铁路道岔市场情况分析 2023铁路道岔行业发展态势

• 刘明月 2022年12月2日 来源：百度百科 中研网 1360 89
• 繁体

铁路道岔行业市场有多大?国铁集团在新年的年度工作会议上透露了全国铁路建设的目标--确保投产新线4000公里以上，其中高铁2000公里。铁路道岔企业的资产经营利用的效果越好，企业的经营效率也就越高，从而增强企业的偿债能力和盈利能力。反之，则表明企业利用资产进行经

铁路道岔行业市场有多大?国铁集团在新年的年度工作会议上透露了全国铁路建设的目标--确保投产新线4000公里以上，其中高铁2000公里。铁路道岔企业的资产经营利用的效果越好，企业的经营效率也就越高，从而增强企业的偿债能力和盈利能力。反之，则表明企业利用资产进行经营活动的能力比较差、效率低，最终还将影响企业的盈利能力。

铁路道岔市场情况分析 2023铁路道岔行业发展态势

铁路道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。

铁路道岔是用于移动轨道以改变线路的核心部件，是制约列车运行速度的关键要素之一，事关转轨安全问题，技术要求较高，目前基本形成了普速、高速、重载道岔三大技术体系，可用于铁路、地铁、轻轨和磁悬浮列车等领域。

铁路道岔维修和养护工作的全面性是重要的，同时，应该注意的是维修养护工作的复杂性。在制定工作计划和工作进行的过程中，明确维修和养护工作的重点对象和重点环节，有针对性地维护和监督，是保证维修养护工作全面落实以及保证维修养护有效性的基础。

根据《中长期铁路网规划》，"十三五"期间，新建铁路约2.9万公里，其中，高速铁路约1.1万公里。2019年，全国铁路行业固定资产投资完成8029亿元，投产新线8489公里，新建高速铁路5457公里。

对于2022年铁路工作的主要目标，1月召开的国铁集团工作会议已经明确：国家铁路完成旅客发送量30.38亿人、同比增长20%，投产新线3300公里以上，其中普速铁路1900公里左右。

2021年，全国铁路完成固定资产投资7489亿元，投产新线4208公里，其中高铁2168公里。截至2021年底，全国铁路营业里程已经突破15万公里，其中高铁超过4万公里。

据数据显示，预计2020-2025年期间高速高铁道岔的需求增长量有所减少，普通高铁道岔稳定，因此预测铁路道岔的市场规模同比增长率有所下降，预测下降的增长率在6.6%左右。

国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司联合印发《中长期铁路网规划》(发改基础〔2016〕1536号)，明确提出构建“八纵八横”高速铁路主通道。具体规划方案为：

“八纵”通道：沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道;

“八横”通道：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

在原规划中，部分通道为复合型通道，由多条径路和分支组成;部分通道利用既有线，并非全部为新建时速250-350公里的高铁标准。

中研研究院出版的铁路道岔行业图表预览

图表：2023-2027年铁路道岔销售收入预测

图表：2023-2027年中国铁路道岔行业工业新增道岔配置需求及预测

图表：2023-2027年我国高铁道岔市场规模分析

图表：2023-2027年我国普通铁路道岔市场规模分析

铁路道岔行业报告在总结中国碳排放发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，图表丰富，铁路道岔行业既有深入的分析，又有直观的比较，为相关企业在激烈的铁路道岔行业市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

更多铁路道岔市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2022-2027年铁路道岔产业深度调研及发展现状趋势预测报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2022-2027年中国拍卖行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告

  未来30年的经济社会发展将历经两个阶段：第一个阶段，到2035年基本实现社会主义现代化；第二个阶段，到本世纪中叶把我国建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国。作为迈进新时代的第一个...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢