中国油气储运行业发展分析2023

• 陈泽芳 2023年3月16日 来源：互联网 433 22
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油气储运企业应主动把握碳市场发展机遇，积极发展碳金融业务，通过开发企业碳资产实现获利。油气储运企业碳资产的开发可分为两个阶段：第1阶段，企业未被纳入全国碳排放管控前，可将企业实施的输油泵变频调速、余热回收、加热炉效率提高等节能减排技措，根据国家发布的

油气储运是连接各环节的重要部分，也是实现油气销量利用的关键步骤。西欧国家早已建成了多个油气储运系统，并为国家自身发展提供了能源保障，在能源危机时表现出了自身强大的调节能力。由于世界经济的飞速发展对油气资源的依赖加大，油气储运是石油工程的关键环节，也得到了大力发展。目前，国内外的油气储运系统很不完善，还存在着管道出现腐蚀、运输过程中出现泄露引起火灾、储运系统出现油气蒸发等问题。

油气储运企业将面临越来越激烈的竞争，未来发展面临诸多机遇和挑战，只有积极参与国家政策、标准制定，争取低碳发展话语权，尽快制定企业低碳发展规划，明确未来发展方向，逐步建立和完善企业碳资产管理体系，并不断改进和提升管理水平，积极参与碳交易市场，确保企业碳资产利益最大化，尽早开展低碳相关研究，积极开拓外部市场，才能从容应对国家管控，确保企业平稳实现低碳转型。

据中研普华研究报告《2022-2027年中国油气储运行业发展分析与前景展望研究报告》分析：

近些年国内经济呈现出了高速发展的态势，而随着相关技术的不断完善，油气储运行业也已经逐渐发展了起来。西气东输等长距离油气长输管道的建成及应用是中国在该领域中所取得的最为令人瞩目的成绩，而石油战略储备库的成功建设则标志着中国油气储运工程及技术又迈向了一个新台阶。

由于世界经济的飞速发展对油气资源的依赖加大，油气储运是石油工程的关键环节，也得到了大力发展。目前，国内外的油气储运系统很不完善，还存在着管道出现腐蚀、运输过程中出现泄露引起火灾、储运系统出现油气蒸发等问题。

虽说油气资源储运的方法非常多样化, 但应用最为广泛的则是“外输”及“管道输送”。现行的油气资源储运系统是在上述两种方式的基础上构建而成的。首先外输, 主要指的是以火车或游轮为主的运输方式。它有着较高的便捷性, 无需高额的前期投入, 但风险性较大。其次管道输送, 该方法可以借助于管网首站的增压、加热、添加改性剂、防腐剂以及控制系统等辅助设备, 再通过中间站的储运及装卸使油气资源到达末站并经提取、储存以及分配之后将其送达用户。

目前，管道局运营管理管道30条共1.8万公里，担负着东北能源战略通道、主力原油、成品油管网的运营管理，以及中国首条智能化管道中俄东线天然气管道的建设任务。预计“十三五”到“十四五”期间，我国油气管网主干道总投资将达到16000亿元，新建10多万公里管道。

中国油气储运行业发展分析2023

低碳发展政策机遇。国家“十三五”规划纲要明确提出要积极推动能源领域低碳发展，健全统计核算、评价考核及责任追究制度，完善碳排放标准体系。油气行业已经被国家列为“十三五”低碳管控重点行业。目前，中国碳交易市场处于建设初期，相应的低碳政策、标准等在加紧制定和完善过程中。油气储运企业应紧抓国家低碳政策标准快速发展的契机，积极参与政策标准的研制，争取行业低碳发展话语权和有利的发展空间。

油气储运企业应主动把握碳市场发展机遇，积极发展碳金融业务，通过开发企业碳资产实现获利。油气储运企业碳资产的开发可分为两个阶段：第1阶段，企业未被纳入全国碳排放管控前，可将企业实施的输油泵变频调速、余热回收、加热炉效率提高等节能减排技措，根据国家发布的标准方法学开发成自愿减排碳交易项目，实现节能减排技措的再升值。

同时，也可在市场前景较乐观且碳价格偏低时，适当买入配额或其他企业出售的自愿减排量，待碳价上涨时出售获利。第2阶段，企业被纳入全国碳排放管控后，仍需有序实施节能减排技措，减少企业碳排放量，同时当市场碳价较低或企业有超额排放风险时，适当买入进行储备。当市场碳价较高或企业有一定配额富余时，可将自身配额以及前期储备的配额或CCER出售获利。

欲了解更多关于油气储运行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2022-2027年中国油气储运行业发展分析与前景展望研究报告》。

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