燃料电池行业现状 电池制造业未来发展预测分析2023

• 黄文玉 2023年3月31日 来源：互联网 989 62
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燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。

燃料电池的概念

燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此效率高; 另外，燃料电池用燃料和氧气作为原料，同时没有机械传动部件，故排放出的有害气体极少，使用寿命长。由此可见，从节约能源和保护生态环境的角度来看，燃料电池是最有发展前途的发电技术。

燃料电池系统、发动机及电堆等核心部件全部国产化是中国氢燃料电池进行产业化并大规模应用的前提。然而，关键技术的研发缓慢正在“锁喉”行业未来发展。当下，对于行业内主要参与者来说，氢燃料电池系统以及核心零部件氢燃料电池电堆的技术升级是公司抢占行业发展先机的关键;只有技术进步才能带来行业市场规模的扩大，从而赢得消费者的购买。

全球及中国燃料电池行业市场发展现状调研

我国燃料电池行业总体呈现低出发点趋势。由于企业的性质不同，企业之间生产制造技术水平也不一致。随着国内新能源电池制造技术的不断发展，燃料电池行业市场已经经历了多轮变革。目前，中国已经成为世界发展最快、规模最大、最具潜力的市场。

我国对于燃料电池的政策扶持和财政补贴起源已久。近几年我国在燃料电池领域出台政策的密度越来越集中，战略高度越来越高，对于燃料电池的发展规划也更加细节化、具体化，财政补贴也由点及面，由原来只限于试点城市扩及到全国范围。在政府大力补贴及扶持下，我国燃料电池产业化进程也正在逐步推进中。近年来已有许多示范性项目，商业化应用也在逐步展开。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国燃料电池行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

国内外燃料电池技术差距大，国产化率亟待提升。目前燃料电池产业在我国发展迅速，但产业链中电堆、膜电极、双极板等核心技术布局较少。从燃料电池动力系统集成度、环境适应性、可靠性和寿命、成本控制、氢气储存等技术指标来看，国内水平距离国际水平差距较大。目前我国自主研发和引进国外成熟技术的厂商并存，但关键部件材料性能与生产亟待提升。

根据美国能源部的相关数据，结合我国燃料电池企业的销售平均单价，2011-2021年，我国燃料电池价格呈下降趋势，由4万元/kW下降至不到2万元/kW，技术发展带来的成本下降将有利于国内企业发展，一旦形成规模化产业后利润水平将大幅提高。

英国国防评估和研究机构对固体氧化物燃料电池在未来海军船只上的应用情况进行了鉴定，认定是符合水面舰艇动力要求的集中动力系统中的最佳方案，计划利用其在船只停泊时提供1～2MW的电能。而荷兰海军的研究表明，如果M型护卫舰的能源供应系统用燃料电池和柴油机混合设计，和平时期节约燃料25%～30%。除了进行可行性论证，荷兰海军还先后完成了关于燃料电池的设计与试验，试验表明，变化条件对燃料电池性能无明显影响。所以PEMFC在军舰上的应用有很大的发展前景。

PEMFC在进行工作时其工作温度合适，工艺相对简单、比功率高、安全可靠，再加上目前各国的集中研发，技术进步较快，因此在多种AIP系统中，PEMFC是最有潜力的，其优点较多。因此PEMFC对提高潜艇的隐蔽性和作战灵活性具有重要的军事意义，PEMFC潜艇有可能成为继传统的柴油机潜艇和核潜艇之后的第三代潜艇。

电池制造业未来发展预测分析

尽管现在燃料电池的市场需求有限，但发展前景值得看好。随着技术进步与规模经济效益，燃料电池的生产成本与使用成本将下降，竞争力提高，燃料电池潜在的市场将会逐步发展起来。现在对于便携式燃料电池的需求相当少，但便携式燃料电池市场将会是未来增长最快的市场。

电池不仅适用于手电筒、半导体收音机、收录机、照相机、电子钟、玩具等，而且也适用于国防、科研、电信、航海、航空、医学等国民经济中的各个领域，应用广泛。

国外企业在中国有大量的投资，从而中国制造未来的竞争力也成为关注的焦点。中国目前是全球最大的电池出口国，其中美国大部分的消费产品都是中国制造，其中也包括出自美国和其他国外企业在中国所设工厂的产品。近几年中国劳工成本快速上升，环保及社会福利成本增加，人民币汇率也不断升高，对中国电池产业竞争力影响很大。

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