激光雷达在过去一直受限于成本及体积等问题难以大规模落地。而随着技术和生产效率的进步，激光雷达成本在近年开始快速下降，各主机厂已逐步将其纳入ADAS传感器方案中，其中国产新势力在激光雷达的部署上更为激进，将激光雷达作为新的科技卖点更为积极的探索其应用功能。
激光雷达市场渗透率，激光雷达未来发展前景如何?激光雷达应用领域广泛，可应用于无人驾驶、服务机器人和智慧城市等各个领域。根据沙利文的统计及预测，至2025年全球激光雷达市场规模为135.4亿美元，较2019年可实现64.5%的年均复合增长率，未来前景广阔。
近日，中国科学技术大学科研团队在相干测风激光雷达方面实现重大突破，首次实现3米和0.1秒的全球最高时空分辨率的高速风场观测。该成果日前在国际学术期刊《光学快报》上发表。
科研团队通过在激光光源、光学收发系统、高速数据采集电路和数据处理算法上对激光雷达进行全面优化，提出一种新的反演算法，大大提高了风场反演精度和稳健性，最终实现了一套全国产化的“产品级”测试样机，具有人眼安全、设备轻便(整装设备40公斤)、工作稳定、环境适应性强等特点。
根据中研普华研究院《2021-2026年激光雷达行业深度分析及投资战略研究咨询报告》显示：
智能驾驶感知层先行，多种传感器互为补充。智能驾驶涉及感知、决策和执行三层：感知层负责对汽车的周围环境进行感知，并将收集到的信息传输至决策层进行分析、判断，然后由决策层下达操作指令至控制层，最后控制层操纵汽车实现拟人化的动作执行。感知层是汽车获取驾驶环境信息并做出有效决策的重要模块，由多类传感器组成，包括车载摄像头、毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达以及惯性导航设备(GNSS and IMU)等。
激光雷达在过去一直受限于成本及体积等问题难以大规模落地。而随着技术和生产效率的进步，激光雷达成本在近年开始快速下降，各主机厂已逐步将其纳入ADAS传感器方案中，其中国产新势力在激光雷达的部署上更为激进，将激光雷达作为新的科技卖点更为积极的探索其应用功能。
同时国外品牌也开始逐渐将激光雷达部署到自家高端车型上;不同于早期奥迪搭载的近距离低分辨率激光雷达，目前车辆搭载的激光雷达根据厂商需求的不同已涵盖近程、远程等多种高分辨率激光雷达，未来随着激光雷达集成化的发展将进一步扩展激光雷达的车载应用前景。
随着自动驾驶被纳入我国国家级战略，市场渗透率正稳步提升。IDC数据显示，2022年一季度，中国自动驾驶汽车市场上，L2级自动驾驶乘用车渗透率达23.2%，较2021年一季度的7.5%大幅提升。
目前在乘用车市场上实现落地的自动驾驶技术处于L2级水平，众多车企及技术供应商正争取实现向L3级自动驾驶的跨越。
作为高级驾驶辅助系统进阶的车载传感设备，激光雷达是自动驾驶的核心关键传感器。当下市场上，越来越多的车企采用了高成本的激光雷达方案，迈出了通向高阶自动驾驶的第一步。
在去年和今年上市的车型中，小鹏P5、理想L9、蔚来ET7、宝马iX、威马M7等均配置了激光雷达。
《2021-2026年激光雷达行业深度分析及投资战略研究咨询报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
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2021-2026年激光雷达行业深度分析及投资战略研究咨询报告
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