2022中国氢燃料电池汽车产销量与市场发展前景

• 2022年9月5日 HuangJiang来源：新浪 945 59
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2021 年，全球燃料电池汽车销售量首次突破一万辆，中国去年是 1000 多台，日韩美三国的每年销量都名列前茅。日本的丰田和韩国的现代两个车企的燃料电池汽车的销量加起来占了全世界 70% 以上。

氢能交通是氢能源的应用场景之一，是附加值最高的分支，也是对技术要求最高的一个领域，日韩、中国都是先从燃料电池汽车开始，从下往上发展整个氢能产业。

2022中国氢燃料电池汽车产销量与市场发展前景

从燃料电池汽车销量来看，截至 2021 年底，全球燃料电池汽车累计销量为 48.857 辆，同比增长 50.13%。预计到 2030 年，有望突破 1000 万辆，2021-2030 年期间，复合增长率为 80.55%。

2021 年，全球燃料电池汽车销售量首次突破一万辆，中国去年是 1000 多台，日韩美三国的每年销量都名列前茅。日本的丰田和韩国的现代两个车企的燃料电池汽车的销量加起来占了全世界 70% 以上。

根据中研产业研究院《2022-2027年中国氢燃料行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

氢能汽车发展前景广阔，2030年年产量或将达到10万辆。近年我国氢能汽车产销快速增长。中汽协数据显示，2022年1-6月氢燃料电池汽车实现产量1804辆，同比增长185.44%，实现销量合计1390辆，同比增长190.19%。

日前，北京、河南、山东等多地出台支持氢能产业政策。北京市计划到2025年前氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，山东和河南均计划到2025年氢能产业规模超过1000亿元。

此外，科技部副部长张雨东在2022世界新能源汽车大会上表示，下一步，科技部将持之以恒支持氢能与燃料电池基础前沿和共性技术创新，通过国家科技计划在波动性电源电解制氢、绿氢转化氨醇烃等方向开展研究，探索氨燃料电池和高温燃料电池等前沿技术，支持燃料电池商用车、氢动力高速列车、氢动力船舶等氢能交通工具发展。

9月1日上午9点,以“绿色动力氢能社会”为主题的潍柴氢燃料电池商用车战略合作签约仪式在潍坊举行。继8月27日200辆氢燃料电池商用车交付后,潍柴再次签下1100辆大订单,按下了氢燃料电池更大规模、更多场景商业化应用的“加速键”。

在扶持政策不断出台,关键技术持续突破的背景下,氢能产业正加速前行。氢能,已经开始在公路货运这个最重要的应用场景奋力“开跑”了。

9月1日当天,青岛圣通华、淄博展鸿汽车、同心智行物流科技有限公司等分别与潍柴、中国重汽签署了总计1100辆的战略合作协议。这1100辆商用车,涵盖4.5吨城市物流车、18吨物流车、49吨牵引车等系列产品。当天上午,这些装上“氢能心脏”的重卡和轻卡,正被潍柴的合作伙伴及客户围观、试驾。

青岛港拥有丰富的氢能应用场景。2019年,青岛港着手氢能技术的集成研究与应用。2021年6月,山东港口在全国港航领域率先发布绿色低碳港口“十四五”规划。今年2月,青岛港利用港口周边副产氢,建成日供1000公斤的加氢站。9月2日下发的《国务院关于支持山东深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展的意见》中,专门提到“支持青岛港扩大氢能利用”。

青岛港现在正在大力推广新能源车。对于从事港口物流的圣通华来说,能源转型迫在眉睫,是大势所趋。

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