2022年10月商用车产销及出口销量数据分析

• 2022年11月24日 zengyan来源：互联网 724 43
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2022年10月商用车产销及出口销量数据分析

中汽协发布数据显示，2022年10月商用车产销分别完成26.5万辆和27.3万辆，同比下降22.7%和16.2%。1-10月，商用车产销分别完成269.1万辆和275.7万辆，同比分别下降31.7%和32.8%。

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年商用车行业现状与发展前景预测报告》统计分析显示：

中国汽车工业协会总工程师叶盛基表示，由于受疫情持续袭扰、大宗商品价格飙升、全球供应链紧张、国内物流行业“过剩”严重，叠加高油气价、经济下行等因素影响，我国商用车市场需求放缓。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销大幅下降。由于其生产资料的属性，商用车市场恢复难度更大，仍处于低位徘徊态势。

据中国汽车工业协会统计分析，2022年10月，商用车作为生产资料的属性，市场恢复难度更大，仍处于低位徘徊态势。

2022年10月，商用车产销分别完成26.5万辆和27.3万辆，产量环比增长0.8%，销量环比下降1.8%，同比分别下降22.7%和16.2%。1-10月，商用车产销分别完成269.1万辆和275.7万辆，同比下降31.7%和32.8%，降幅较1-9月收窄0.9个百分点和1.4个百分点。

商用车出口销量创下五年新高

但在海外市场方面，商用车出口销量快速增长，创下五年来出口新高。据统计，10月，商用车出口5.9万辆，同比增长77.5%。1-10月，商用车累计出口48万辆，同比增长43%。技术含量不断增加，附加值、品牌影响力不断提升，中国商用车正在成为国际高端商用车市场的有力支撑。

客车出口市场在一定程度上遏制了客车大盘迅速下滑。据数据显示，9月客车出口0.5万辆，同比增长83%，今年1-9月客车累计出口3.5万辆，同比增长42%。其中纯电动客车累计出口4013辆，同比大涨251%，实现了指数级增长。今年部分海外国家疫情好转，公交、旅游客车市场都有所恢复，加之客车产品比较物美价廉，出口数量增多。

重卡方面对于出口市场尤为看重。“内外双循环”发展下，重卡方面在出口方面也按下了“加速键”。据海关数据显示，2022年前三季度，重卡累计出口6.3万辆，同比累计增长23%，远远跑赢重卡销量大盘，成为提振重卡市场的一抹亮色。而这背后，既有外部大环境的助推，也有商用车及关键零部件企业自身发展战略的指引。

商用车智能驾驶按下加速键

智能驾驶垂直领域的机会窗口和蓝海需求巨大。2021年我国快递订单数量约达到1100亿件，未来如果能够实现50%的无人化，就有几千亿元的市场需求，其他各个垂直领域普遍也都在千亿元规模以上。随着相关产品和技术解决方案日趋成熟并得到应用验证，商用车智能驾驶赛道有望迎来万亿元级别的蓝海市场。

业内人士表示，即便考虑到定制化开发等方面的难点，在商用车智能驾驶领域，许多具有先发优势和成熟技术方案及产品的科创型企业，已在相关细分场景中实现落地应用的实质性突破，相关市场发展前景广阔。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年商用车行业现状与发展前景预测报告》。由中研普华研究院撰写，本报告对我国商用车行业的供需状况、商用车发展现状、商用车子行业发展变化等进行了分析，重点分析了商用车行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、商用车行业的发展建议、商用车行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。商用车报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

在形式上，商用车报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、商用车政策法规目录、主要企业信息及商用车行业的大事记等，为投资者和业界人士提供了一幅生动的商用车行业全景图。

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