机油市场分析 机油行业发展趋势2023

• 陈观秋 2023年1月12日 来源：互联网 227 7
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虽然近几年来，汽车市场发展放缓。但预计随着我国经济社会的稳步发展，群众购车刚性需求旺盛，加上新能源汽车对消费的刺激，汽车保有量仍将保持快速增长，由此将同时促进的车用润滑油市场持续增长。

机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

车用润滑油包括发动机油，水箱及冷却系统用油，自动波箱油，齿轮油(手动波箱用),刹车及离合系统用油，润滑脂等。

机油决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。基础油占到75%-95%，添加剂占5%-25%，基础油决定着机油的基本性能，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能。高质量等级可代替低的质量等级的油，但绝不能用低质量级别的油去代替高质量级别的油，否则会导致发动机故障甚至损坏许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。

虽然近几年来，汽车市场发展放缓。但预计随着我国经济社会的稳步发展，群众购车刚性需求旺盛，加上新能源汽车对消费的刺激，汽车保有量仍将保持快速增长，由此将同时促进的车用润滑油市场持续增长。根据数据显示，2021年全年，我国汽车产销量分别为2608.2万辆和2627.5万辆，同比增长3.4%和3.8%。

机油市场分析

近年来，伴随着我国经济的快速发展、汽车保有量的持续增长以及工业化进程的不断加快，我国已经成为全球最大的润滑油消费国之一。

国六排放标准实施到现在，大多车企都进行了发动机的技术革新，降低排放，提高燃油经济性，同时动力性能还能保持。与之匹配的国内外机油标准体系也进行了升级。

疫情管控,上游工厂频频出现停工停产的现象,叠加供应链出现不畅,成为近期润滑油价格上涨的幕后推手。

相关数据显示,一类基础油与二, 三类基础油相比基本面更为紧张, 原因是其进口货与国产货供应都很稀少。此外, 近些年国内新增的二类油品产能大多数为低粘度基础油, 这一趋势导致国内高粘度油仍然且将长期处于结构性短缺的局面。

据中研产业研究院《2022-2027年机油市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》分析：

我国的润滑油消费体量巨大，从2020年的数据来看，我们屈居于美国，美国的总体消费量在1100多万吨，我国在900多万吨左右，而实际上，我国的润滑油消费体量其实已经超过了美国。

机油产品非常特殊，消费者难以对机油进行有效辨别，而且98%的消费者也不会直接选购机油产品，而是从4S店或是其他维修门店渠道消费。4S店渠道不用多说，往往每家厂商都有指定的润滑油供应商，以符合厂商的机油指标。线下门店则是更加追求消费者的认可，于是外资大品牌往往就成为了首选。个别小门店为了追求更大利润空间，也会推荐国外品牌的极小众机油。国产机油往往无人问津。

机油如行业产品之间的同质化、企业品牌的竞争力较弱、高端产品较少等。目前我国高端冷冻机油市场中，埃克森美孚、壳牌、BP、福斯等跨国润滑油机油生产企业的市场占有率在30%左右。中国石化和中国石油合计销售冷冻机油数量占我国冷冻机油总需求量的32.5%。用HCs系制冷剂的电冰箱为往复式压缩机，以节能为目的，作为其配套冷冻机油目前是以40℃下约10mm2/s的矿物油为主流。

机油行业发展趋势

未来我国的润滑油消费强度将会持续下降，不断向发达国家的水平靠近，其润滑油的消费增速，也将趋缓。消费结构将逐步向高端化的方向发展，高端润滑油的占比将进一步的提高，高端润滑油抗氧化性能更强，氧化的速度更慢，使用的周期也会更长，润滑油的消费体量就会减少，废旧机油所造成的环境污染也会随之减少。

同时，高端润滑油在抗高温、抗挥发性能方面也更好，润滑油在高温状态下产生的挥发物质通过废气阀、废气管进入到燃烧室燃烧，所排放出去的有害物质，如碳氢化合物、氮氧化物等等也会相应的减少。

机油是暴利行业，但国产机油一日不崛起，机油的定价权就掌握在外资机油厂商手中，中规版本的外资机油往往是海外市场的两倍以上，这也加重了国内消费者的养车负担。但面对外资机油的疯狂垄断，国内消费者似乎也并没有更好的办法。

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