2022国内激光雷达应用市场规模与投资战略研究

• 2022年8月30日 HuangJiang来源：新浪 550 30
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目前国内厂商较多采用激光雷达，产业处于刚起步状态，增长空间较大。据不完全统计，2021-2023年推出的新款车型中，有超过20余款宣布将搭载激光雷达。

2022年被认为是激光雷达的量产元年，成本已经进入几千元的价格区间。未来随着激光雷达渗透率增高，成本依然存在较大下降空间。而成本下降后，会进一步带动下游应用端发展，整体形成良性循环。

2022国内激光雷达应用市场规模与投资战略研究

激光雷达是以发射激光束探测目标的位置、速度等特征量的雷达系统。相较于以摄像头为主、利用视觉算法进行识别的自动驾驶传感技术，激光雷达具备探测距离远、精度高等优势。

目前国内厂商较多采用激光雷达，产业处于刚起步状态，增长空间较大。据不完全统计，2021-2023年推出的新款车型中，有超过20余款宣布将搭载激光雷达。

激光雷达制造商迎来了上升期。根据IDC的数据，2022Q1中国L2级自动驾驶乘用车新车渗透率达23.2%，较2021年一季度的7.5%大幅提升。根据工信部《智能网联汽车技术路线图(2.0版)》指引，国内2025年L2级和L3级新车要达到50%，到2030年要超过70%，且L4占比20%。

根据中研普华研究院《2021-2026年激光雷达行业深度分析及投资战略研究咨询报告》显示：

2022年中国乘用车激光雷达安装量将超8万颗。据佐思汽研统计，2022年H1国内乘用车新车激光雷达安装量达到2.47万颗。2022年下半年，国内拟交付的激光雷达新车达10余款，包括小鹏G9、威马M7等，将大幅提升激光雷达上车量，预计全年总安装量有望突破8万颗。

根据测算，预计我国乘用车领域激光雷达市场空间在2025年将达到261亿元，到2030年将达到980亿元。预计车载激光雷达市场将受益于高级别自动驾驶渗透，维持高速增长。根据我们的测算，我国乘用车领域激光雷达市场规模未来3年复合增速能达到200%+，2025年至2030年复合增速达到30%以上。

在高速增长的市场中，禾赛、大疆、速腾聚创等中国厂商推出的传感器产品价格优势明显，打破了美国等发达国家在该领域的领先地位。

如果从整个产业链来看，在上游元器件方面，长光华芯、炬光科技、长飞光纤、舜宇光学、永新光学、福晶科技、腾景科技、蓝特光学、水晶光电、联创电子、天孚通信等多家上市公司都有所涉足。

从中游整机厂来看，禾赛科技、速腾聚创、万集科技、华为、大疆览沃、奥比中光等公司都十分突出。其中，速腾聚创向广汽埃安、上汽智己、小鹏、威马等厂商供货。

目前激光雷达已经开始量产，毫米波雷达、芯片算力也在不断提高，但是无人驾驶软件发展仍然滞后于硬件发展，这将成为技术阻碍。

《2021-2026年激光雷达行业深度分析及投资战略研究咨询报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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