激光雷达具有摄像头和毫米波雷达难以媲美的超高精度,在多传感器融合的趋势下,激光雷达变成了自动驾驶技术的最后一块拼图。随着自动驾驶级别的不断升级,激光雷达正在逐渐成为智能网联汽车的标配。
激光雷达发展现状、激光雷达行业前景如何?激光雷达具有摄像头和毫米波雷达难以媲美的超高精度,在多传感器融合的趋势下,激光雷达变成了自动驾驶技术的最后一块拼图。随着自动驾驶级别的不断升级,激光雷达正在逐渐成为智能网联汽车的标配。
在测绘之外,智能驾驶、工业及服务机器人都是激光雷达的重要应用场景。在应用场景上,除了传统的测绘测风之外,无人驾驶、高级辅助驾驶等智能驾驶场景正在快速成长。此外,工业及服务机器人如AGV,其应用包括无人配送、无人清扫、无人仓储、无人巡等,都是激光雷达未来重要的应用场景。
激光雷达在20世纪70年代发才真正展起来,当时在航天方面主要用于测量火箭初始飞行阶段的弹道轨迹,近两年最为大众称道的是用于无人驾驶汽车导航和制导的激光雷达,特别是它可以使无人机和无人驾驶汽车自行避开障碍物。
从短期看,激光雷达产品性能提升是关键。车规级激光雷达在稳定、美观、安全等方面相比消费电子对传感器提出了更高要求,熟悉了解车规级要求的厂商更能脱颖而出。中长期看,激光雷达厂商规模化量产能力举足轻重,降本增效为长期要义。目前,头部厂商产品价格降幅较为明显,未来仍存在下降空间,激光雷达商业装车量产指日可待。
价格方面,无人驾驶领域的激光雷达少则上万,多则几十万元,普遍要高于机器人及AGV等领域价格,成本高是限制激光雷达商业化发展的一大障碍。随着汽车前装市场的打开,激光雷达成本有望进一步降低,华为表示,未来激光雷达价格将在200美元以内。
据中研产业研究院公布《2021-2026年激光雷达行业深度分析及投资战略研究咨询报告》显示
激光雷达作为智能驾驶核心传感器,本质是提供安全冗余,具备需求刚性。激光雷达可弥补摄像头、毫米波雷达在反应速度、使用场景、细节处理等方面缺陷,多传感器融合是未来趋势。
中金公司在最新的研报里预测,结合对不同自动驾驶等级渗透率、不同车型单车平均搭载激光雷达数量的预测,预计2025年全球前装车载激光雷达市场规模有望达到1066亿元。
从中国智能电动汽车当前发展情况来看,激光雷达的大规模应用已经成为一种难以阻挡的趋势。事实上,从各大车企当前的产品规划来看,2022-2023年将有更多搭载激光雷达的智能电动车型面市,目前,Waymo、蔚来、小鹏等造车新势力的领跑者都站在了“摄像头+毫米波雷达+激光雷达”融合冗余感知的阵营。
激光雷达作为智能驾驶“感知、决策、执行”三大核心环节之首的感知层传感器,被誉为 “机器设备之眼”,将适应多传感器融合趋势,迎来快速成长。
从产业结构来看,发射模组一般占激光雷达总成本比重的20%左右。中金预计,2025年全球车载激光雷达发射单元市场规模有望达到107亿元。全球激光雷达领域的主要玩家包括美国的Velodyne、Luminar、Aeva、Ouster,以色列的Innoviz,德国的Ibeo,以及国内的速腾聚创、禾赛科技、镭神智能等。
到2026年,激光雷达整体市场规模有望达到57亿美元,2021年至2026年行业CAGR(年复合增长率)为23%。其中,用于ADAS(高级驾驶辅助系统)领域的激光雷达市场空间到2026年有望达到23亿美元,5年CAGR高达94%。
激光雷达行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,分析激光雷达未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘激光雷达行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。
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