长635.17%。
随着中国电动车市场在2015年以来的迅猛发展,汽车动力电池行业也迎来快速增长。按照汽车动力电池使用寿命推算,我国首批新能源汽车动力电池已经全面迎来“退役潮”。据中国汽车技术研究中心数据显示,2020年我国动力电池累计退役量约20万吨,并逐年增长,预计2025年累计退役量将达78万吨。
预计2021-2025年,国内镍、钴、锰、锂等金属回收市场价值将超过400亿元;国家能源署曾预测,未来10年动力电池回收行业的规模将会达到1648亿元。
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2022-2027年中国动力汽车锂电池回收及梯次利用行业发展趋势与投资咨询报告
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