菜鸟裹裹春节不打烊覆盖103城 快递行业现状分析

• 吴智聪 2023年1月10日 来源：互联网 247 8
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菜鸟裹裹宣布，兔年春节期间继续不打烊。自1月14日到1月27日(农历腊月廿三到正月初六)期间，消费者可在全国103个城市正常下单寄快递，菜鸟裹裹将继续提供优质的上门揽收服务。基于菜鸟裹裹的补贴，消费者用户春节寄快递不加价。而面向合作网点，菜鸟裹裹也将在“春节不打烊”期间推出千万规模的激励举措。

据菜鸟裹裹相关负责人介绍，每年春节前夕，菜鸟裹裹都会迎来一个年货礼品寄递的业务高峰。今年，菜鸟裹裹加大了“春节不打烊”的投入力度，覆盖城市数量相比去年有所增长，服务规模再创新高。“今年菜鸟裹裹‘春节不打烊’服务新增覆盖的城市，既有北国冰城哈尔滨，也有南方春城昆明，同时覆盖了贵阳等中西部城市。为便于消费者下单，对于具体的服务区域，菜鸟裹裹也将提供查询页面供消费者下单前参考。”

快递行业现状分析

今年上半年，国内疫情多点散发，邮政快递业面临前所未有的严峻形势，发展一度受阻。在国务院物流保通保畅机制引导下，国家邮政局全面启动邮政快递业保通保畅工作，政策措施精准发力，行业堵点痛点逐步缓解，业务量触底反弹，发展态势逐渐回暖向好。

国家邮政局近日发布的《2022年6月中国快递发展指数报告》显示，6月份中国快递发展指数为289.4，环比增长7.5%。专家表示，随着保通保畅政策红利效果进一步显现，线上消费渐回活跃区间，预计下半年，邮政快递业发展环境日益优化，传统运行旺季的潜力空间依然可期。目前，日均业务量恢复至3亿件以上，已超去年同期水平。

据12月26日研报指出，11月头部企业提价超市场预期，亦小幅超出其先前预期。环比来看，圆通与韵达单票收入分别上涨0.18元与0.22元，提价幅度偏历史范围上限。

东莞证券预测称，近期国内疫情爬坡导致快递运力严重短缺，考虑到各地达峰时间不一及淡季到来，短期内快递数据或承压，预计春节后多地完成达峰将带动快递供给回暖。

去年上半年部分月度配送网络阻断影响，上半年邮政快递业服务时效小幅下降，但服务质量总体保持较高水平。王岳含分析，为有效应对疫情造成的网络受阻情况，行业企业通过细化升级操作规范，提升无人机、无人车、无人设施收投比例，综合运用专人进驻、无接触接驳等多种方式保障服务畅通。

月快递规模稳定增长主要得益于以下四个方面:一是重点地区快递二是农产品进入旺季，农村市场规模快速增长;三是电商推广释放消费需求，鲜花、家电等产品销售快速增长;四是跨境快递加快。

“送货上门”是今年快递旺季的焦点话题，也是快递服务质量的比拼点。“今年‘双11’物流的特点是品质感大幅提升，从过去送得多、送得快，到强调送货上门。”菜鸟“平台通过自营物流菜鸟直送、菜鸟快递驿站以及联合申通快递等多种方式，加大送货上门力度。

一系列快递发展指标也显示出行业复苏的良好趋势。根据国家邮政局7月发布的最新中国快递发展指数，在行业高质量发展的背景下，快递服务质量指数和发展趋势指数分别为336.6和68.8，环比分别上升0.5%和5%。

与此同时，快递企业积极推动服务分层与产品分类，满足消费者个性需求。比如，针对农产品寄递，快递企业定制化开展产地直发、冷鲜直寄、专线运输等寄递服务，通过定制包装、立体运输、优先中转、营销赋能、特征码追溯等方式，满足不同群体服务需求。

另外国泰君安指出，展望2023年，待疫情影响逐步消减与消费复苏，快递市场有望率先快速恢复，头部企业盈利将继续稳健增长。中长期来看，快递行业规模经济显著，行业将回归良性竞争与自然集中，龙头崛起仍将可期。

元旦假期前，企业们明显感受到线下回暖的氛围。“到店堂食的顾客增长明显，烟火气又回来了。”据盒马乐成店长逍华介绍，盒马酱肘子、酱猪蹄、红烧黄鱼等京味特色销量增幅都翻倍了。

为了迎合用户需求，盒马趁着元旦前还上线了章丘大葱烧海参、老北京茄子闷带鱼、糖醋黄河大鲤鱼三样北方大菜。数据显示，截至12月29日，盒马各类年菜预订量相比去年已有近2倍增长。12月的最后一周，门店冰糖炖雪梨的销量增长了15倍。

快递行业前景分析

去年进入国内并以低价策略抢占市场份额的极兔速递似乎也跟随涨价，甚至有商户反映，在去年“双十二”的物流大考中，极兔的单票价格涨幅高于同行。极兔速递相关负责人在接受记者采访时表示，公司确实调整了快递价格，但每个区域的价格调整幅度不同。

国家邮政局公布的数据显示，今年8月份全国快递行业单票收入9.37元，同比增长0.3%，且单价连续5个月维持同比正增长。

根据国内头部快递公司“三通一达”(申通、圆通、中通、韵达)公布的半年数据，各家的单票收入都出现不同程度上涨，就连单票价格一直高于同行的顺丰也录得了小幅上涨。多个迹象表明，国内快递业的“价格战”得到了很大程度的抑制。

另外，随着快递便捷度的提高，消费者寄送物品的种类也更多样，79.44%的消费者表示，会选用快递寄送贵重物品或重要文件。为保障物品安全无损地送达，不少消费者会选择购买快递公司推出的保价服务。

调查数据显示，消费者更倾向于为价值较高、易损坏的物品进行保价，其中手机、笔记本电脑等电子产品居于首位，占60.97%。

问卷数据显示，半数以上的受访者有过保价经历，但只有10.01%的消费者表示快递员曾告知或提醒查看服务内容，70.13%的消费者表示快递员仅确认是否需要保价和告知收取费用，还有19.86%的消费者表示和快递员没有交流，只在下单时自行选择。

此外，即便在未保价的情况下，62.49%的消费者也无法接受快递公司提出的如7倍运费为上限的限额赔偿。8月8日，消费余先生将物品从四川快递至南京，保价金额6万元。

8月16日，收到快递后，在快递人员在场的情况下，余先生发现物品出现破损，并第一时间联系客服定损。经鉴定，物品损坏严重，维修意义不大。后快递公司客服多次电话告知，赔款金额从300元逐步上升为2万元，但依然无法达到货物价值甚至是保价价值。

在竞争白热化之下，行业已从价格战走向资本战，各公司都通过资本运作来进一步提高物流能力和夯实市场份额。在极兔收购百世之前，京东增持了达达集团，顺丰收购了嘉里物流，圆通收购了先达国际，今年9月，京东对德邦的收购案也正式完成。

研报指出，以电商件为主的通达系快递，中短期受益于行业价格战放缓，但长期出清仍然需要较长时间;长期来看，规模效应、自动化设备投入将促进快递公司降本增效，行业也将逐步由价格驱动转向价值驱动，快递板块整体仍具备成长空间。

经历了快速扩张、价格战等发展阶段，一些快递企业已经意识到提升服务质量是摆脱同质化竞争、走向高质量发展的关键。快递市场正在逐步回归理性价值竞争，从拼价格转向比服务。

想要了解更多快递行业的发展前景，请查阅《2022-2027年中国快递行业深度调研与投资战略研究咨询报告》。

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