工业和信息化部、发展改革委、财政部、交通运输部、文化和旅游部联合发布《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》。其中提出,大力发展大众化消费游艇。
未来游艇或将不再是小部分人的专享,邮轮旅游价格也会降下来。《意见》的出台,对我国海洋旅游、人才培养、精密制造业的发展都具有重要意义。
工业和信息化部、发展改革委、财政部、交通运输部、文化和旅游部联合发布《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》。其中提出,大力发展大众化消费游艇。以满足游艇大众消费需求为重点,大力发展中小型游艇,鼓励发展新能源清洁能源新型游艇,推动国内游艇细分消费市场发展。加强游艇研发设计能力,提升技术水平和建造品质。鼓励游艇骨干企业与高校院所在游艇领域合作创立高水平创新载体,争取在大众化游艇、新能源游艇等研发设计上实现重大突破。
根据中研产业研究院《2022-2027年中国游艇产业园区发展规划及招商引资咨询报告》显示:
公开信息显示,我国首艘大型邮轮于2019年10月开工建造,计划于2023年交船。该船总长323.6米,型宽37.2米,最高航速22.6海里/小时。第二艘国产大型邮轮于2022年8月在中国船舶集团上海外高桥船厂开工建造,该船总长341.0米,型宽37.2米,最高航速22.7海里/小时,计划于2025年交船。
在邮轮游艇配套供应链建设方面,《意见》提出,充分利用国内现有船舶设备配套能力,加强邮轮游艇和旅游客船通用、专用配套设备研发,加快内部装饰、数字影音、信息化系统以及动力装置、甲板机械、舱室设备等发展,引导关联产业向重点产业园区聚集,着力提升总包能力和整体方案解决能力;建立符合国际规则的配套产品检验检测认证等技术服务体系;加强产业联动和跨域融合,推动产业链上下游企业协同发展。
在扩大消费市场需求方面,大力发展邮轮旅游,推动三亚建设国际邮轮母港,推进上海、天津、深圳、青岛、大连、厦门、福州、广州等地邮轮旅游发展,打造一批国际一流的邮轮旅游特色目的地;丰富邮轮旅游航线和产品,稳慎推进邮轮海上游航线试点,研究探索环岛游航线;推广实施邮轮船票管理制度,落实邮轮港服务规范,提升邮轮旅游服务体验;打造邮轮企业总部基地,吸引更多全球邮轮企业地区总部和全球运营中心落户,支持本土邮轮企业建设发展。
同时,打造旅游客船精品航线。重点推进环渤海、粤港澳大湾区、粤闽浙沿海城市群、海南自由贸易港、长江经济带、珠江-西江经济带、大运河文化带等区域水上旅游资源开发。
推动游艇产业创新发展,加快海南游艇产业改革发展创新试验区建设,支持重点滨海城市创新游艇业发展;支持海南率先开展游艇租赁试点,探索创新游艇安全管理,有序推广游艇共享消费模式。
想了解更多行业研究具体分析,可点击中研产业研究院《2022-2027年中国游艇产业园区发展规划及招商引资咨询报告》.报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析,洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在,评估行业投资价值、效果效益程度,提出建设性意见建议,为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。

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2022-2027年中国游艇产业园区发展规划及招商引资咨询报告
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