无人直升机成新兴赛道 直升飞机行业调研2023

• 陈观秋 2023年2月2日 来源：互联网 1079 69
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改革开放以来，直升机产业始终继承着强大的红色基因，按照贴近实战的要求，把加快军机研制、交付优质装备当作首要政治责任。即使在最艰难的历史条件下，广大直升机人也不满足于对单一机种的改型、改进， 积极开展了对多样化、多级别直升机的研究和探索。

直升飞机概述

直升飞机一般指直升机，直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大地拓展了飞行器的应用范围。直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。

直升机的最大时速可达300km/h以上，俯冲极限速度近400km/h，实用升限可达6000米(世界纪录为12450m)，一般航程可达600～800km左右。携带机内、外副油箱转场航程可达2000km以上。根据不同的需要直升机有不同的起飞重量。当前世界上投入使用的重型直升机最大的是俄罗斯的米-26(最大起飞重量达56t，有效载荷20t)。当前实际应用的是机械驱动式的单旋翼直升机及双旋翼直升机，其中又以单旋翼直升机数量最多。

根据发动机类型，可将直升机划分为活塞直升机和涡轮直升机，而涡轮直升机又可以按照发动机数量和尺寸类型分成涡轮单发式、涡轮轻型双发式、涡轮中型式和涡轮重型式。

直升飞机行业调研

20世纪40年代，以“十八勇士”为代表的军工战士们用自己改天换地的双手，在哈尔滨平房区的一片废墟上建设起了一个军工厂。建厂初期， 军工战士们每天的劳动强度很大，但却纪律严明，都遵循着一条原则：党需要干啥就干啥，哪里需要就到哪里。这个军工厂，就是后来新中国第一架直升机首飞成功的地方，是中国直升机产业诞生的地方。可以说，直升机产业在建设前期就明确了要为谁扛枪、为谁打仗。

改革开放以来，直升机产业始终继承着强大的红色基因，按照贴近实战的要求，把加快军机研制、交付优质装备当作首要政治责任。即使在最艰难的历史条件下，广大直升机人也不满足于对单一机种的改型、改进， 积极开展了对多样化、多级别直升机的研究和探索。

特别是近年来，航空工业直升机经过砥砺奋进、不断努力，为国防现代化建设作出了重要贡献。直8、直9、直11三大平台均呈现系列化发展态势， 经过不断改进改型，为陆海空三军和武警部队提供了一大批先进装备。直10的诞生在国产直升机发展史上具有重要的里程碑意义，这是具有我国自主知识产权和世界先进水平的专用武装直升机，实现了国产直升机自主创新的历史性飞跃，成为现代信息化条件下陆军航空兵最重要的主战装备之一。直19紧随直10横空出世，这同样是一款达到先进水平的专用武装直升机。

直10、直19两型专用武装直升机的批产交付，大幅提升了陆航部队的核心战斗力，与此同时，为陆军航空兵的战略转型作出了重大贡献。直10的卓越性能和强大能力也赢得了空军的青睐，为满足空军对直升机的急迫需求，航空工业直升机所和昌飞迅速研制了直10空军型，并实现了批量交付。

截止2021年6月，在中国大陆地区的直升机市场，涡轮式单发直升机数量最多，占比超过三分之一。基于相对较低的购置和运营成本，以及灵活的性能表现，涡轮式单发直升机在农林作业、观光旅游以及电力巡线等领域有较为广泛的应用。

据中研产业研究院《2022-2027年中国直升飞机行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》分析：

随着直升机的不断发展，其在军用和民用领域得到越来越广泛的应用，在民用领域直升机广泛用于客货运输、紧急救援、农林作业、地质勘探、油气开发、公安巡逻等。随着国民经济的发展，民用直升机作为通航产业重要支撑点的地位更加突出。

直升飞机的未来发展趋势是结合固定翼与直升飞机优点为一体的地空一体化飞行器。首先要解决机翼设计和动力设计，来实现垂直升降、稳定性和安全性极高的折叠固定翼或者无外露的螺旋翼。其次就是航电包括自动飞行系统，直升飞机来满足高安全性的障碍物和空中交通预警、碰撞回避系统、高安全性的全天候无人自动起飞着陆系统。

从应用市场来看，我国民用直升机主要应用于空中巡查、航空护林、城市消防等作业类飞行，其数量占比约40%;其次是空中浏览、公务飞行等载客类应用市场的民用直升机数量占比约三成。

目前，国内的民用直升机市场主要是被罗宾逊、空客、贝尔、西科斯基、莱昂纳多等国际巨头企业占据。从国内在役民用直升机数量来看，罗宾逊在国内市场的占比份额超过30%，其次是空客的市场份额超过20%，国际巨头整体的市场份额约为95%，国内供应商(主要是中航工业)的市场份额仅有5%左右。

无人直升机成新兴赛道

未来直升飞机人工智能可以采用智能+的概念：智能+旋翼、智能+起落架、智能+驾驶舱等。例如，智能飞控具备预定任务分析能力、实际飞行环境的解算能力和对飞行员驾驶习惯的记忆能力，具有极高控制权限的人工智能飞行控制系统能够达到全解耦飞行控制，在必要时甚至可以接替飞行员对直升飞机的控制。人工智能的引入使自适应起落架成为现实，该技术是一种基于仿生学理念，有效融合了地形辨识、仿生设计、智能监控与信息监测等前沿技术于一体，通过采用机器人仿生技术，实现起落架姿态的实时调整，使直升飞机具备在各种复杂环境下稳定着陆甚至行走的能力。

无人直升飞机的已成为各军兵种“革命性转型”的重要标志，由于无人驾驶直升飞机与有人驾驶直升飞机相比，既具有更大的任务效能又具有更高的成本效能，特别是在军事应用方面更是如此。因此，受到世界各国军事部门的高度重视。

无人驾驶直升飞机结构独特、隐蔽性好、性能稳定，因而它能执行多种军事任务，甚至能完成其他飞行器无法完成的一些任务。在研制无人机的同时，国外也在大力发展可选有人/无人直升机技术，以满足未来直升机发展的需求。

想要了解更多直升飞机行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国直升飞机行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》。报告对我国直升飞机行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析了国内外直升飞机行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了直升飞机行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于直升飞机产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值，对于研究我国直升飞机行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

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