随着中国经济增速换挡、高铁快速发展和航空煤油消费量基数增大，航空煤油消费增速有放缓趋势。由于中国军用航空煤油和民用煤油消费量较小且基本稳定，中国煤油消费总量增速放缓。
随着中国经济增速换挡、高铁快速发展和航空煤油消费量基数增大，航空煤油消费增速有放缓趋势。由于中国军用航空煤油和民用煤油消费量较小且基本稳定，中国煤油消费总量增速放缓。虽然增速放缓，但是需求量仍然在上升。受到需求的驱动，中国煤油产量呈现逐年上升的趋势。
2020年初新冠疫情爆发，工厂大量停工，使得我国煤油产量急剧下滑，根据国家统计局数据显示，2020年中国煤油产量为4049.4万吨，相对于2019年下降了23.2%。2021年中国煤油产量为3943.9万吨，与2020年产量基本一致，产量仍然没有恢复。
2021年中国煤油产量前十省份合计产量为2802.9万吨，占总产量的比重为71.07%。其中，广东省产量最高，2021年产量为633.7万吨，占总产量的比重为16.07%;第二为浙江省，2021年产量为423.6万吨，占总产量的比重为10.74%。前三省市总产量为1420.4万吨，占总产量的比重为36.02%。
据中研产业研究院报告《2022-2027年版煤油产品入市调查研究报告》分析
煤油主要用于点灯照明和各种喷灯、汽灯、汽化炉和煤油炉的燃料;也可用作机械零部件的洗涤剂，橡胶和制药工业的溶剂，油墨稀释剂，有机化工的裂解原料;玻璃陶瓷工业、铝板辗轧、金属工件表面化学热处理等工艺用油;有的煤油还用来制作温度计。根据用途可分为动力煤油、照明煤油等。
回顾2020年上半年，国内及国际突发的公共卫生事件对煤油市场的打击是前所未有的，尤其对于机场来说，航空煤油占煤油应用90%，因此飞机执飞数量大幅缩减，空运也遭受重创，因此煤油出口大幅萎缩，导致流向市场的航煤资源持续供大于求，航煤市场价格一路震荡式下跌。2021年开始煤油市场价格出现回升，截至2021年4月，国内煤油市场价格为66900元/吨。
煤油行业将绿色转型
随着目前国内疫情的逐步稳定，短期内我国煤油产能将得到一定回升，而进出口情况则因国外疫情的复杂形势变得飘忽不定。但是从长期来看，随着国内消费能力的上升，民航业逐渐走出困境后将继续发展，煤油行业需求也将进一步提升。
未来煤炭在我国能源消费中占比将逐年下降，煤炭行业转型发展任务艰巨，煤油共炼为煤炭行业转型升级开辟了一个新途径。更为重要的是，由于我国油气资源严重不足，但煤炭资源相对富裕，通过煤油共炼技术对包括重油、稠油、煤焦油在内的劣质油与原煤一起进行加氢处理，借助煤油协同效应生产出比理论值更高、更优的成品油，既为劣质油和煤炭探索了高效清洁转化的可行路径，也将大幅增加国内成品油供应。
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2022-2027年版煤油产品入市调查研究报告
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