近些年,汽车涂料行业的涂膜性能和施工性能都得到了根本的改善,未来水性涂料等环保涂料将逐步代替传统溶剂型漆,成为汽车涂装线的主流。
近些年,汽车涂料行业的涂膜性能和施工性能都得到了根本的改善,未来水性涂料等环保涂料将逐步代替传统溶剂型漆,成为汽车涂装线的主流。
汽车涂料行业按照产品使用场景阶段,分为新车售前制造涂料与汽车售后修补涂料。而新车涂料细分为车身涂料、内外饰件涂料两个品类。轻工涂料行业可分为木器涂料、卷材涂料、塑料涂料、包装物涂料、日用电气涂料等五个细分行业。
从汽车涂料下游分类应用结构而言,汽车涂料可分为汽车原厂漆、汽车修补漆、汽车零部件涂料及其他涂料,其中汽车原厂漆占比最大,约44%,其次为汽车修补漆,占比约26%。原厂漆需求结构占比较重,是因为是必不可少的特性。而汽车本身很容易剐蹭,所以修补涂料市场需求也较高。
我国汽车工业开始发展于20世纪50年代。近半个世纪以来,汽车涂料工业一直伴随着中国汽车工业发展的坎坷历程而不断发展壮大。具体来看,2018-2020年受行业景气度和贸易摩擦影响,汽车市场发展放缓,产销量逐渐下滑。进入2021年,随着新能源汽车的崛起及汽车行业的回暖,汽车产销量开始回升。2022年随着稳经济一揽子政策进一步生效,汽车产销保持快速增长。数据显示,2021年我国汽车产量为2608.2万辆,同比增长3.4%;汽车销量为2627.5万辆,同比增长3.8%。2022年1-7月,汽车产销分别达到1457.1万辆和1447.7万辆,产量同比增长0.8%,销量下降2.0%,与1-6月相比,产量增速由负转正,销量降幅继续收窄。
从产品心态来看,在我国汽车涂料“油”改“水”的政策背景下,国内汽车涂料逐渐从溶剂型向水性转变。根据数据显示,2010年国内乘用车涂料溶剂型占比86%。但截止2020年,我国溶剂型涂料仅占10%,水性涂料占到90%的份额。而预计未来随着政策持续推行,水性涂料将完全取代溶剂型涂料。
但由于我国汽车工业起步晚于欧美和日本,汽车涂料行业也起步较晚,国内汽车涂料企业产品主要集中在低端领域,高端市场被全球顶级汽车油漆和涂料生产商所占据。从全球市场来看,汽车涂料市场发展态势趋于稳定,前 5 大汽车涂料供应商 PPG、巴斯夫、艾仕得、立邦、阿克苏诺贝尔市场份额集中度超过60%,占据绝大多数市场份额。
据中研普华产业研究院的《2022-2027年中国汽车涂料行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示:
汽车涂料,是喷在汽车上的一种保护膜,它是涂料的一种,使车身不容易被腐蚀,更是给人一种美观的评价,又称汽车漆。汽车漆的主要性能特点包括漆膜丰满度好,光泽高,硬度高,附着力好,漆膜具有优良的机械性能,有极好的光泽保持性、耐候性、耐磨性,具有良好的耐酸、耐碱、耐酒精、耐汽油性能。
汽车涂料按照应用场景可划分为车身原厂漆、汽车修补漆、汽车零部件涂料和其他汽车涂料。其中,车身原厂漆指汽车在出厂前在车身表层浮覆的材料;修补漆则为汽车修理厂后期车身漆修补;零部件涂料为汽车内外饰涂料。国内汽车涂料消费以原厂漆和修补漆为主,分别占汽车涂料整体消费比例的44%和26%。
未来在汽车主机厂降本需求和汽车电动化趋势下,国产汽车涂料迎来发展机遇。主机厂降本需求方面:近年来随着中国汽车工业发展进入平稳期,汽车主机厂成本压力加大,降本需求层层传导,在研发本土化、供应当地化、响应快速化等关键环节,内资涂料品牌具有天然优势。
更多汽车涂料市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2022-2027年中国汽车涂料行业市场深度调研及投资策略预测报告》。

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