上半年国内充电基础设施增量为130.1万台,其中公共充电桩增量同比上涨228.4%,随车配建私人充电桩增量持续上升,同比上升511.3%。截至2022年6月,全国充电基础设施累计数量为391.8万台,同比增加101.2%。
数据显示,2021年,我国随车配建充电桩增量达到59.7万台,同比大涨323.9%。私人充电桩使用便利,且充电价格按照“合表用户”民用电价标准计费,相对更加优惠。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,家庭充电是发展趋势,未来充电基础设施的整体结构应当以私人充电桩为主、公用充电桩为辅。
公共充电桩较为集中。这里的集中主要体现在两个方面,一个是区域相对集中。从全国来看,公共充电桩数量前十地区占比超七成。另一个是运营商相对集中。截至2021年底,全国充电运营企业所运营公共充电桩数量超过10万台的共有4家,分别是星星充电、特来电、国家电网、云快充,这4家头部企业的公共充电桩数量合计达85万台,占总量的74%。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布最新数据,上半年国内充电基础设施增量为130.1万台,其中公共充电桩增量同比上涨228.4%,随车配建私人充电桩增量持续上升,同比上升511.3%。截至2022年6月,全国充电基础设施累计数量为391.8万台,同比增加101.2%。
充电设施的高速发展,得益于相关政策的支持和推动。今年1月份,国家发展改革委、国家能源局等十部委发布《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》。《意见》提出,到“十四五”时期末,我国电动汽车充电保障能力进一步提升,形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系,能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。
据中研产业研究院报告《2021-2025年中国充电基础设施行业发展全景调研与投资预测研究报告》分析
面向未来充电基础设施的发展,《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出,全面构建低碳化、网络化、智能化、便捷化、共享化的充电基础设施产业发展生态,实现充电设施网络与新能源汽车产业的协调发展,建立布局合理、集约高效、绿色安全和性能优异的充电基础设施网络的目标。《报告》称,随着新能源汽车的智能网联化、充电设施+车联网的深入发展,充电设施链接着新能源汽车与智慧电网,充电设施的产业生态将扩展到汽车服务、能源供给以及车网双向互动等领域。
新能源汽车带动行业发展
未来,新能源汽车能源补充方式将呈现多样化和场景化,换电作为运营类车辆能量补给方式的补充会有进一步发展,预计2025年将有更多的车企开发和应用换电车型。例如,运营类车辆较为集中的城市将积极推广换电模式,并将在政策上给予支持,通过一定规模的换电站推广,推动换电设施技术进步以及标准化,探索新的发展路径和运营模式。
想要了解更多充电基础设施行业的发展前景,请查阅《2021-2025年中国充电基础设施行业发展全景调研与投资预测研究报告》。

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2021-2025年中国充电基础设施行业发展全景调研与投资预测研究报告
2020年,充电基础设施建设规模持续高速增长,截止2020年12 月底,公共充电桩保有数量79.8万个,私人充电桩数量87.4万个,规模持续保持世界首位。截止2021年5月,全国充电基础设施(公共+私人1...
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