轨道交通装备行业市场现状 轨道交通装备行业投资潜力2023

• 吴澳燕 2023年1月23日 来源：互联网 1491 99
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轨道交通产业主要包括基础设施建设和装备制造两个环节，其中装备制造具有更高的技术要求，是整个轨道交通产业发展的核心。全球轨道交通装备制造企业主要集中在美国、日本、德国、法国、加拿大等发达国家，进入二十一世纪以来，我国高速铁路的经历了跨越式发展，轨道交通

轨道交通产业主要包括基础设施建设和装备制造两个环节，其中装备制造具有更高的技术要求，是整个轨道交通产业发展的核心。全球轨道交通装备制造企业主要集中在美国、日本、德国、法国、加拿大等发达国家，进入二十一世纪以来，我国高速铁路的经历了跨越式发展，轨道交通装备制造产业快速崛起。

我国轨道交通装备行业通过引进消化吸收再创新，加速提升自主创新能力，取得了一系列产业核心技术的重大突破，在全球竞争格局中实现从“跟跑”、“陪跑”到“领跑”的跨越。根据中国城市轨道交通协会统计数据，截至2019年末我国地铁运营里程占城市轨道交通运营总里程的77%以上。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国轨道交通装备行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

轨道交通装备是铁路和城市轨道交通运输所需各类装备的总称，主要涵盖了机车车辆、工程及养路机械、安全保障、通信信号、牵引供电、运营管理等各种机电装备。发展“技术先进、安全可靠、经济适用、节能环保”的轨道交通装备，是提升交通运输人流物流效率的保证，是实现资源节约和环境友好的有效途径，对国民经济和社会发展有较强的带动作用。

轨道交通装备行业市场现状

在国家利好政策引导和市场强劲需求拉动下，我国轨道交通装备制造业发展迅速。数据显示，2010~2019年间我国城轨车辆数量从8285辆增长至 40998辆，复合增长率达19.44%，根据国家铁路局统计数据，2010~2019年间我国动车组数量从4408辆增长至29319辆，复合增长率达23.43%。

城市轨道交通协会2020年统计年报数据显示，按照系统制式来看，共计7978.19公里的城轨交通运营线路中，地铁6302.79公里，占比79.0%;轻轨217.60公里，占比2.7%;单轨98.50公里，占比1.2%;市域快轨805.70公里，占比10.1%;现代有轨电车485.70公里，占比6.1%;磁浮交通57.70公里，占比0.7%;APM10.20公里，占比0.1%。

因此，地铁是目前城轨交通主要运营形式。作为城市内运行的轨道交通分类，地铁的优势在于建造在地下避免堵车，因此是都市人士通勤和家庭出行的主要选项之一。长远地，在“碳中和”和“碳达峰”的大目标下，地铁已经成为国家大力建设的城轨细分项目。综合来看，与城轨相关的城轨交通装备的发展也被相应带动，得到大力发展。

在城市人口数量不断上升的背景下，轨道交通装备行业迎来了发展机遇，2020年中国轨道交通装备行业市场规模为7762亿元，同比增长8.2%;2021年市场规模进一步增长至8425亿元，较上年同比增长约11.41%，其中铁路轨道交通装备市场规模约为3921亿元，占比46.54%，预测2022年中国轨道交通装备行业市场规模将达到9652亿元，市场增速为14.56%。

数据来源：中研普华产业研究院整理

轨道交通装备行业投资潜力2023

2020年国内轨道交通装备行业投资额约为6345亿元，同比增长6.87%;2021年行业投资额增长至6652亿元左右，同比增长4.84%，预计到2022年我国轨道交通装备行业投资额将会达到7540亿元，较2021年增长13.35%。

《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，要打造轨道上的都市圈。建设都市圈多层次轨道交通网络，推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通融合衔接，合理推动轨道交通跨线运营。根据目标，到2025年，纳入国家标准的城市轨道交通建设规划中的大中城市轨道交通项目达到1万公里，而2020年该指标为6600公里。

近年来，我国城市轨道交通正在步入稳定发展阶段。根据交通运输部发布的去年城市轨道交通运营成绩单，2021年，我国新增城市轨道交通线路35条，新增运营里程1168公里，较2020年增长约15%，洛阳、绍兴等7市首次开通运营城市轨道交通。

市场需求方面，随着综合交通体系逐步建成，用户和乘客对车辆装备性能提升带来新的要求，目前我国高铁里程已达到3.9 万公里，在线动车组3900多组，大规模、高密度、长距离运营对车辆装备高可靠、高效能和全生命周期服务能力提出更高要求。随着生活水平提高，高速、安全、舒适出行的期望不断提升，乘客对轨道车辆、人机友好、乘坐舒适性提出更高要求。构建综合立体交通体系需要研究不同导向运输模式的轨道交通装备，满足不同运量、不同运距以及经济和环境差异化的运输需求。比如磁浮列车、单轨列车等。

从交通体系发展趋势来看，轨道交通装备也有新的变化：一是交通方式向现代综合交通运输体系转变;二是交通装备向高端化、智能化、网络化转变;三是能源供给向绿色化、循环化、安全化转变。这些转变催生轨道交通装备向高品质、智能化、绿色化、多样化发展。日本在高速磁浮、低阻力、轻量化等方面开展了深入研究，欧盟也重点围绕系统可靠性、低成本、互联互通，加大了创新力度。

从行业格局看，我国的城市轨道交通和高速铁路运营里程持续增长，带动了轨道交通装备制造业的繁荣发展，在国家产业政策的持续大力支持下，我国的轨道交通装备制造业发展前景广阔。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国轨道交通装备行业市场深度调研及投资策略预测报告》。

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