2022摩托车行业调研报告　电动摩托车行业市场规模分析

• 方蔓桃 2022年11月30日 来源：百度 1215 79
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值得注意的是，中国市场近400万辆的电动摩托车销量中，排名第一的不是摩托车主机厂，而是以电动自行车和踏板车为主要产品的雅迪。过去一年，雅迪卖出了93.44 万辆电动摩托车，占据了国内电动摩托车25%的市场份额。但与雅迪2021年1386万辆的总销量相比，电动摩托车的销

电动摩托车行业前景如何?前不久，全球最大摩托车生产制造商——本田宣布，将在2040年代中期停产两轮汽油车，新车转换为纯电动(EV)摩托车。本田称，将在2025年前将推出10款以上纯电动摩托车，并计划在2030年销售350万辆纯电摩托车，约占到全球销量15%。目前，本田的电动摩托车年销量为10万-20万辆，不到整体的1%。

电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。类型依最大速度或电机功率分为电动轻便摩托车和电动普通摩托车。

根据中研普华研究院《2022-2027年版电动摩托车产品入市调查研究报告》显示

电动摩托车行业现状分析

随着可持续发展成为全球主流议题，对于摩托车市场而言，产品的电动化是未来发展的重要趋势。”宝马摩托车相关负责人对钛媒体表示，目前宝马摩托车已制定了长期战略目标，到 2030年都市出行系列将全部实现电动化。

“双碳”目标大背景下，摩托车行业一方面不断提升传统燃油摩托的效能，另一方面也在向新能源拓展。

2021年中国摩托车总销量为2019.48万辆，其中电动摩托占比达20%。受排放国标影响，全国预计有1.5亿辆超标摩托车在2022年到2025年期间将转向电动市场，将拉动电动摩托行业规模进一步扩大。

在性能相当的情况下，电动摩托的成本可能会比燃油车高出30%到50%。同时，摩托车体型较小，没有很大的空间来放置大容量动力电池。因此，电动摩托对电池技术的要求很高。此外，电动摩托的应用还受国家和地方政策等因素的影响，电动摩托行业的发展需要各地在产品准入、道路通行等方面“松绑”。

目前销量上，2019年全球摩托车销售量为5293.47万辆，达近几年来最高值。2020年起受疫情等因素影响，全球摩托车销量大幅减少，约为4719万辆;2021年由于疫情的延续，全球摩托车销量保持下降的趋势，销量约4400万辆。中国市场方面，2021 年中国摩托车总销量 2019.48 万辆， 包括内销和外销。按照动力形式划分，2021 年燃油摩托车总销量 1625.2 万辆，占摩托车总销量的 80%，电动摩托车总销量 394.3 万辆，占比 20%。

2021年，爱玛西南制造基地项目落户重庆铜梁，年产量约300万辆，达产后可实现年产值100亿元;2019年，雅迪高端电动车生产基地落户永川，年产量150万辆及70万套配套零部件，年产值约60亿元;2022年，台铃投资20亿元，在大足高新区建设新能源电动车产业园，该项目达产后，年产量将达200万辆，年产值约110亿元。

值得注意的是，中国市场近400万辆的电动摩托车销量中，排名第一的不是摩托车主机厂，而是以电动自行车和踏板车为主要产品的雅迪。过去一年，雅迪卖出了93.44 万辆电动摩托车，占据了国内电动摩托车25%的市场份额。但与雅迪2021年1386万辆的总销量相比，电动摩托车的销量占比不到10%。

摩托车行业前景分析

与新能源汽车类似，传统的燃油摩托车在电动化后，将成为一个全新的赛道，也会让摩托车的驾驶门槛大幅降低。一位摩托车爱好者对钛媒体称，电动摩托车相比燃油车在很大程度上能够减少排气噪音扰民的问题。同时，电动机发力特性让摩托车的扭矩增大，提速和驾驶性能得到进一步提高。最关键的一点在于，对于摩托车初学者而言，取消油离配合后，电摩的换挡操作变得更加简单，相当于汽车从手动挡变成自动挡，这会是摩托车一个趋势。

随着新能源汽车的渗透率不断提高，动力电池的成本也很难在短期内下降。因而，电动摩托车的总体成本也会持续受到影响，难以拉平与燃油摩托车的成本差距。

《2022-2027年版电动摩托车产品入市调查研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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