全地形车行业市场分析及行业发展现状分析2023

• 黄文玉 2023年1月8日 来源：互联网 1145 74
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全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在中国俗称沙滩车。因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”。

全地形车行业发展现状如何？

全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在中国俗称沙滩车。因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”。该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制，在北美和西欧应用较广，呈逐年上升的趋势。

全地形车的英文是All Terrain Vehicle(适合所有地形的交通工具)，缩写是ATV，俗称为“沙滩车”，又称“全地形四轮越野机车”，车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。总之很难用简单的中文名称来表达它的意义。ATV具有宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形。可载送人员或运输物品。

按照发动机排量，美国特种车辆协会(SVIA)将全地形车分为：①成人型，排量大于90毫升，适用于16岁(包括16岁)以上的成年人使用;②少年型，排量在70～90毫升范围内，适用于12～15岁的少年使用;③儿童型，排量小于70毫升，适用于6～11岁的儿童使用。

根据中研普华产业研究院发布的《2020-2025年全地形车行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示：

现代全地形车(ATV)的前身源自于三轮且使用低压气胎的机车，开始时它只是为越野赛设计的车，后来逐渐成为比赛赛车、实用运输车、家庭休闲用车等等。随着在美国等市场的流行，机车由三轮改变至四轮。随着四轮车辆成为全地形车的主要形式，四轮驱动式ATV车也发展起来。

全地形车的前身是三轮且使用低压气胎的机车，在上世纪 60 年后开始在美国市场销售，开始时该类型车只是为越野赛设计。全地形车因其宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强，再配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形，同时可载送人员或运输物品，其全天候、全地形运输的特性逐步获得消费者的认可，并逐步开始大量用于特殊场地竞赛、户外休闲娱乐、农牧、高尔夫、军事行动等诸多方面。

全地形车行业发展现状分析

全球全地形车的主要产量和销量仍集中在北美地区，我国全地形车行业起步较晚，大部分全地形车生产企业以小排量为主，并且 90%以上出口销售，2019年我国全地形车产量为20.51万辆，出口量为19.35万辆，出口占比为94.34%。

全地形车作为以休闲娱乐及日常实用为主要目的的非公路车辆，其发展主要依赖于消费者休闲时间的增多和户外工作、生活方式升级带来的机遇，北美、欧洲等发达经济体长期以来一直是全地形车的主要消费地。从全地形车消费群体上看，主要分为三类：个人、商业客户和政府客户，其中个人客户主要为娱乐玩家，如赛车手、竞技爱好者、探险爱好者、猎户、庄园主、别墅业主等;商业客户主要包括度假村、运动场、马场、公园、伐木厂等;政府客户主要为军队、林业部门、国土安全部门等。

由于具有突出的优势和特点，让全地形车受到了越来越多消费者的喜爱。数据显示，我国全地形车产量持续稳步增长，2019年达20.51万辆，同比增长7%。在2021年将达到22.64万辆。中国全地形车行业长期以来出口导向型特征明显，我国90%以上的全地形车都出口到国外。近年来我国全地形车出口数量整体呈增长态势，2020年全地形车出口数量达26.99万辆。春风动力、涛涛集团、润通动力、林海股份此四家全地形车生产厂家出口量占全国出口量的95.69%，出口额占全国出口额的97.05%。

我国全地形车生产主要集中在浙江省及重庆市，2019年重庆市全地形车产量为4.05万辆，浙江省产量为13.16万辆，江苏省产量为1.74万辆。2019年我国全地形车行业产量20.51万辆，进口量194辆，出口量19.35万辆，国内全地形车行业需求量约1.18万辆，国内市场规模19933.6万元。

目前，在民用方面，全地形车主要应用森林救火、抢险救灾、野外石油勘探、雪地救援、木材运输、管线维护、娱乐行业等多种领域。同时，全地形车的特殊使用潜力也已经被越来越多国家的公务执勤系统所认识，可用于特种突击作战分队、边防巡逻等户外作业，其具有作战运输无阻、机动运兵迅速、增援运兵高效的特点。

全地形车由于主要行驶于沙地、雪地、林地等极端环境，因此发动机启停及变速工况较为复杂，对发动机中低转速区扭矩要求较高。当前市面上以燃油发动机全地形车为主流。

随着行业管理政策和市场环境的变化，国内全地形车厂家群集、遍地开花的趋势将得到一定遏制，全地形车产品的生产和市场集中度将不断提高，行业整合将进一步加快，处于领先地位的企业将凭借较好的品牌效应、技术水平和资金实力扩大市场份额、提高专业化水平，赢得更大发展。

全地形车行业未来发展趋势预测

预计未来行业产量仍将持续提升，但2020年受全球疫情影响，行业出口减缓，预计产量也将会有较为明显的下滑。到2026年我国全地形车产量有望达到26.53万辆。

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