行业报告 中国报废汽车行业现状及发展前景分析

• 陈观秋 2022年12月2日 来源：百度 356 16
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一个行业的繁荣发展自然也会带动相关行业的快速进步，如今国内汽车行业变化迅速，也让汽车后市场变得空前繁荣。

一个行业的繁荣发展自然也会带动相关行业的快速进步，如今国内汽车行业变化迅速，也让汽车后市场变得空前繁荣。

截至目前，全国机动车保有量达4.08亿辆，其中汽车3.12亿辆;机动车驾驶人4.94亿人，其中汽车驾驶人4.56亿人。2022年上半年全国新注册登记机动车1657万辆，新领证驾驶人1103万人。

截至6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%。其中，纯电动汽车保有量810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆，与去年上半年新注册登记量相比增长100.26%，创历史新高。

截至6月底，全国有81个城市的汽车保有量超过100万辆，同比增加7个城市，37个城市超过200万辆，20个城市超过300万辆。

达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。

中国报废汽车行业现状及发展前景分析

当国内百姓的汽车使用需求不断增加时，汽车后市场的爆发性也是必然趋势，现是现在就有不少投资者已经关注起，汽车行业国家也也陆续出台相关政策促进其产业的全面发展。

随着《报废机动车回收管理办法》(国务院715号令)自2019年6月1日起施行，标志着已实施近20年的307号令正式退出历史舞台，在报废汽车回收行业内具有里程碑式的意义。同时，2020年9月1日起施行的《细则》则为加快行业跨越式发展注入一剂强心剂，报废机动车回收利用行业加速转型升级。

此外，在应报废的车辆中，通过正规渠道回收的比例仅为30%左右，其他近70%的应报废汽车流入进入了非法拆解渠道或者流向周边县市或者农村地区继续使用。这不仅对正规的回收拆解企业造成冲击，扰乱回收拆解的正常秩序，导致我国有回收拆解资质企业的730多家长期处于吃不饱状态，更重要的是给道路交通安全、环境保护和资源利用带来了严重隐患。

据中研产业研究院《2022-2027年中国报废汽车行业竞争格局分析与未来趋势预测报告》分析：

为了破解报废汽车回收市场的困局，新实施的《报废机动车回收管理办法》开展三方面改革:一是取消报废汽车回收拆解企业总量控制的要求，实行先证后照的制度;二是允许拆解回用件进入市场流通，开展绿色汽车消费;三是鼓励“五大总成”交给有资质的再制造企业进行再制造。另外还要求简化汽车报废的流程，节省车主的时间。随着新《报废机动车回收管理办法》的落地，报废汽车市场将走向精细化拆解、合理化循环的路线，这将大大提高报废汽车的回收率。

报废汽车主要由两个部分组成：废旧钢铁金属材料约占汽车制造材料整体的绝大多数;另一部分是汽车回收残余物，包括塑料、油液、纤维和玻璃等材料。传统汽车制造材料以钢铁金属材料为主，因此，在报废汽车回收领域国内外研究的重点是金属材料;现代社会，汽车的发展趋势是安全、节能和环保，因此钢铁等传统金属材料用量有所下降，而是采用大量非金属材料取代。总体而言，包括金属和非金属的报废汽车废旧材料的回收再利用潜力巨大，该行业的发展前景非常广阔。

想要了解更多报废汽车行业的发展前景，请查阅《2022-2027年中国报废汽车行业竞争格局分析与未来趋势预测报告》。

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