国际航空运输协会(IATA)2月6日发布数据显示,2022年全球航空客运量较2021年激增64.4%,恢复到2019年新冠疫情前水平的68.5%。IATA总干事威利·沃尔什表示,这得益于各国政府放松旅行限制。
受疫情影响,全球航空公司在2020年和2021年遭受严重亏损。2022年,随着各国逐渐调整防疫政策,这一情况得以好转。数据显示,按收入客公里(RPK)计,2022年国际航空客运量同比2021年攀升了152.7%,达2019年水平的62.2%;国内航空客运量同比增长了10.9%,相当于2019年水平的79.6%。
分地区来看,2022年亚太地区的国际客运量增长最为强劲,同比增长363.3%。中东地区和欧洲地区紧随其后,分别增长157.4%和132.2%。IATA表示,随着亚太地区各国调整防疫政策,无论是亚太国家之间还是其与世界其他地区之间的客运航班都呈现良好复苏。此外,中国优化调整防疫措施给了亚太地区航空业强烈的积极信号。
数据显示,国内航班客运量增长前三名是澳大利亚、日本和印度,分别同比增长111.7%、75.9%和48.8%。从全球来看,相较于国际出行尚存在不确定性,国内航班的恢复要早于国际航班。在世界主要经济体当中,美国和巴西的国内航班客运量均已恢复至2019年的90%以上,印度和澳大利亚也分别恢复至85.7%和81.2%。IATA还提到,最新数据显示,今年1月份的国内机票销售量有所上升,这主要得益于中国的防疫政策调整。与此同时,国际客运的恢复程度也在逐渐追上国内客运。
航空运输业或迎来春天
《关于“十四五”期间深化民航改革的意见》中提到,到2025年,转变安全监管方式,有效配置资源要素,在十个方面取得新成就,包括增强行业比较优势,科学把握运行标准,创新管理制度,建设智慧民航,提升应急响应能力,使中国民航标准国际化,增强民航基层治理能力,扎根“一线”三敬畏”。突破。
可见,中国政府对发展我国民用航空业更加重视。未来,随着全球疫情得到控制,全球经济复苏,新航线将陆续开辟,我国航空运输业或将迎来春天。
根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年航空运输行业风险投资态势及投融资策略指引报告》显示:
“十三五”以来,民航在安全、规模、效率和服务方面取得突出成绩,行业的战略作用持续增强,民航综合实力位于国际前列,全面深化改革取得成效,基本实现了从航空运输大国向航空运输强国的跨越。民航基础设施建设抢抓机遇、蹄疾步稳、成效显著,对行业高质量发展的支撑作用进一步显现。
航空运输需求旺盛,国际市场保持高速增长。2022年,中国民航局将围绕打造现代化国家综合机场体系,抓紧民用运输机场建设规划落实,力争2022年底颁证运输机场达256个。
航空运输行业加快提升机场货运保障能力,确保鄂州货运机场顺利投运。据了解,航空运输迁建运输机场9个,成都天府、青岛胶东国际机场正式投运,全国颁证运输机场达248个。
在机场建设上,加快推进厦门新机场建设,推进广州、重庆、福州、长沙、西安等机场改扩建。全力推进西藏“3+3”项目建设,力争隆子、定日机场完工。
航空运输行业运行现状
2021年,南航、国航、东航这三大航空公司货运收入达到总收入的12.88%—19.6%,远高于2019年的3.17%—6.13%。不少航空公司表示,扩展货运业务有效帮助公司减压力、增效益,增加了现金流,改善了经营业绩。
从长期看,发展航空货运将推动民航业补短板。截至2022年10月底,我国全货机数量为215架,占民航运输机队的5.2%。总体看,货运航班数量、国际货运航线网点较少,保障能力较弱。”民航局有关负责人表示,加快航空货运补短板,推动从“重客轻货”向“客货并举”转变,才能提升民航业整体的服务能力、保障能力、国际影响力和竞争力。
东航的产地直达航班,是我国航空货运快速发展的缩影。近年来,在全球航空运输面临巨大冲击的背景下,我国航空货运持续发力,克服重重困难,取得来之不易的好成绩。
2021年,全国民航货邮运输量增速触底反弹,实现由负转正;初步统计,2022年,全国民航货邮运输量达607.6万吨,恢复至2019年的80.7%;2022年前三季度,国际航线完成货邮运输量198.2万吨,已恢复至2019年同期的106.1%。
航空货运发展前景
过去5年,航空货运基础设施建设取得积极进展,新增航空货运能力600万吨以上。下一步,将加强航空货运设施规划建设指导,初步统计,目前至2023年上半年在建或争取开工的枢纽机场新建、改扩建项目中,货运设施规模已超过100万平方米、货运机坪约200个,相关投资超过120亿元。
面向未来,民航局有关负责人表示,要坚持规划引领,通过打造优质高效的服务体系、建设先进完备的保障体系、构建精准协同的治理体系,加快推动我国航空货运做大做强。
航空运输业发展机遇
民航局高度重视航空货运发展,成立促进航空物流业发展工作领导小组,并出台《“十四五”航空物流发展专项规划》,着力推动航空货运补短板。近年来,民航局持续推进智慧物流建设、增加货运航班时刻供给、提高货运航班审批效率、简化货运航线经营许可手续,强化了航空货运的顶层设计和关键资源供给。
大力发展航空货运是建设交通强国的重要内容,对民航业自身高质量发展和服务国家战略需求都具有重要意义。
未来,航空运输行业发展前景如何?想了解关于更多航空运输行业专业分析,请点击《2023-2028年航空运输行业风险投资态势及投融资策略指引报告》。
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