海运行业市场调研 海运市场前景展望

• 2022年6月30日 ZhouJiaLiang来源：互联网 502 27
• 繁体

从世界范围看，我国海运船队控制运力规模已经2015年的全球第三位上升至全球第二位。我国作为全球贸易大国，其对外贸易中约95%是由海运完成的，强大的海运运力规模是我国继续发展国际贸易的重要支撑。

海运行业市场调研

我国海运经历长足发展，从微弱到强大，目前已成为全球海运大国。根据交通运输部的数据，2020年我国海运船队控制运力规模为3.1亿载重吨，相较于2015年的1.6亿吨增长了近94%。从世界范围看，我国海运船队控制运力规模已经2015年的全球第三位上升至全球第二位。我国作为全球贸易大国，其对外贸易中约95%是由海运完成的，强大的海运运力规模是我国继续发展国际贸易的重要支撑。

随着对外贸易的不断发展，中国已经成为港口吞吐第一大国。2020年新冠肺炎疫情性爆发，生产陷入停滞，各国贸易额降低，海运市场发展受到严重影响。而国内疫情在较短时间内得到有效控制，经济逐渐复苏，工业生产快速恢复，国内产品供应全球市场，海运出口贸易需求猛增。

近年来，为进一步推动海运行业发展，我国陆续发布了许多政策，推动海运企业转型升级。完善海运企业治理结构，转变发展理念，创新技术、产品和服务。加快兼并重组，促进规模化、专业化经营，提升抗风险能力和国际竞争力，如2022年国务院发布的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》优化国际海运航线网络布局，提高中韩陆海联运效率，推动中欧陆海快线健康发展，扩大“丝路海运”品牌影响。

据中研产业研究院报告《2022-2027年中国海运行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》分析

2020年初，全球海上货物运输规模达110.76亿载重吨，相比2019年初增长了0.52%，增速相比往年有所放缓。按区域来看，亚洲海上货物运输规模达42.62亿载重吨;北美海上货物运输规模达13.86亿载重吨;而非洲海上货物运输规模为7.26亿载重吨。按船舶类型来看，全球油轮运输规模为31.69亿载重吨;而干散货船运输规模为32.25亿载重吨。

根据2020年发布的中国海员发展报告显示，我国目前共有59.3万人拥有国际航行海船船员注册，较上一年增加了1.72万人，这一上升趋势从2016年开始延续至今。而目前持有国际航行海船适任证书的人数约为27万人，其中3000总吨及以上的船长和大副分别为1.69万人和1.17万人，3000千瓦及以上的轮机长和大管轮分别为1.66万人和1.02万人，两者在总体人数中的比例较小。而27万人中在国际航运中较为活跃的人数占比仅为71%。

随着中国海运业的迅猛发展，其市场环境也在不断发生着深刻变化，尤其是中国政府采取积极的对外开放和与国际海运惯例接轨的海运政策法规，为海运业提供了“竞争、开放、透明”的市场环境。

海运业承担了大约90%的世界贸易运输服务的温室气体排放量，占全球排放总量的3%，海运业在全球碳排放问题方面影响较大。随着行业限硫令的实施、碳排放规定的严苛，国际社会对航运业的环保要求进一步提高，海运行业朝向绿色、节能、可持续性的发展趋势成为必然。

海运市场前景展望

航运业作为重要的基础性产业，一直受到国家的高度重视。2022年1月，《水运“十四五”发展规划》提出，2025年，安全、便捷、高效、绿色、经济的现代水运体系建设取得重要进展，水运基础设施补短板取得明显成效。新增国家高等级航道2500公里左右，基本连接内河主要港口。世界一流港口建设提质增效，保障能力适度超前。此外，《关于大力推进海运业高质量发展的指导意见》提出，到2025年，基本建成海运业高质量发展体系，服务品质和安全绿色智能发展水平明显提高，综合竞争力、创新能力显著增强，参与国际海运治理能力明显提升。国策的重视和支持，能够规范航运业的市场竞争，促进航运市场的供需平衡，维护危险液化品水运市场的稳定发展，推动行业健康、有序、可持续发展。

想要了解更多海运行业的发展前景，请查阅《2022-2027年中国海运行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2022-2027年中国海运行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告

  未来30年的经济社会发展将历经两个阶段：第一个阶段，到2035年基本实现社会主义现代化；第二个阶段，到本世纪中叶把我国建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国。作为迈进新时代的第一个...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢